Honda RA107

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Honda RA107
Rubens Barrichello 2007 Malaysia.jpg
Rubens Barrichello en el Gran Premio de Malasia de 2007.
Categoría Fórmula 1
Constructor Honda
Diseñador(es) Bandera de Japón Shuhei Nakamoto
Bandera de Argentina Mariano Alperin-Bruvera
Predecesor Honda RA106
Sucesor Honda RA108
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión
 • Delantera
 • Trasera

Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
Honda RA807E
2.4 L
V8 a 90°
Ventilación atmosférica
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Honda Racing F1 Team
7 velocidades más reversa
Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido
Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible ENEOS (5.75% bio fuel)
Ruedas Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13''
Neumáticos Bridgestone Potenza
Palmarés
Equipo(s) Honda
Pilotos 7. Bandera de Reino Unido Jenson Button
8. Bandera de Brasil Rubens Barrichello
Debut Gran Premio de Australia de 2007
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas


17 0 0 0


Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0
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Jenson Button en el Honda RA107.

El Honda RA107 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Shuhei Nakamoto para Honda Racing F1 Team.

Temporada 2007 de Fórmula 1[editar]

Luego del gran fin de temporada que el equipo había vivido en 2006 todo parecía indicar que el 2007 sería el año en el que Honda pelearía por la victoria en el campeonato mundial. Para esto se mantuvo a la misma dupla de pilotos que en el 2006 compuesta por Jenson Button y Rubens Barrichello; mientas que Christian Klien se sumaba como piloto de pruebas en sustitución de Anthony Davidson, que se había sumado a las filas de Super Aguri.

Uno de los mayores cambios que había sufrido la parte directiva de Honda era la marcha de Geoff Willis a Red Bull Racing. Su cargo fue ocupado por Shuhei Nakamoto, que se encargó del diseño del RA107. Los resultados obtenidos por el equipo fueron más que discretos, la máquina era difícil de conducir y no era tan rápida como se esperaba. Button batalló para sacar un buen resultado con el coche, al que criticó desde la primera cita del año en Australia, y a duras penas sumó seis puntos gracias a dos octavos puestos en Francia e Italia, mientras que los restantes cuatro puntos los sumó en una destacada quinta posición en China para superar así al equipo satélite Super Aguri, que estaba siendo superior a "la casa madre" con el SA07; que era ni más ni menos que el Honda RA106. Por su parte, Barrichello vivió su peor temporada en la Fórmula 1, ya que fue la primera vez en en quince temporadas que no sumaba unidades.

Resultados completos en F1[editar]

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Posición final
2007 Honda RA807E 2.4 V8 B AUS MYS BAH ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 6
7 Bandera de Reino Unido Jenson Button 15 12 Ret 12 11 Ret 12 8 10 Ret Ret 13 8 Ret 11 5 Ret
8 Bandera de Brasil Rubens Barrichello 11 11 13 10 10 12 Ret 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Ret
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Cambios para 2008[editar]

Véase también[editar]