ISU-152
| ISU-152 ИСУ-152 | ||
|---|---|---|
 ISU-152 en Kubinka | ||
| Tipo | Cañón de asalto | |
| País de origen |
 Unión Soviética | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores |
 Egipto | |
| Guerras |
Segunda Guerra Mundial | |
| Historia de producción | ||
| Diseñado | 1943 | |
| Fabricante |
Fábrica de Chelyabinsk-Kirovsk (Hasta 1946, también el ISU-152M) Fábrica de Kirov de Leningrado (unas pocas unidades en 1945, también el ISU-152K) | |
| Producido | 1943 | |
| Variantes |
ISU-152 | |
| Cantidad producida | 4635 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 47,2 t (Máximo) | |
| Longitud | 9,18 m | |
| Anchura | 3,07 m | |
| Altura | 2,48 m | |
| Tripulación | 4 o 5 | |
| Blindaje | 60-320 mm (Según modelo) | |
| Arma primaria | Cañón-obús M1937 (ML-20) de 152,4 mm | |
| Arma secundaria | 2 ametralladoras DShK de 12,7 mm | |
| Motor |
V-2IS diésel V-54K diésel (ISU-152K) | |
| Suspensión | barras de torsión | |
El ISU-152 (en ruso: ИСУ-152) es un vehículo soviético de tipo cazacarro desarrollado y usado durante la Segunda Guerra Mundial, y posteriormente en uso, principalmente por el ejército soviético, hasta la década de 1970.
Historia[editar]
El 30 de enero de 1943 fue diseñado el Objeto 236 (Объект 236), precursor del ISU-152. El Objeto 236 fue completado en la Fábrica Nº 100, en Cheliábinsk. Y el mismo día fue sometido a pruebas en un campo de entrenamiento de artillería a 107 km de Cheliábinsk. El 4 de febrero de 1943, finalizaron con éxito las pruebas. En abril de 1943 comenzó la fabricación del vehículo con el nombre de KV-14 (КВ-14). A partir de abril de 1943 se ordenó que el KV 14 fuera denominado SU-152 (СУ-152). Con el tiempo, el rendimiento de combate del SU-152, basado en el tanque KV-1S, hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo tanque Iósif Stalin como base.
El 25 de mayo de 1943, la dirección de la Fábrica Nº 100 ordenó que se trabajara en la modernización del vehículo, que incluía un aumento del blindaje y otras mejoras. El desarrollo empezó en julio de 1943 y estuvo supervisado por Joseph Yakovlevich Kotin (El jefe de diseño de artillería pesada soviética), siendo G. N. Moskvin el diseñador principal. En aproximadamente un mes la primera variante mejorada estuvo lista, naciendo así el IS-152 (ИС-152). Las pruebas realizadas al nuevo vehículo revelaron gran cantidad de deficiencias por lo que fue enviado a que se le realizaran más mejoras. En octubre de 1943 una segunda variante modernizada estuvo lista, recibió el nombre de Objeto 241 (Объект 241). Tras la realización de las pruebas, el 6 de octubre de 1943, se dio el visto bueno al vehículo y se le designó ISU-152. En diciembre de ese mismo año comenzaba la producción en serie en la fábrica de Chelyabinsk Kirovsk, remplazando al SU-152.[1][2][3]
Referencias[editar]
- ↑ «Тяжёлая самоходная установка СУ-152». bronetehnika.narod.ru (en ruso).
- ↑ «ИСУ-152 Самоходная артиллерийская установка». aviarmor.net (en ruso). Archivado desde el original el 31 de mayo de 2010.
- ↑ «Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152». bronetehnika.narod.ru.
Enlaces externos[editar]
- Información sobre el Object 704 en español (una variante del ISU-152 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
| Control de autoridades |
|
|---|
