Línea Tsurumai
| Línea Tsurumai 鶴舞線 | ||
|---|---|---|
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 Un tren de la serie N3000. | ||
| Lugar | ||
| Área abastecida |
 Nagoya,  Japón | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro Municipal de Nagoya | |
| Inauguración | 18 de marzo de 1977 | |
| Inicio | Kami-Otai | |
| Fin | Akaike | |
| Depósitos | Akaike | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 20,4 km (12,7 mi) | |
| Estaciones | 20 | |
| Ancho de vía | 1067 mm | |
| Electrificación | 1500 V CC Catenaria | |
| Sistemas de seguridad | ATC | |
| Velocidad máxima | 75 km/h (46,6 mph) | |
| Propietario | Buró de transporte de la ciudad de Nagoya | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 197.082 pasajeros/día (2008)[1] | |
| Flota |
Serie 3000/3050 Serie N3000 | |
| Operador | Buró de transporte de la ciudad de Nagoya | |
Línea Tsurumai (鶴舞線 Tsurumai-sen?) es una línea del Metro Municipal de Nagoya. Este línea conecta la estación Kami-Otai en el noroeste de Nagoya con la estación de Akaike en la ciudad de Nisshin. El color de la línea es azul claro, y las estaciones son denota por la letra T. El nombre oficial de este línea es la Línea 3 del Ferrocarril Rápido de la Ciudad de Nagoya (名古屋市高速度鉄道第3号線 Nagoya-shi Kōsokudo Tetsudō Dai-san-gō-sen?).
La Línea Tsurumai es la única línea del metro para ofrecer servicios recíprocos con tres de las líneas de Meitetsu.
Estaciones[editar]
| Código | Estación | Japonés | Longitud (km) | Transferencias | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ Servicio recíproco a la Línea Meitetsu Inuyama ↑ | ||||||
| T01 | Kami-Otai | 上小田井 | 0.0 | Línea Meitetsu Inuyama Línea Jōhoku (Otai) |
Nishi-ku, Nagoya | |
| T02 | Shōnai Ryokuchi Kōen | 庄内緑地公園 | 1.4 | |||
| T03 | Shōnai-dōri | 庄内通 | 2.7 | |||
| T04 | Jōshin | 浄心 | 4.1 | |||
| T05 | Sengen-chō | 浅間町 | 4.9 | |||
| T06 | Marunouchi | 丸の内 | 6.3 |  Línea Sakura-dōri (S04) |
Naka-ku, Nagoya | |
| T07 | Fushimi | 伏見 | 7.0 |  Línea Higashiyama (H09)
| ||
| T08 | Ōsu Kannon | 大須観音 | 7.8 | |||
| T09 | Kamimaezu | 上前津 | 8.8 |  Línea Meijō (M03)
| ||
| T10 | Tsurumai | 鶴舞 | 9.7 | Línea Chūō | ||
| T11 | Arahata | 荒畑 | 11.0 | Shōwa-ku, Nagoya | ||
| T12 | Gokiso | 御器所 | 11.9 | Línea Sakura-dōri (S10)
| ||
| T13 | Kawana | 川名 | 13.1 | |||
| T14 | Irinaka | いりなか | 14.1 | |||
| T15 | Yagoto | 八事 | 15.0 | Línea Meijō (M20)
| ||
| T16 | Shiogama-guchi | 塩釜口 | 16.4 | Tempaku-ku, Nagoya | ||
| T17 | Ueda | 植田 | 17.6 | |||
| T18 | Hara | 原 | 18.4 | |||
| T19 | Hirabari | 平針 | 19.3 | |||
| T20 | Akaike | 赤池 | 20.4 | Línea Meitetsu Toyota | Nisshin | |
| ↓ Servicio recíproco a la Línea Meitetsu Toyota y la Línea Meitetsu Mikawa ↓ | ||||||
Historia[editar]
La primera sección de la Línea Tsurumai fue inaugurado en el 18 de marzo de 1977 entre las estaciones Fushimi y Yagoto; este sección tiene un longitud de 8,0 km y nueve estaciones. Una extensión sureste de la línea de Yagoto a Akaike abrió en el 1 de octubre de 1978. En el 27 de noviembre de 1981, una extensión norte de la línea de Fushimi a Jōshin abrió; este extensión fue extendido a Shōnai Ryokuchi Kōen en el 6 de septiembre de 1984. La línea Tsurumai fue completado en el 12 de agosto de 1993, cuando las plataformas del metro en la estación Kami-Otai abrió.
Referencias[editar]
- ↑ «各鉄軌道会社のご案内». Ministerio del Interior, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (en japonés). 2008. Consultado el 27 de noviembre de 2017.
Datos: Q1043806
Multimedia: Tsurumai Line / Q1043806