Gran Premio de Velocidad "Ciudad de La Bañeza"

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Gran Premio de Velocidad «Ciudad de La Bañeza»
Momento del GPLa Bañeza.jpg
Momento de la 52 edición del GP de La Bañeza
Temporada actual Motorsport current event.svg 2017
Categoría Clásicas 2T
Clásicas 4T
Súper-Series
125 cc/Moto3
Ubicación La Bañeza
Fundación 1952
Temporada inicial 1952
Ámbito Internacional
Nº. vueltas 10 para Clásicas 2T
10 para Clásicas 4T
10 para Súper-Series
15 para 125 cc/Moto3
Distancia por vuelta 1,750 kilómetros (1,09 mi)
Distancia total 17,5 Clásicas 2T
17,5 Clásicas 4T
17,5 Súper-Series
29,75 125 cc/Moto3 kilómetros (Expresión errónea: carácter de puntuación «'» desconocido, mi)
Ganadores
Piloto campeón Sergio Fuertes (2T)
Adrián Hermida Feal (4T)
Hugo González (Súper-Series)Antonio Jesús Castillejo (125 cc/Moto3)
Escudería campeona 2T Montesa
4T Ducati
Super-Series Moto Guzzi
125 cc/Moto3 Honda
Participantes
Pilotos 30 en Clásicas 2T
30 en Clásicas 4T
30 en Súper-Series
30 en 125 cc/Moto3
Sitio oficial
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El Gran Premio de Velocidad «Ciudad de La Bañeza» es una carrera de motociclismo de velocidad disputada en el Circuito Urbano de La Bañeza (León), organizada por el Motoclub Bañezano. Las primeras carreras fueron disputadas en el año 1952; desde entonces se siguen celebrando, a excepción de los años 1955, 1956, 1965, 1967 y 1989 en los que no pudo organizarse.[1]

La carrera se celebra, por norma general, el segundo fin de semana de agosto, pudiéndose cambiar al tercero o primero, dependiendo de la organización de las Fiestas Patronales de La Bañeza en honor a Nuestra Señora de la Asunción. En la jornada del sábado, se realizan las verificaciones administrativas y técnicas, anteriores a la primera manga de entrenamientos libres, y a continuación los entrenamientos cronometrados para disputarse la clasificación de la Gran Premio de Velocidad. Durante el domingo, se celebra una manga de calentamiento, para que a las 12:00 horas comience la carrera.[2]

Categorías[editar]

Desde 1952 han participado en el Gran Premio distintas categorías, algunas como 80 cc, 125 Criterium y PreGP 125, las cuales ya no están permitidas actualmente. Desde 2017[3]​ éstas son las categorías a las que se les permite participar.

Motocicletas clásicas con motores de 2 tiempos[editar]

Deben ser motocicletas fabricadas entre los años 1945 y 1972, no pudiendo ser de origen japonés. Motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire y de cilindrada entre 150 y 250 centímetros cúbicos.

Motocicletas clásicas con motores de 4 Tiempos[editar]

Podrán participar en esta categoría, motocicletas fabricadas entre 1945 y 1972, de origen no japonés. Motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y de una cilindrada comprendida entre 300 y 500 centímetros cúbicos.

Motocicletas clásicas Súper-Series[editar]

Serán motocicletas de fabricación europea posteriores a 1984. Motores de cuatro tiempos hasta 650 centímetros cúbicos refrigerados por agua y aceite y con cuatro cilindros como máximo.

Motocicletas de 125 cc[editar]

Serán motocicletas de 125 centímetros cúbicos de cilindrada, con motor de dos tiempos.

Motocicletas de Moto3[editar]

Motocicletas de 250 centímetros cúbicos como máximo, monocilíndricos y con motor de cuatro tiempos, con las mismas exigencias participativas que la categoría de Moto3 del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Circuito[editar]

Trazado del circuito urbano.

Uno de los atractivos de esta prueba, es su realización en circuito urbano de acceso gratuito, siendo de los pocos que aún están en activo a nivel europeo y español. El trazado, que discurre por las calles de La Bañeza, es preparado, asfaltándose algunos tramos y protegido con pacas de paja.

El recorrido se ha visto modificado en varias ocasiones, buscando la mayor seguridad para pilotos y espectadores, y la espectacularidad de la carrera.

Pilotos destacados[editar]

Desde las primeras carreras, la cita del Gran Premio bañezano fue destacada en los corredores que disputaban campeonatos de velocidad existentes en la época en el territorio español. Por las calles bañezanas, han corrido pilotos de gran relevancia nacional e internacional.

Piloto
Bandera de España Ángel Nieto
Bandera de Reino Unido Phil Read
Bandera de España Joan Garriga
Bandera de España Ricardo Tormo
Bandera de España Jorge Martínez Aspar
Bandera de España Champi Herreros
Bandera de Reino Unido Frank Melling
Bandera de España Benjamín Grau
Bandera de España Julián Miralles

Palmarés 125/Moto3[4][5][editar]

Año Primero 125 cc, 125 cc Súper y Moto3 Primero 125 cc Cat. Senior (CEV) Primero 125 cc Cat. Junior
1954 Casimiro Vélez
1957 Manuel Iglesias (Cachorro)
1958 Amabilio García
1959 López de la Torre
1960 López de la Torre
1961 Manuel Crespo
1962 Carlos Hernández
1963 César Gracia
1964 Ramón Torras
1966 José Medrano
1968 Ángel Nieto
1970 González de Nicolás
1971 José Medrano
1972 Benjamín Grau
1973 Benjamín Grau
1974 Benjamín Grau
1975 Carlos de San Antonio
1976 Ángel del Pozo
1977 Enrique Triguero
1978 Juan Fernández
1979 Francisco P. Calafat
1980 Benjamín Grau (Cat.Súper) Pedro Múgica Francisco Vélez
1981 Jorge Martínez Aspar (Cat.Súper) Vicente Peiró
1982 Pedro Cegarra (Cat. Súper) López Andreu
1983 Pepe Giménez
1984 Manuel "Champi" Herreros (Cat. Súper) José S. Calabuig
1985 Salvador Angosto
1986 Manuel Hernández
1987 Vicente M. Faubel
1988 Rocher Moltó
1990 José S. Calabuig Mario Pastor
1991 Rocher Moltó Salvador Martín
1992 Julián Miralles
1993 Julián Miralles
1994 Jesús Chelet
1995 Jesús Chelet
1996 Ricardo Vélez
1997 Iván Martínez
1998 Julián Miralles
1999 Jerónimo Castillejo
2000 Bernat Martínez Mas
2001 Eduardo Callejas
2002 Xavi Forés
2003 Manuel Hernández «Jr.»
2004 Dani Sáez
2005 Vicente Mañogil
2006 Daniel Villar Machado
2007 Daniel Villar Machado Jorge Villar Machado (PreGP)
2008 Dani Sáez Josep Rodríguez (PreGP)
2009 Manuel Hernández «Jr.»
2010 Dani Sáez
2011 Dani Sáez
2012 Álex Martínez Mas
2013 Manuel Hernández «Jr.»
2014 Dani Sáez
2015 Antonio Jesús Castillejo
2016 Antonio Jesús Castillejo
2017 Antonio Jesús Castillejo

Pilotos con más victorias en 125/Moto3[editar]

N.º Nombre País
5 Dani Sáez ESP
4 Benjamín Grau ESP
3 Julián Miralles ESP
3 Manuel Hernández «Jr.» ESP
3 Antonio Jesús Castillejo ESP

Palmarés clásicas 2T[editar]

Año Primero
1994* Rafael Chaparro
1995* Rafael Chaparro
1996 Ángel Díez
1997 Sergio Granados
1998 Francisco Alarcón
1999 Francisco Alarcón
2000 Muñoz Ferri (José Ángel)
2001 Alberto Pertejo
2002 Muñoz Ferri (José Ángel)
2003 Muñoz Ferri (José Ángel)
2004 Muñoz Ferri (José Ángel)
2005 Jorge Cabanes
2006 Muñoz Ferri (Ángel)
2007 José Montañés
2008 Francisco Alarcón
2009 Jorge Cabanes
2010 José Montañés
2011 Rafael Vicente
2012 Sergio Fuertes
2013 Miguel Cortijo
2014 Sergio Fuertes
2015 Sergio Fuertes
2016 Sergio Fuertes
2017 Sergio Fuertes

*Los dos primeros años, las motos clásicas de 2T y 4T corrieron juntas.

Pilotos con más victorias en clásicas 2T[editar]

N.º Nombre País
5 Sergio Fuertes ESP
4 Muñoz Ferri (José Ángel) ESP
3 Francisco Alarcón ESP
2 Rafael Chaparro ESP
2 Jorge Cabanes ESP
2 José Montañés ESP

Palmarés clásicas 4T[editar]

Año Primero
1996 Rafael Royo
1997 Pepín San Millán
1998 Pepín San Millán
1999 Pepín San Millán
2000 Pepín San Millán
2001 Pepín San Millán
2002 Juan Martín Martín
2003 Phil Read
2004 Phil Read
2005 Juan Martín Martín
2006 Pepín San Millán
2007 Pepín San Millán
2008 López Cuervo
2009 Juan Martín Martín
2010 Alberto Martínez
2011 Ricardo Escobar
2012 Ricardo Escobar
2013 Ricardo Escobar
2014 Hugo Carlos Lacunza
2015 Pedro Múgica
2016 Pedro Múgica
2017 Adrián Hermida

Pilotos con más victorias en clásicas 4T[editar]

N.º Nombre País
7 Pepín San Millán ESP
3 Ricardo Escobar ESP
3 Juan Martín Martín ESP
2 Phil Read GBR
2 Pedro Múgica ESP

Palmarés 250 cc

Año Primero 250 cc y 250 cc «Súper» Primero Cat. Senior (CEV) Primero Cat. Junior
1970 José Medrano
1971 Enrique Escuder
1972 Enrique Escuder
1973 Enrique Escuder
1974 Enrique Escuder
1975 Bernardo P.Calafat
1976 Daniel Mateos
1977 Gregorio Cañizares
1980 Benjamín Grau (Súper) Juan Moreno Fernando Cubillo
1981 Benjamín Grau (Súper) Antonio Boronat
1982 Paco Rico (Súper) Antonio Oliveros
1983 Antonio Oliveros
1984 Luis A. Navarro
1985 Javier Cardelús

Palmarés 125 cc Criterium[editar]

Año Primero
1992 Raúl Royo
1993 Jesús Chelet
1994 Javier Hervás
1995 Javier Oltra Benavent
1996 Javier Oltra Benavent
1997 Javier Oltra Benavent
1998 Javier Oltra Benavent
1999 Javier Oltra Benavent
2000 Javier Oltra Benavent
2001 Sergio Fuertes
2002 Javier Oltra Benavent
2003 Javier Oltra Benavent
2004 Javier Oltra Benavent
2005 Eduardo Martín
2006 Ricardo Menéndez

Piloto con más victorias en 125 cc Criterium[editar]

N.º Nombre País
9 Javier Oltra Benavent ESP

Palmarés de 80 cc[editar]

1981 Vicente Peris
1982 Antonio Olmos
1983 Pepe Giménez
1984 Julián Miralles
1985 Muñoz Ferri (José Ángel)
1986 Julián Miralles
1987 Antonio Núñez
1988 José S. Calabuig

Palmarés de otras categorías con pocas ediciones[editar]

Año Ganador Categoría
1963 Ramiro Blanco Velomotores
1970 Juan Sánchez 50 a 75 cc
1977 J. Antonio Inglés 50 cc (Trofeo Nacional)
1978 Daniel Mateos 50 cc (Trofeo Nacional)
1979 Daniel Mateos 50 cc (Trofeo Nacional)
2011 Bruno Heres Bicilíndricas
2017 Hugo Menéndez Clásicas Súper-Series

Las leyendas del GP por número de victorias[editar]

N.º Nombre País Categorías con victoria
9 Javier Oltra ESP 125 Criterium
7 Pepín San Millán ESP Clásicas 4T
6 Benjamín Grau ESP 125 y 250 cc
6 Sergio Fuertes ESP Clásicas 2T y 125 Criterium
5 Dani Sáez ESP 125 y Moto3
5 Julián Miralles ESP 125 cc y 80 cc
5 J.A. Muñoz Ferri ESP Clásicas 2T y 80 cc
4 Enrique Escuder ESP 250 cc

Acontecimientos relacionados[editar]

En el año 2004 se crea[6]​ una Feria del Motor, que abre sus puertas de forma gratuita al público, desde Viernes hasta el Domingo por la tarde, coincidiendo con la celebración del Gran Premio. La feria, que con el tiempo ha crecido tanto en número de visitantes como en número de expositores, se puede apreciar exposiciones de automóviles y motocicletas clásicas, así como adquirir productos relacionados con vehículos clásicos y promocionales de diferentes marcas especializadas.

En 2017 se realizó un emotivo homenaje[7]​ a Ángel Nieto al que acudieron sus familiares más cercanos. En él se descubrió una placa que da su nombre a la primera chicana del circuito urbano, un grafiti con un retrato del campeón del mundo de motociclismo y el calor y aplausos de miles de aficionados.

Impacto económico[editar]

La celebración del Gran Premio de motociclismo es el evento con mayor repercusión económica en la hostelería de la ciudad y comarca,[8]​ junto al Carnaval de La Bañeza, debido a la gran asistencia de público.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Óscar Falagán. «La Bañeza GP El Gran Premio de La Bañeza». Consultado el 13 de agosto de 2014. 
  2. Motoclub Bañezano. «Horarios 55 Gran Premio «Ciudad de La Bañeza»». Archivado desde el original el 13 de agosto de 2014. Consultado el 13 de agosto de 2014. 
  3. Diario de León. «Un GP de La Bañeza para el recuerdo». Archivado desde el original el |urlarchivo= requiere |fechaarchivo= (ayuda). Consultado el 21 de agosto de 2014. 
  4. Falagán, Óscar. El Diario de León, ed. Ecos de una pasión. De cómo el Circuito Motorista Bañezano llegó a cumplir 50 años. ISBN 978-84-87923-41-8. 
  5. «Palmares G.P La Bañeza – Moto Club Bañezano». gplabaneza.motoclubbanezano.es. Consultado el 22 de agosto de 2017. 
  6. Diario de León. «El programa de actividades para la semana del motor se presentó ayer». Consultado el 19 de agosto de 2014. 
  7. Diario de León. «La Bañeza honra al mito Ángel Nieto». Consultado el 21 de agosto de 2017. 
  8. Diario de León. «La carrera de motos lleva clientes a los hoteles de Benavente y Astorga». Consultado el 19 de agosto de 2014. 

Enlaces externos[editar]