Honda G series

Honda G series
	; Motor G20A Honda (vista desde arriba)
Fabricante	Honda
Producción	1989–1998
Configuración	5 cilindros en línea
Cilindrada	1996 a 2451 cm³ (2 a 2,5 L) (121,8 a 149,6 plg³)
Diámetro	82 mm (3,23 plg); 82 mm (3,23 plg)
Carrera	85,6 mm (3,37 plg); 86,4 mm (3,40 plg)
Bloque	Aluminio
Culata	Aluminio
Distribución	SOHC de 20 válvulas
Relación de compresión	9.0:1, 9.3:1, 9.6:1
Sistema de combustible	Inyección
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de refrigeración	Líquida
Potencia	114 a 140 kW (155 a 190 CV) (153 a 188 HP)
Par motor	186-237 N·m (137-175 lb·pie)
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La Serie G de Honda es una familia de motores de cinco cilindros en línea naturalmente aspirado en posición inclinada, producida entre 1989 y 1998. Tanto el bloque como la culata son de aluminio. La culata es tipo SOHC con cuatro válvulas por cilindro (20 en total). Fueron utilizados originalmente en el Honda Vigor, Honda Rafaga, Honda Ascot y Honda Inspire en 1989.^[1]^[2] Se utilizó hasta introducir el sucesor del Vigor, el Acura TL 2.5 que funcionó desde 1995 hasta 1998 en América del Norte y el Honda Saber en Japón.

Algunas personas se refieren coloquialmente a un motor de "G-series" como un bloque F-Series que se encuentra en los Accord con una culata de H-Series encontrada en Prelude. No obstante, esta combinación no tiene nada en común con el motor real de la serie G. El motor se monta de forma longitudinal y se asemeja a un único motor de la serie F, que se encuentra en los primeros Accord, con un cilindro adicional y una carrera más corta.

G20A[editar]

Aplicaciones

Honda Vigor/Honda Inspire (CB5) 1989-1991 (mercado japonés)
Honda Vigor/Honda Inspire (CC3) 1992-1994 (mercado japonés)
Honda Ascot/Honda Rafaga (CE4) 1993-1997 (mercado japonés)
Honda Saber/Honda Inspire (UA1) 1995-1997 (mercado japonés)
- Cilindrada: 1996 cm³ (2 L; 121,8 plg³)
- Diámetro x carrera: 82 x 85,6 mm (3,23 x 3,37 pulgadas)
- Relación de compresión: 9.3:1
- Potencia: 114 kW (155 CV; 153 HP) @ 6700 rpm
- Par: 186 N·m (137 lb·pie) @ 4000 rpm

G25A[editar]

Aplicaciones

Honda Vigor/Honda Inspire (CC2) 1992-1994 (mercado japonés)
Honda Ascot/Honda Rafaga (CE5) 1993-1997
Honda Saber/Honda Inspire (UA2) 1995-1997 (mercado japonés)
- Cilindrada: 2451 cm³ (2,5 L; 149,6 plg³)
- Diámetro x carrera: 85 x 86,4 mm (3,35 x 3,40 pulgadas)
- Relación de compresión: 9.3:1
- Potencia: 140 kW (190 CV; 188 HP) @ 6500 rpm
- Par: 237 N·m (175 lb·pie) @ 3800 rpm
- Línea roja: 6800 rpm
- Corte de inyección: 7100 rpm

G25A1[editar]

Aplicaciones

Acura Vigor (CC2) 1992-1994 ((Estados Unidos y Canadá)
- Relación de compresión: 9.0:1

G25A4[editar]

Aplicaciones

Acura TL (UA2) 1995-1998 (Estados Unidos y Canadá)
- Relación de compresión: 9.6:1

Referencias[editar]

↑ «Fact Book G20A». Honda (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 2 de junio de 2002.
↑ «Official Honda Inspire». Honda (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 16 de enero de 1999.

Datos: Q4040739
Multimedia: Honda G engines / Q4040739

[1] «Fact Book G20A». Honda (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 2 de junio de 2002.

[2] «Official Honda Inspire». Honda (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 16 de enero de 1999.

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