Línea Higashiyama

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Línea Higashiyama
東山線
Nagoya Subway Logo (Higashiyama Line).svg
Higashiyama Line 20150619A.JPG
Un tren de la serie N1000.
Lugar
Área abastecida Flag of Nagoya, Aichi.svg Nagoya, Bandera de Japón Japón
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro Municipal de Nagoya
Inauguración 15 de noviembre de 1957
Inicio Takabata
Fin Fujigaoka
Depósitos Takabata y Fujigaoka
Características técnicas
Longitud 20,7 kilómetros (12,8623836744 mi)
Estaciones 22
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación 600 V CC Tercer riel
Sistemas de seguridad ATC
Velocidad máxima 65 kilómetros por hora (40,38912748 mph)
Propietario Buró de transporte de la ciudad de Nagoya
Explotación
Pasajeros 134.337 pasajeros/día (2012)[1]
Flota Serie 5030
Serie N1000
Operador Buró de transporte de la ciudad de Nagoya
Esquema
BSicon .svg BSicon .svg tKBHFa
0.0 Takabata
KDSTaq tSTRaq tABZgr
Cochera Takabata
BSicon .svg BSicon .svg
tBHF + HUBa
BSicon tBHF.svg
0.9 Hatta
BSicon .svg BSicon .svg hSTRq
tKRZh + HUBtl
BSicon tKRZh.svg
hBHFq + HUBeq
BSicon hBHFq.svg
Línea Kansai
BSicon .svg BSicon .svg
hBHFq + HUBaq
BSicon hBHFq.svg
tKRZh + HUBrf
BSicon tKRZh.svg
hSTRq
Línea Kintetsu Nagoya
(Estación Kintetsu Hatta)→
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
2.0 Iwatsuka
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
3.1 Nakamura Kōen
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
3.9 Nakamura Nisseki
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
4.6 Honjin
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
5.5 Kamejima
hkSTRc2 hkSTR3+l hSTRq hSTRq tKRZh hSTRq BSicon .svg
Tōkaidō Shinkansen
hkSTR+1
hSTR+l + hkSTR-c4
BSicon hSTR+l.svg
hSTRq hSTRq tKRZh hSTRq BSicon .svg
Línea Tōkaidō
hSTR hSTR BSicon .svg hSTR+l tKRZh hSTRq BSicon .svg
Línea Meitetsu Nagoya
hSTR hSTR BSicon .svg tSTRa tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Sakuradōri
hBHF + HUBaq
BSicon hBHF.svg
hBHF + HUBlg
BSicon hBHF.svg
tSTRq tKRZt
tTBHFt + HUBa
BSicon tTBHFt.svg
tSTRq BSicon .svg
6.6 Estación Nagoya
hSTR
hSTR + HUBlf
BSicon hSTR.svg
tKBHFa + HUBq
BSicon tKBHFa.svg
tBHF + HUBq
BSicon tBHF.svg
tSTR + HUBrf
BSicon tSTR.svg
BSicon .svg BSicon .svg
Kintetsu NagoyaMeitetsu-Nagoya
hSTR hSTR tSTR tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
 Conexión con la estación Nagoya
hKRZt hKRZt tSTRr tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Kintetsu Nagoya
hKRZ hABZgr BSicon .svg tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Aonami
hKRZ hABZgr tSTRc2 tSTR3 tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Kansai
hSTRr hSTR tSTR+1 tSTRc4 tSTR BSicon .svg BSicon .svg
←Tōkaidō Shinkansen
hSTRq hABZgr tSTR BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Chūō
hSTRq hSTRr tSTR BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Tōkaidō
STRq tSTRaq tSTRr BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Nagoya
BSicon .svg BSicon .svg tWSTR
Río Hori
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Tsurumai
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
8.0 Fushimi
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Meijō
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq
KBL2 + tTBHFt
BSicon KBL2.svg
tSTRq + BLc3
BSicon tSTRq.svg
9.0 Sakae
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg
tSTR + BLc1
BSicon tSTR.svg
KBL4 + tKBHFaq
BSicon KBL4.svg
Sakaemachi Meitetsu Seto Line
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
10.1 Shin-Sakaemachi
BSicon .svg STR+r tSTR
← Línea Chūō
BSicon .svg
BHF + HUBaq
BSicon BHF.svg
tBHF + HUBeq
BSicon tBHF.svg
11.0 Estación Chikusa
BSicon .svg BSicon .svg STRl tKRZ STRq
→Línea Chūō
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Sakura-dōri
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
11.7 Imaike
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg etABZgl extSTReq exKDSTeq
antigua cochera Ikeshita
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
12.6 Ikeshita
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
13.2 Kakuōzan
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Meijō
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
14.2 Motoyama
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
15.1 Higashiyama Kōen
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
16.2 Hoshigaoka
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
17.5 Issha
BSicon .svg BSicon .svg tSTRe
BSicon .svg BSicon .svg
lhSTRag + SKRZ-Au
BSicon lhSTRag.svg
Autopista Higashi-Meihan
BSicon .svg BSicon .svg hBHF
18.6 Kamiyashiro
BSicon .svg BSicon .svg hBHF
19.3 Hongō
BSicon .svg BSicon .svg hSKRZ-A
Autopista Tōmei
BSicon .svg
utKBHFa + HUBaq
BSicon utKBHFa.svg
hBHF + HUBeq
BSicon hBHF.svg
20.6 Fujigaoka
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg utSTR hSTRl hSTReq KDSTeq
Cochera Fujigaoka
utSTR
↓Aichi Rapid Transit Co., Ltd.:Linimo
[editar datos en Wikidata]

La línea Higashiyama (東山線 Higashiyama-sen?) es una línea subterránea de metro, que forma parte del Metro Municipal de Nagoya, en Nagoya, Japón. Oficialmente esta línea es llamada Línea 1 del ferrocarril rápido de la Ciudad de Nagoya (名古屋市高速度鉄道第1号線 Nagoya-shi Kōsokudo Tetsudō Dai-ichi-gō-sen?). Sus estaciones terminales, Takabata y Fujigaoka; se encuentran ubicadas en los barrios de Nakagawa y Meitō respectivamente. El color oficial de la línea es el amarillo Windsor en los mapas y logos, sus estaciones están representadas con una letra H seguidas de un número único para cada estación. El primer tramo de la línea, fue abierto en 1957. Esta línea conecta las estaciones de Nagoya, Sakae y el Distrito Central de Negocios, de Nagoya. Es la línea con la mayor cantidad de pasajeros diarios del Metro Municipal de Nagoya, Al arribo y salida de las estaciones Nagoya y Fujigaoka, los anuncios son hechos en 5 idiomas, siendo estos Japonés, Inglés, Coreano, Chino y Portugués.[2]

Estaciones[editar]

Listado de estaciones:[3]

Código Nombre Japonés Longitud (km) Transferencias Ubicación
H01 Takabata 高畑 0.0 Línea Kanayama (planeada) Nakagawa Nagoya
H02 Hatta 八田 0.9 JR logo (central).svg Línea Kansai
KintetsuLogo.svg Línea Kintetsu Nagoya (Kintetsu-Hatta)
H03 Iwatsuka 岩塚 2.0 Nakamura
H04 Nakamura Kōen 中村公園 3.1 Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri (extensión planeada)
H05 Nakamura Nisseki 中村日赤 3.9
H06 Honjin 本陣 4.6
H07 Kamejima 亀島 5.5
H08 Nagoya 名古屋 6.6 JR logo (central).svg Línea Chūō, Línea Kansai, Línea principal Tōkaidō, Tōkaidō Shinkansen
KintetsuLogo.svg Línea Kintetsu Nagoya (Kintetsu Nagoya)
Línea Meitetsu Nagoya (Meitetsu Nagoya)
Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri(S02)
Aonami line logo.svg Línea Aonami (AN01)
H09 Fushimi 伏見 8.0 Nagoya Subway Logo (Tsurumai Line).svg Línea Tsurumai (T07) Naka
H10 Sakae 9.0 Línea Meitetsu Seto (Sakaemachi)
Nagoya Subway Logo (Meijo & Meiko Line).svg Línea Meijō (M05)
H11 Shinsakae-machi 新栄町 10.1 Nagoya Subway Logo (Kamiiida Line).svg Línea Kamiiida (extensión planeada) Higashi
H12 Chikusa 千種 11.0 JR logo (central).svg Línea Chūō
H13 Imaike 今池 11.7 Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri (S08) Chikusa
H14 Ikeshita 池下 12.6
H15 Kakuōzan 覚王山 13.2
H16 Motoyama 本山 14.2 Nagoya Subway Logo (Meijo & Meiko Line).svg Línea Meijō (M17)
H17 Higashiyama Kōen (Parque Higashiyama) 東山公園 15.1 Línea Tōbu (planeada)
H18 Hoshigaoka 星ヶ丘 16.2 Línea Tōbu (planeada)
H19 Issha 一社 17.5 Meitō
H20 Kamiyashiro 上社 18.6
H21 Hongō 本郷 19.3
H22 Fujigaoka 藤が丘 20.6 Linimo (L01)

Historia[editar]

La línea Higashiyama fue la primera subterránea en Nagoya, y su primera etapa fue abierta el público el 16 de noviembre de 1957 con 3 estaciones. Las tres estaciones originales eran Nagoya, Fushimi (originalmente Fushimimachi) y Sakae (originalmente Sakaemachi). En un principio la línea operó con seis formaciones EMU serie 100, compuestas por dos coches cada una.

La línea fue extendida desde Sakaemachi (Sakae) hasta Ikeshita el 15 de junio de 1960; luego desde esta hasta Higashiyama Kōen el primero de abril de 1963 y hasta Hoshigaoka el 30 de marzo de 1967.

En abril de 1969, se habilitó la extensión entre las estaciones, de Nagoya y Nakamura Kōen, y entre Hoshigaoka y la actual terminal al este Fujigaoka. Luego sería extendida desde Nakamura Kōen hasta su actual terminal oeste Takabata y abierta al público el 21 de septiembre de 1982; funcionando de esta manera hasta hoy en día.[4]

Material rodante[editar]

Todos los trenes tienen su base en los depósitos de Takabata y Fujigaoka.

Radiado[editar]

  • Series 100/200/250/500/700 (1957-1999)
  • Serie 300/800(1967-2000)
  • Serie 5000 (desde 1980-2015)

Las series 250, 300 y 700 fueron vendidas a la empresa Takamatsu-Kotohira Electric Railroad, donde fueron reformados y reclasificados como Kotoden serie 600 (anteriormente series 250/700) y como Kotoden serie 700 (anteriormente serie 300); y a la empresa Metrovías en Argentina, donde prestan servicio en la Línea C del Subte de Buenos Aires

Referencias[editar]

  1. «各鉄軌道会社のご案内». Ministerio del Interior, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (en japonés). 2012. Consultado el 11 de mayo de 2014. 
  2. «車内アナウンス:東山線» [Anuncios en el Tren: Linea Higashiyama] (en japonés). Consultado el 26 de octubre de 2013. 
  3. «東山線» [Línea Higashiyama] (en japonés). hatena. Consultado el 26 de octubre de 2013. 
  4. 佐藤, 信之. 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏 (en japonés). グランプリ出版. ISBN 4876872600. 

Enlaces externos[editar]