Gran Premio de Japón de Motociclismo de 1965

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Bandera de Japón Circuito de Suzuka
Ubicación Suzuka, Bandera de Japón Japón
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,824 km km

El Gran Premio de Japón de Motociclismo de 1965 fue la decimotercera y última prueba de la temporada 1965 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 23 y 24 de octubre de 1965 en el Circuito de Suzuka.

Resultados 350cc[editar]

En 350cc, Mike Hailwood solo tenía una tarea en la carrera de 350cc: mantener a Jim Redman en el segundo puesto para beneficiar a Giacomo Agostini en su lucha por el mundial, pero la MV Agusta 350 3C no funcionó bien desde el principio, debido a problemas con el sistema de encendido. Al principio, Hailwood no pudo mantenerse por delante de Redman, y tuvo que conformarse de momento con seguirlo. Sin embargo, cuando Hailwood lo adelantó de nuevo hacia el final de la carrera, Redman simplemente lo dejó pasar, dado que había sufrido una picadura de abeja en un ojo y sabiendo que Agostini no estaba en disposición de acercarse a las primeras posiciones. La segunda posición de Redman le aseguró el título mundial, mientras que Agostini fue solo quinto, detrás de las Honda de Isamu Kasuya y de Isao Yamashita. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood MV Agusta 1h 03' 32" 2 8
2 Jim Redman Honda +10" 1 6
3 Bandera de Japón Isamu Kasuya Honda 4
4 Bandera de Japón Isao Yamashita Honda 3
5 Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta 2
6 Bandera del Reino Unido Bill Smith Honda 1
7 Bandera de Australia Jack Ahearn Norton
8 Bandera de Australia Jack Findlay AJS
Ret Bandera de Checoslovaquia František Št'astný Jawa Ret
Ret Bandera del Reino Unido Steve Murray Norton Ret
Fuentes:[2]

Resultados 250cc[editar]

Solo ocho pilotos ingresaron a la carrera de 250cc. Entre ellos estaba František Šťastný, quien fue invitado personalmente al Gran Premio de Japón. Mike Hailwood debutó como piloto de fábrica para Honda. Funcionó bien porque el mejor piloto de Honda Jim Redman no pudo comenzar debido a una picadura de abeja sobre su ojo. Hailwood se acostumbró rápidamente a la Honda RC 165 de seis cilindros. Terminó más de un minuto y medio por delante de compañero de equipo Isamu Kasuya. Bill Ivy se convirtió en tercero después de que Phil Read fuera eliminado por una caída inocente. Franta Šťastný también cayó con su Jawa.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Honda 1h 01' 49" 1 8
2 Bandera de Japón Isamu Kasuya Honda +1' 32" 8 6
3 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha +1' 56" 5 4
4 Bandera de Japón Gosuke Yamashita Honda +2' 27" 5 3
5 Bandera de Japón Hiroshi Hasegawa Yamaha 2
Ret Bandera de Checoslovaquia František Št'astný Jawa Ret
Ret Bandera del Reino Unido Phil Read Yamaha Ret
Ret Bandera de Japón Yoshini Katayama Suzuki Ret
DNS Jim Redman Honda DNS

Resultados 125cc[editar]

Aunque Hugh Anderson ya era campeón mundial, también hizo todo lo posible para ganar en Japón. Inicialmente, Luigi Taveri encabezó la carrera con la nueva Honda RC 148 de cinco cilindros. Bryans no pudo seguir el ritmo, mientras que Phil Read y Jim Redman (con una Honda de 125cc) fallaron. Anderson todavía tenía algunas reservas y pasó a Taveri. Al final, la cinco cilindros de Taveri sufrió una avería, lo que hizo que Anderson reafirmara su condición de campeón del mundo al obtener el máximo número de puntos en la prueba.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki 52' 19" 2 8
2 Bandera de Suiza Luigi Taveri Honda +14" 5 6
3 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda 4
4 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha 3
5 Bandera de Japón Yasuharu Yuzawa Honda 2
6 Bandera de Japón Hironori Matsushima Yamaha 1
7 Bandera del Reino Unido Frank Perris Suzuki
Ret Bandera de Japón Teisuke Tanaka Honda Ret
Ret Bandera del Reino Unido Phil Read Yamaha Ret
Ret Bandera de Japón Yoshini Katayama Suzuki Ret
DNS Jim Redman Honda DNS

Resultados 50cc[editar]

Cuando Hugh Anderson tomó la delantera y resultó ser mucho más rápido que las Honda, las posibilidades de Ralph Bryans en el título mundial parecieron evaporarse. Pero en las últimas 14 vueltas, Anderson se arriesgó demasiado y se estrelló. En ese momento, Bryans ya se convirtió en campeón mundial. Bryans fue derrotado al final por su compañero de equipo Luigi Taveri con solo una diferencia de una décima de segundo. Los pilotos restantes Suzuki no pudieron seguir la pelea. Mitsuo Itoh fue tercero para Hans-Georg Anscheidt, en su primera actuación con Suzuki RK 65.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Suiza Luigi Taveri Honda 39' 23" 3 8
2 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda +0" 1 6
3 Bandera de Japón Mitsuo Itoh Suzuki +22" 2 4
4 Bandera de Alemania Hans-Georg Anscheidt Suzuki +37" 9 3
5 Bandera de Japón Michio Ichino Suzuki 2
6 Bandera de Japón Akira Itoh Honda 1
7 Bandera de Japón K. Itoh Bridgestone
Ret Bandera de Japón Toshio Fujii Suzuki Ret
Ret Bandera de Japón Naomi Taniguchi Honda Ret
Ret Bandera de Japón Isao Morishita Bridgestone Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki Ret

Referencias[editar]

  1. a b c d «Japanse Gran Prix». motorracehistorie.nl. 26 de octubre de 1965. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2016. Consultado el 25 de enero de 2020. 
  2. «1965 Japanese GP». 13 de junio de 2017. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020. Consultado el 27 de enero de 2020. 
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1965
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Prueba previa:
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Gran Premio de Japón
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