Google X

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Google X Logo

Google X, también escrito como Google[x],[1]​ es una instalación semi secreta a cargo de Alphabet Inc. dedicado a hacer grandes avances tecnológicos. Está localizado aproximadamente a un kilómetro de las oficinas corporativas centrales de Google, el Googleplex, en Mountain View, California.[2][3]​ El trabajo en el laboratorio es supervisado por Sergey Brin, uno de los cofundadores de Google, mientras que el científico y empresario Astro Teller (capitán de Moonshots) dirige día a día las actividades.[4][5]​ Teller dice que su objetivo es mejorar las tecnologías por un factor de 10 y desarrollar "soluciones tipo ciencia ficción."[6][7]​ Los laboratorios iniciaron en 2010 con el desarrollo de un automóvil auto-manejable.[5]

Proyectos[editar]

A mediados del 2014, Google reveló la existencia de 8 proyectos que estaban siendo desarrollados en Google X.[8]​ A finales del 2014, los proyectos de Google X que han sido revelados son:

Algunos proyectos que Google X ha considerado y rechazado son el elevador espacial, que fue considerado como no viable en la actualidad;[19]​ la hoverboard, en la que se determinó que sería muy costosa en relación a los beneficios sociales;[20]​ una mochila propulsora segura, la cual se pensó que sería ruidosa y con un alto gasto de energía;[21]​ y la teletransportación, la cual se descubrió que violaba las leyes de la física.[21]

Aunque a algunos proyectos de Google X son conocidos como "moonshots" dentro de la compañía, no todos los llamados moonshot son parte de Google X. Por ejemplo, Calico, proyecto de extensión de vida, es considerado como un moonshot, pero no es parte de Google X.[22]​ Lo mismo ocurre con el proyecto de Google para la construcción de robots para empresas.[23]

En octubre del 2013, se reveló la existencia de cuatro buques de Google, registrados bajo la compañía falsa By And Large. Dos de los buques tienen una superestructura, de los cuales, su construcción se ha mantenido bajo el más alto secretismo, mientras que las especulaciones indican que podrían ser utilizadas como publicidad para Google Glass.[24]

División de ciencias de la vida de Google X[editar]

La división de ciencias de la vida de Google X realiza una serie de proyectos en ciencias de la vida.

Proyecto Glass[editar]

El proyecto Glass es un programa de investigación y desarrollo de Google para crear y distribuir unas gafas de realidad aumentada (siglas que corresponden a AR, augmented reality, en inglés) .[25]​ El fin que busca el proyecto es el de la visualización de información sin el uso de las manos, el cual se encuentra disponible actualmente para la mayoría de usuarios de teléfonos inteligentes[26]​ y permitiendo la interacción con el Internet con comandos de voz en lenguaje natural.

Automóvil sin conductor de Google[editar]

El automóvil sin conductor de Google es un proyecto de Google que incluye el desarrollo de tecnología para vehículos autónomos. El proyecto fue liderado por el ingeniero de Google, Sebastian Thrun, director del Laboratorio de Inteligencia Artificial de Stanford y co-creador de Google Street View. El equipo de Thrun creó en Stanford el vehículo robótico Stanley, el cual ganó el DARPA Grand Challenge 2005 y su premio de 2 millones de dólares por parte del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.[27]​ El equipo encargado del desarrollo del sistema constaba de 15 ingenieros trabajando para Google, incluyendo a Chris Urmson, Mike Montemerlo y Anthony Levandowski, quienes habían participado en el DARPA Grand and Urban Challenges.[28]

El estado de Nevada en Estados Unidos, aprobó una ley en junio del 2011 sobre la operación de automóviles sin conductor en Nevada. Google ha realizado presión sobre las leyes de automóviles sin conductor.[29][30][31]​ La licencia fue cedidad a un Toyota Prius, modificado con la tecnología experimental sin conductor de Google.[32]​ En agosto del 2012, el equipo anunció que habían completado alrededor de 500,000 kilómetros con autonomía de conducción y sin ningún percance, normalmente cuentan con una docena de automóviles en las carreteras en un momento dado y están empezando a probarlos con un sólo conductor en lugar de parejas.[33]

Project Loon[editar]

Project Loon es un proyecto que busca llevar acceso a Internet a todo el mundo, creando una red de Internet por medio de globos volando a través de la estratosfera. Utiliza routers inalámbricos colocados en los globos para brindar el acceso a Internet a aquellos que no puedan contar con éste o que requieran de ayudar.[34]

Lentes de contacto de Google[editar]

Los lentes de contacto de Google fueron anunciados el 16 de enero de 2014, con el objetivo de permitir a las personas con diabetes, chequear constantemente sus niveles de glucosa usando un método no intrusivo.[35]

Proyecto Wing[editar]

El proyecto Wing es un proyecto cuyo objetivo es entregar productos de manera rápida a través de una ciudad, utilizando vehículos voladores, similar al concepto Amazon Prime Air.[36]​ Al día del anuncio, el 28 de agosto de 2014, ya se encontraba en desarrollo secretamente en Google por alrededor de dos años, con pruebas a gran escala llevadas a cabo en Australia. Los vehículos voladores despegan de manera vertical, para después rotar a una posición horizontal para su vuelo. Para la entrega, permanece suspendido en el aire y baja los paquetes hasta el suelo. Al final de la cuerda, hay un pequeño conjunto de dispositivos electrónicos que detectan que el paquete ha tocado el suelo, se libera entrega y es jalado de vuelta hacia arriba, dentro del cuerpo del vehículo. Se halló que era no viable dejar caer la carga o realizar un aterrizaje, ya que comprometían la seguridad de los usuarios.[37]

Subsidiarias[editar]

El 23 de mayo de 2013, Google X adquirió Makani Power, una compañía estadounidense que desarrolla cometas con aerogeneradores montados para la generación de energía renovable a un bajo costo.[38]

Google X adquirió la empresa de diseño de productos Gecko Design en agosto del 2014.[39]

Campus[editar]

Un reportero de Bloomberg Businessweek visitó las instalaciones en 2013 y las describe como "dos edificios ordinarios de ladrillo rojo a aproximadamente un kilómetro del campus principal de Google. Hay una fuente burbujeante al frente y filas de bicicletas brindadas por la compañía, las cuales usan los empleados para transportarse al campus principal."[2]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Introduction to Project Glass». Google+: Project Glass. 4 de abril de 2012. Consultado el 5 de mayo de 2013. «"A group of us from Google[x] started Project Glass to build this kind of technology…"». 
  2. a b Stone, Brad (22 de mayo de 2013). «Inside Google's Secret Lab». Businessweek. Consultado el 26 de mayo de 2013. 
  3. a b Cain Miller, Claire; Bilton, Nick (13 de noviembre de 2011). «Google’s Lab of Wildest Dreams». The New York Times. Consultado el 23 de febrero de 2012. 
  4. Shontell, Alyson (18 de septiembre de 2013). «Meet The Mastermind Behind Driverless Cars, Glass And More: Google's 'Chief Of Moonshots,' Astro Teller». Business Insider. Consultado el 25 de enero de 2014. 
  5. a b Gertner, Jon (15 de abril de 2014). «The Truth About Google X: An Exclusive Look Behind The Secretive Lab's Closed Doors». Fast Company. Consultado el 17 de abril de 2014. 
  6. Rowan, David (31 de octubre de 2013). «Astro Teller of Google[x] wants to improve the world's broken industries». Consultado el 25 de enero de 2014. 
  7. «Secret Google lab 'rewards failure'». Newsnight. BBC. 24 de enero de 2014. Consultado el 25 de enero de 2014. 
  8. Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27 de mayo de 2014). «Google’s Prototype for Autonomous Driving Has No Steering Wheel». The Wall Street Journal. Consultado el 28 de mayo de 2014. 
  9. Lawler, Ryan (27 de mayo de 2014). «Google X Built A Fully Self-Driving Car From Scratch, Sans Steering Wheel And Pedals». TechCrunch. Consultado el 15 de septiembre de 2014. 
  10. Madrigal, Alexis C. (28 de agosto de 2014). «Inside Google’s Secret Drone-Delivery Program». The Atlantic. Consultado el 29 de agosto de 2014. 
  11. Goldman, David (4 de abril de 2012). «Google unveils 'Project Glass' virtual-reality glasses». CNN Money. Consultado el 15 de septiembre de 2014. 
  12. NM Farandos, AK Yetisen, MJ Monteiro, CR Lowe, SH Yun (2014). «Contact Lens Sensors in Ocular Diagnostics.». Advanced Healthcare Materials. doi:10.1002/adhm.201400504. 
  13. Ingraham, Nathan (16 de enero de 2014). «Google X building 'smart' contact lens to measure glucose levels for diabetics». The Verge. Consultado el 17 de enero de 2014. 
  14. Lardinois, Frederic (14 de junio de 2013). «Google X Announces Project Loon: Balloon-Powered Internet For Rural, Remote And Underserved Areas». TechCrunch. Consultado el 17 de junio de 2013. 
  15. Lardinois, Frederic (22 de mayo de 2013). «Google X Acquires Makani Power And Its Airborne Wind Turbines». TechCrunch. Consultado el 15 de septiembre de 2014. 
  16. «Google buys firm behind spoon for Parkinson's patients». BBC News. 11 de septiembre de 2014. Consultado el 15 de septiembre de 2014. 
  17. Markoff, John (25 de junio de 2012). «How Many Computers to Identify a Cat? 16,000». The New York Times. Consultado el 11 de septiembre de 2012. 
  18. Stone, Brad (22 de mayo de 2013). «Inside Google's Secret Lab». Businessweek. Consultado el 23 de mayo de 2013. 
  19. Gayomali, Chris (15 de abril de 2014). «Google X Confirms The Rumors: It Really Did Try To Design A Space Elevator». Fast Company. Consultado el 17 de abril de 2014. 
  20. Gayomali, Chris (15 de abril de 2014). «This Is Why We Don't Have Google X Hoverboards Yet». Fast Company. Consultado el 17 de abril de 2014. 
  21. a b Mack, Eric (6 de mayo de 2014). «Four Crazy Google X Projects That Failed». Forbes. Consultado el 9 de mayo de 2014. 
  22. Harry McCracken; Lev Grossman (18 de septiembre de 2013). «Google vs. Death». Time. Consultado el 18 de septiembre de 2013. 
  23. Markoff, John (4 de diciembre de 2013). «Google Puts Money on Robots, Using the Man Behind Android». The New York Times. Consultado el 4 de diciembre de 2013. 
  24. Casey Newton. «Google plans to dock mystery barge at former Army post in San Francisco». The Verge. 
  25. Cass, Stephen (27 de febrero de 2015). «Google Glass, HoloLens, and the Real Future of Augmented Reality». IEEE Spectrum. Consultado el 24 de julio de 2017.  Texto «inglés » ignorado (ayuda)
  26. Albanesius, Chloe (4 de abril de 2012). «Google 'Project Glass' Replaces the Smartphone With Glasses». PC Magazine. 
  27. John Markoff (9 de octubre de 2010). «Google Cars Drive Themselves, in Traffic». The New York Times. Consultado el 11 de octubre de 2010. 
  28. Sebastian Thrun (9 de octubre de 2010). «What we're driving at». The Official Google Blog. Consultado el 11 de octubre de 2010. 
  29. «Nevada enacts law authorizing autonomous (driverless) vehicles». Green Car Congress. 25 de junio de 2011. Consultado el 25 de junio de 2011. 
  30. Alex Knapp (22 de junio de 2011). «Nevada Passes Law Authorizing Driverless Cars». Forbes. Consultado el 25 de junio de 2011. 
  31. John Markoff (10 de mayo de 2011). «Google Lobbies Nevada To Allow Self-Driving Cars». The New York Times. Consultado el 11 de mayo de 2011. 
  32. Mary Slosson (8 de mayo de 2012). «Google gets first self-driven car license in Nevada». Reuters. Consultado el 9 de mayo de 2012. 
  33. Official Blog: The self-driving car logs more miles on new wheels Posted: Tuesday, August 07, 2012 by Chris Urmson, Engineering Lead
  34. «Official website of project Loon». 
  35. Brian Otis; Babak Parviz (16 de enero de 2014). «Introducing our smart contact lens project». Google. Consultado el 17 de enero de 2014. 
  36. «Droning On». AOPA Pilot: 63. abril de 2015. 
  37. Warwick, Graham. "Google Details 'Project Wing' Unmanned Package-Delivery R&D" Aviation Week & Space Technology, 3 November 2014. Accessed: 5 November 2014. Archived on 5 November 2014
  38. «Google acquires kite-power generator». BBC News. Consultado el 23 de mayo de 2013. 
  39. Miners, Zach (22 de agosto de 2014). «Google acquires Gecko Design for next-generation products». Consultado el 22 de agosto de 2014.