Giro ciclista a la derecha

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Dispositivo experimental en Burdeos.

El giro ciclista a la derecha (en francés oficial, cédez le passage cycliste au feu, o ceda el paso ciclista en el semáforo) es una señalización que permite a los ciclistas en ciudad girar a la derecha o continuar recto en un semáforo en rojo, siempre y cuando cedan el paso a todos los demás usuarios de la vía.

Este arreglo normativo busca incrementar la seguridad vial de los ciclistas, al separar el inicio de marcha de los ciclistas -más lentos- y de los vehículos con motor que giran a la derecha, causa de numerosos accidentes -en particular en presencia de camiones pesados, cuyo campo de visión tiene importantes ángulos muertos-. Aporta además mayor comodidad en la circulación del ciclista al evitar en muchos casos que tenga que detenerse.

Los países precursores en Europa[editar]

Este dispositivo existe en Alemania (Rechts abbiegen für Radfahrer frei) y desde los años 1990 en los Países Bajos (rechtsaf voor fietsers vrij).[1]

En Francia[editar]

Panel de señalización experimental en Burdeos.

Un grupo de trabajo formado por varias ciudades francesas, dirigido por la DSCR (Délégation à la sécurité et à la circulation routières, o Delegación de la seguridad y la circulación en carretera) definió el método de giro a la derecha ciclista francés.[2]

Varias pruebas en Estrasburgo (en 2008[3] ), Burdeos[4] y Nantes[5] culminaron en la modificación del reglamento de circulación francés, que autoriza a los ayuntamientos a poner en marcha este dispositivo desde noviembre de 2010.[6]

Ni en Estrasburgo,[7] ni en Burdeos ni en Nantes[3] se produjo ningún accidente durante los primeros años de uso de esta disposición. El ciclista debe, evidentemente, y al igual que cuando se usa un ceda el paso, asegurarse de que la vía está libre.

En París, el giro a la derecha ciclista se generalizó progresivamente desde el verano de 2013 en el conjunto de las zonas 30.[8] Una prueba en 2012 en una quincena de cruces en el décimo barrio de parís se reveló muy positiva, sin que se registrara ningún accidente.[9]

En Rennes, se instaló el dispositivo en 38 cruces durante 2012.[10]

En Grenoble, se instalarán aproximadamente 240 paneles en 120 cruces repartidos por toda la ciudad.[11]

En las intersecciones en T, el mismo mecanismo permite continuar recto en el semáforo rojo cuando se va a seguir circulando por la misma vía.

El nombre legal de esta disposición era autorisation conditionnelle de franchissement pour cycles (autorización condicional de franqueo para ciclistas) en la reglamentación francesa.[12] y desde noviembre de 2012 cédez-le-passage cycliste au feu[13] (ceda el paso ciclista en el semáforo).

Para compartir experiencias sobre esta disposición y verificar su uso, se creó un observatorio en noviembre de 2012.[14] [15]

En Bélgica[editar]

Propuesto en mayo de 2012, junto con otras modificaciones del código de circulación, por las asociaciones ciclistas belgas,[16] el ceda el paso ciclista en los semáforos en rojo comenzó un periodo de pruebas en junio de 2012 en la región de Bruselas.[17]

Referencias[editar]

  1. Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) - Artikel 68
  2. Mise en place de « tournes à droite cyclistes aux feux tricolores » sur les carrefours de Mulhouse, sur le site voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr.
  3. a b Des Tourne à droite en 2012
  4. Tourne à droite - Cycliste, à ce panneau vous êtes autorisé à franchir le feu rouge en cédant le passage, sur le site voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr.
  5. Le Tourne-à-Droite Vélo au feu rouge sur le site cete-sud-ouest.equipement.gouv.fr.
  6. Décret Plantilla:N°2010-1390 du 12 novembre 2010 portant diverses mesures de sécurité routière, JORF Plantilla:N°265 du 16 novembre 2010, p. 20354, texte Plantilla:N°15, NOR DEVS1010192D, sur Légifrance.
  7. Aude Gambet, « Le tourne à droite cycliste généralisé après l'expérience menée à Strasbourg », Dernières Nouvelles d'Alsace, 17 novembre 2010.
  8. «Au feu rouge, je passe?». paris.fr. 13 de mayo de 2013. .
  9. Vincent Michelon (25 de enero de 2013). «Paris généralise le tourne-à-droite pour les cyclistes». Métro. .
  10. 35-Rennes, sur le site voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr.
  11. Cyclistes: en ville, priorité aux piétons, sur le site grenoble.fr.
  12. articles R2-1 (M12) et 7 5° i) de l' Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, sur le site legifrance.gouv.fr
  13. Cédez-le-passage cycliste au feu rouge sur le site du Certu
  14. Un observatoire des "tourne à droite" vélo sur le site preventionroutiere.asso.fr.
  15. L’Observatoire National des Cédez le Passage Cycliste au Feu sur le site voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr
  16. Propositions du Gracq - Voorstellen van de Fietsersbond
  17. La région bruxelloise teste le tourne-à-droite cycliste sur le site gracq.be.

Enlaces externos[editar]