Fokker D.XXI

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D.XXI

Tipo Avión de caza
Fabricante Bandera de los Países Bajos Fokker
Diseñado por Erich Schatzki
Primer vuelo 27 de marzo de 1936
Retirado 1948
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Finlandia Fuerza Aérea Finlandesa
Otros usuarios
destacados		 Bandera de los Países Bajos Fuerza Aérea Neerlandesa
Bandera de Dinamarca Fuerza Aérea Danesa
N.º construidos 148
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El Fokker D.XXI fue un avión de caza, diseñado en 1935 por la compañía holandesa Fokker, siendo el último caza que produciría.[1]​ Requerido en principio por la Real Fuerza Aérea del Ejército de los Países Bajos y concretamente para el Cuerpo de Aviación del Ejército de las Indias Orientales (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands Indisch Leger, ML-KNIL). Como tal, fue diseñado como un avión barato y pequeño pero robusto, que tuvo una actuación respetable para la época. Entró en uso operacional antes de la Segunda Guerra Mundial, prestando servicio en el Luchtvaartafdeling (Grupo de aviación de Ejército holandés), así como en las Fuerzas aéreas de Finlandia y Dinamarca.[2]​

Diseño y desarrollo[editar]

El supuso un abandono de las antiguas configuraciones biplanas que habían marcado el desarrollo de la aviación hasta entonces, además de un salto para la industria aeronáutica holandesa. El avión era monoplano de ala baja, tren de aterrizaje fijo y control de frenos hidráulicos e independientes. Su construcción se basaba en tubos metálicos con cubierta textil para el fuselaje y chapas de madera con cubrimiento de aluminio para las alas. Este cubrimiento se concentraba en el borde de ataque y permitía picados muy pronunciados a alta velocidad (hasta 700 km/h) además de dotar al aparato de una gran resistencia frente a impactos.[3]​

La cabina se cerraba sobre un revestimiento de polimetilmetacrilato y era eyectable en caso de emergencia. Delante de esta unos paneles de madera sobre los cuales descansaban los instrumentos y que además servían para separarla del depósito principal de 350 litros que descansaba inmediatamente detrás del motor. Unos orificios encima de este permitían la colocación de dos ametralladoras FN-Browning M36 de 7,92 mm y 500 balas sincronizadas con el paso de hélice. Otras dos ametralladoras con 300 balas cada una se introducían en las alas. Teniendo la posibilidad de montar depósitos de combustible auxiliares en el intradós.[4]​

En general, el diseño era capaz con una buena relación prestaciones/coste sin embargo con su creciente obsolescencia conforme progresaba la Segunda Guerra Mundial diversos esfuerzos fueron dirigidos a mejorar la planta motriz así como convertir en retráctil el tren de aterrizaje. Estos proyectos debían equipar motores Bristol Hercules de 783 kW (1.050 cv) o Rolls-Royce Merlin de 813 kW (1.090 cv) pero ninguno llegó a materializarse.[5]​

Variantes[editar]

Fokker D.XXI finlandés.

Producción[editar]

  • D.XXI Prototipo inicial. Una unidad producida con matrícula FD-322.
  • D.XXI-1 Dos versiones, una con motor Bristol Mercury VIS de 481 kW (645 cv) y un cañón Madsen, elegida por Dinamarca con 3 unidades. Y otra con motor Bristol Mercury VIII de 619 kW (830 cv) de la Royal Army Aircraft Factory habiendo producido 10 unidades.
  • D.XXI-2 Estandarización aceptada por la RNLAF. 53 unidades en total siendo 36 de ellas para la RNLAF.
  • D.XXI-3 Modelo finlandés similar al anterior. 35 unidades
  • D.XXI-4 Actualización del anterior con planta motriz Pratt & Whitney R-1535-SB4C-G Twin Wasp de 615 kW (825 cv). 55 unidades.

Proyectadas[editar]

  • Proyecto 150 Equipado con motor Bristol Hercules. Sin unidades.
  • Proyecto 151 Con motor Rolls-Royce Merlin. Sin unidades.
  • Proyecto 152 Con motor Daimler-Benz DB 600H. Sin unidades.

Operadores[editar]

Fokker D.XXI-2 de la RNLAF.
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca
Finlandia Finlandia
Bandera de Alemania Alemania
  • Luftwaffe; Utilizó un número desconocido de aviones capturados en los Países Bajos.
Países Bajos Países Bajos
Bandera de España España

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Heinonen,[6]​ Raunio[7]​

Fokker D.XXI.

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Longitud: 8,2 m
  • Envergadura: 11 m
  • Altura: 2,92 m
  • Superficie alar: 16,2 m²
  • Peso vacío: 1594 kg
  • Peso cargado: 1970 kg
  • Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Bristol Mercury VIII.
    • Potencia: 620 kW (830 hp)
    • Tiempo a altitud: 6000 m (19 685 pies) en 7 min 30 s

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. ↑ «Fokker (Company) Chronological Aircraft List» (en inglés estadounidense). Consultado el 15 de noviembre de 2018. 
  2. ↑ "D.XX1." zap16.com
  3. ↑ «Fokker D-XXI [D-21] [War over Holland - May 1940: the Dutch struggle]». www.waroverholland.nl (en neerlandés). Consultado el 15 de noviembre de 2018. 
  4. ↑ «Fokker D.XXI Single-Seat Monoplane Fighter Aircraft - Netherlands» (en inglés estadounidense). Consultado el 15 de noviembre de 2018. 
  5. ↑ «Messerschmit Bf 109 E kontra Fokker D.XXI». Valka.cz (en checo). Consultado el 15 de noviembre de 2018. 
  6. ↑ Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornetiin : 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen Ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4. 
  7. ↑ Raunio, Jukka (1993). Lentäjän Näkökulma II. Forssa: Jukka Raunio. ISBN 951-96866-0-6. 

Bibliografía[editar]

  • De Jong, Peter. Le Fokker D.21 (Collection Profils Avions 9) (in French). Outreau, France: Éditions Lela Presse, 2005. ISBN 2-914017-26-X.
  • Eberspacher, Warren. Fokker D-XXI, Volume 1: Dutch and Danish Aircraft (International Squadron Monograph No.1). St. Paul, MN: Phalanx Publishing Co. Ltd., 1994. ISBN 1-883809-05-3.
  • Gerdessen, Frits. Nederlandse Militaire Luchtvaartt VI: Fokker D-XXI (deel 2) (in Dutch). Spijkenisse, the Netherlands: Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaart Museum/Afdeling Luchtvaartkennis KNVvL, 1991. No ISBN.
  • Gerdessen, Frits and Luuk Boerman. Fokker D.XXI: History, Camouflage and Markings - Operations of the LVA/ML Fokker D.XXI (Dutch Profile 5) (bilingual Dutch/English). Zwammerdam, the Netherlands: Dutch Decal, 2007. No ISBN.
  • Green, William. "D-XXI: Ancestor of Alliance". RAF Flying Review Vol. XVII, No. 12.
  • Green, William. "Four Guns and a Canopy". RAF Flying Review, Vol. 19, No. 2.
  • Green, William. "The 'Halfway-House' Fokker". Air Enthusiast, August 1971.
  • Green, William. "The Last of the Fighting Fokkers". RAF Flying Review.
  • Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume One: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1960 (tenth impression 1972). ISBN 0-356-01445-2.
  • Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
  • Heinonen, Timo. Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (in Finnish). Tikkakoski, Keski-Suomi, Finland: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992, ISBN 951-95688-2-4.
  • Hooftman, Hugo. Fokker D-XXI (Nederlandse Vliegtuig Encyclopedie 5) (in Dutch). Bennekom, the Netherlands: Cockpit-Uitgeverij, 1978.
  • Kamphuis, G.H. The Fokker D.XXI (Aircraft in Profile number 63). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
  • Keskinen, Kalevi, Kari Stenman and Klaus Niska. Fokker D.XXI (Suomen Ilmavoimien Historia 3) (in Finnish, with English summary). Espoo, Finland: Tietoteos, 1974 (2nd edition 1977). ISBN 951-9035-15-X. 4th improved edition republished in two parts as: Keskinen, *Kalevi and Kari Stenman. Fokker D.XXI [Mercury] (Suomen Ilmavoimien Historia 3a) (in Finnish). Helsinki, Finland: Hobby Kustannus Oy, 2000. ISBN 952-5334-02-3.
  • Keskinen, Kalevi and Kari Stenman. Fokker D.XXI [Wasp] (Suomen Ilmavoimien Historia 3b) (in Finnish). Helsinki, Finland: Hobby Kustannus Oy, 2000. ISBN 952-5334-03-1.
  • Ledwoch, Janusz. Fokker D.XXI (Wydawnictwo Militaria 5) (in Polish). Warsawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1995. ISBN 83-86209-34-8.
  • Raunio, Jukka. Lentäjän näkökulma 2 (in Finnish). Forssa, Finland, 1993. ISBN 951-96866-0-6.
  • Skulski, Przemysław. Fokker D.21 (Seria "Pod Lupą" 10) (in Polish, with English summary). Wrocław, Poland: Ace Publication, 1999. ISBN 83-86153-79-2.
  • Taylor, John W.R. "Fokker D.XXI" Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Toll, Karl. "The Last of the Fighting Fokkers". Airpower, January 1982.

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