Expedición a Jijel
| Expedición a Jijel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte de guerra franco-argelina 1681-88 | ||||
 | ||||
| Lugar | Jijel, Argelia | |||
| Coordenadas | 36°49′14″N 5°46′00″E / 36.820555555556, 5.7666666666667 | |||
| Resultado | Victoria argelina | |||
| ||||
| Comandantes | ||||
| ||||
| Unidades militares | ||||
| ||||
| Bajas | ||||
| ||||
.svg){kind=small}
La expedición de Jijel, también llamada expedición de Gigéri, expedición de Gigery, expedición de Gigelly, affaire Gergily, affaire Djidjelli o campaña de África fue una expedición militar en 1664 de Luis XIV para tomar el puerto de Jijel y establecer una base naval contra los corsarios berberiscos. Hubo un desacuerdo entre los líderes de la expedición sobre cuáles debían ser sus objetivos. Finalmente la ciudad de Djidjelli fue tomada con facilidad, pero después de tres meses, fuertemente asediados y privados de refuerzos por un brote de peste, los franceses abandonaron la ciudad y regresaron a casa.
Antecedentes[editar]
El joven rey Luis XIV quería salvaguardar el comercio de la marina mercante francesa, que era continuamente atacada por los piratas de la Costa de Berbería procedentes de las regencias de Argel, Túnez y Trípoli, bajo la administración y protección del Otomano.[4] La expedición eligió atacar una ciudad a medio camino entre Argel y Túnez. El plan era tomarla y fortificarla, utilizándola como puesto de avanzada para los ataques contra los corsarios, como hacían entonces los ingleses desde Tánger. Consideraron Bougie, Bône y Stora, cerca de un puesto comercial francés conocido como Bastión de Francia, pero finalmente eligieron Djidjelli. Esta elección provocó un conflicto entre el comandante de la expedición, su segundo al mando y el ingeniero encargado de las fortificaciones. Incluso antes de que la expedición se embarcara hubo un desacuerdo entre el duque de Beaufort y el conde de Gadagne, que deseaba desembarcar en Bougie "entonces abandonada, mejor situada y más al alcance de la ayuda que Jijel".[5]
La toma de Jijel[editar]
La flota se reunió en Toulon el 2 de julio de 1664 y fondeó en Bougie el 21 de julio después de hacer escala en Menorca, donde se le unieron galeras de los Maltés.
En la mañana del 23 de julio de 1664, las galeras avanzaron hacia la orilla y amenazaron con su artillería a las fuerzas que defendían Djidjelli, proporcionando cobertura a las lanchas (chalupas) para transportar las tropas a la orilla cerca de un punto de referencia llamado le Marabout.[6] La elección de este lugar de desembarco, que contenía un santuario y un cementerio, provocó una mayor resistencia por parte de los habitantes.
El ejército que desembarcó constaba de unos 4000 hombres, y el batallón maltés de 1200 hombres. El orden fue el siguiente: primero desembarcó el regimiento de Picardía comandado por M. de Vivonne, y luego el conde de Gadagne al frente del batallón de Maltés, después el duque de Beaufort y Maréchal de camp La Guillotiere.[7] Las tropas reales tomaron Jijel el mismo día sin mucha dificultad. El conde de Vivonne encontró una resistencia más dura en Le Marabout, pero los cabilas pronto abandonaron sus posiciones para retirarse a las montañas y la fuerza expedicionaria acampó para pasar la noche.
Al día siguiente se produjeron intensos combates. Los moros fueron vistos ondeando una bandera blanca, por lo que se dio la orden de cesar el fuego. Los franceses aprovecharon esta oportunidad para parlamentar y establecer relaciones amistosas, pero las cabilas emboscaron a la expedición y causaron graves bajas.[8] La intervención del batallón maltés al mando de Charles-Félix de Galéan contraatacó y expulsó a los asaltantes. La expedición perdió 400 hombres y los moros otros tantos en su propio bando.
Las fuerzas que se oponían a la expedición eran los Kabyles del reino de Reino de Kuku y del Reino de Labes. Debido a que se oponían a la Regencia de Argel, al principio rechazaron su oferta de ayuda militar contra los europeos.[9] Sin embargo, tras fracasar en la reconquista de Djidjelli por sí mismos, acabaron permitiendo que las tropas de la bey de Constantina y de la Regencia de Argel pasaran por sus territorios para reforzarlos.[10] Sin embargo, un ataque a la ciudad por parte de turcos y cabilas fue rechazado por los franceses el 6 de octubre de 1664.
Refuerzo y retirada[editar]
El 20 de septiembre, para reforzar la expedición inicial, un convoy de seis buques y seis barcas' cargados de víveres partió de Francia hacia África. Los refuerzos militares llegaron poco después: fr partió de Tolón el 18 de octubre con una escuadra formada por el Dauphin (buque insignia), el Soleil, La Lune, el Notre-Dame, el Espérance (flûte) y el Triton (barco de fuego). Llegó a Jijel el 22 de octubre llevando dos compañías de caballería del regimiento de Conti.[11] El convoy también traía un mensaje del rey, que había sido informado de la discordia entre los jefes de la expedición. En él se ordenaba al duque de Beaufort que dejara el mando de las operaciones a de Gadagne. Así pues, Beaufort y su flota abandonaron definitivamente Djidjelli el 22 de octubre.
Con el estallido de la peste en Tolón, se canceló la salida de cualquier otro refuerzo o suministro.[12] Los franceses, que seguían sitiados y consideraban que Djidjelli era demasiado difícil de mantener, demolieron sus fortificaciones y la abandonaron, tomando el barco durante la noche del 30 al 31 de octubre de 1664.[13] Los primeros en ser subidos a bordo fueron los elementos poco fiables de las tropas, que "decían en voz alta que iban a convertirse en turcos".[14] La retirada se llevó a cabo utilizando los barcos de Martel, que llegaron a Francia el 22 de octubre.
Naufragio de La Lune[editar]
A su regreso a Francia, la flota fue puesta en cuarentena en île de Porquerolles por el Parlement de Provence a causa de la peste. La Lune, un antiguo tres-mástiles, estaba ya en un estado lamentable y mal reparado. Se partió en dos y se hundió cerca de Tolón, ante las Islas de Hyères, con diez compañías del regimiento de Picardía a bordo. Más de 700 hombres se ahogaron, entre ellos el general de la Guillotière, uno de los dos maréchal de camp del conde de Gadagne.[15][16] Un centenar de supervivientes consiguió llegar a Port-Cros, pero, abandonados en esta isla desierta de 7 km², todos murieron de hambre. El capitán del barco, François de Livenne de Verdille, y Antoine Boësset de La Villedieu (ayudante de campo del general de la Guillotière) lograron escapar a nado. Sólo hubo 24 supervivientes.[17]
Consecuencias[editar]
El 25 de agosto de 1665, el duque de Beaufort destruyó dos barcos corsarios argelinos y capturó otros tres. En uno de estos últimos encontró la artillería que había sido abandonada en Jijel en octubre de 1664.[18]
El 25 de noviembre de 1665 se firmó un tratado de paz entre el duque de Beaufort y la Región de Túnez. El 17 de mayo de 1666 se firmó un segundo tratado con la Regencia de Argel. Sin embargo, hasta después del bombardeo de Argel por el almirante Duquesne en 1682 y 1683 no se reabrió el comptoir français del Bastión de Francia. El tratado de paz definitivo entre Francia y Argel se firmaría en 1690, tras un nuevo bombardeo en 1688.
Véase también[editar]
- Jijel
- Regencia de Argel
- Bombardeo de Argel (1783)
- Bombardeo de Argel (1784)
- Bombardeo de Argel (1816)
- Conquista francesa de Argelia
- Reino de Labes
- Reino de Kuku
Referencias[editar]
- ↑ Revue de l'Orient, de l'Algërie et des colonies, (Review of the Orient, of Algeria and the Colonies), Volume 2 (1843); p. 204. read online
- ↑ a b c Gérard Poumarède, La France et les Barbaresques (France and the Barbary Coast) in Étienne Taillemite, Denis Lieppe, Rivalités maritimes européennes: xvie – xixe siècles, (European Naval Rivalries: 16th - 19th Centuries), Revue d'histoire maritime no 4 PUPS, PUF, Presses Paris Sorbonne, 2005, p. 133
- ↑ Luís XIV 1806, p. 198, note
- ↑ Joëlle Chevé (2015). Marie-Thérèse d'Autriche: Epouse de Louis XIV [Marie-Thérèse of Austria: Wife of Louis XIV] (en francés). Pygmalion. p. 568. ISBN 9782756417516.
- ↑ Louis XIV, 1806, p. 237-238, note.
- ↑ "marabú" se traduce como "ermitaño"
- ↑ Jean Scholastique Pitton (1666). Histoire De La Ville D'Aix, Capitale De La Provence. Contenant Tovt Ce Qui S'Y Est Passé De Plvs mémorable dans son Estat Politique, dépuis sa Fondation jusques en l'année mil six cens soixante-cinq. Recveillie Des Avthevrs Grecs, Latins, François, Prouençaus, Espagnols, Italiens et surtout des Chartes tirées des Archiues du Roy, de l'Eglise, de la Maison de Ville, et des Notaires. Par Charles David Imprimeur du Roy, du Clergé, et de la Ville. pp. 495-.
- ↑ Revue de l'Orient, de l'Algërie et des colonies, Volumen 2 (1843); p. 205. url
- ↑ Bachelot, 2003, p. 304
- ↑ Bachelot, 2003, p. 276
- ↑ Olivier Lefèvre d'Ormesson, Journal d'Olivier Lefèvre d'Ormesson: et extraits des mémoires d'André Lefèvre d'Ormesson, (Diario de Olivier Lefèvre d'Ormesson: y extractos de las memorias de André Lefèvre d'Ormesson), vol. 2, Imprimerie impériale, 1861, p.246
- ↑ Duc Paul de Noailles, Histoire de Madame de Maintenon et des principaux événements du règne de Louis XIV, (Historia de Madame de Maintenon y de los principales acontecimientos del reinado de Luis XIV), Volumen 3, Comptoir des imprimeurs-unis, Lacroix-Comon, 1857, p.666
- ↑ Isaac de Larrey, Histoire de France sous le règne de Louis XIV, (Historia de Francia en el reinado de Luis XIV), vol. 1, Michel Bohm & Cie, Rotterdam 1734, p.464
- ↑ Jal, 1873, p. 320
- ↑ Yves Durand; Jean-Pierre Bardet (2000). Prensas París Sorbona, ed. État et société en France aux XVIIe et XVIIIe siecles [La sociedad y el Estado en Francia durante los siglos XVII y XVIII]. p. 514.
- ↑ Auguste Jal & Abraham Duquesne, Abraham Du Quesne et la marine de son temps, Plon, 1873, p. 598.
- ↑ Bernard Bachelot (2009). Raison d'État. L'Harmattan. p. 30.
- ↑ Louis XIV, 1806, p. 305, nota
Documentación[editar]
- Marie-Chantal Aiello, La Lune et le Roi Soleil: Retour sur une tragédie navale, (La Lune and the Sun King: Return to a Naval Tragedy), 13 Production, France 3 Méditerranée / C.M.C.A / IFREMER, 1994
- L’épave de la Lune, (The Wreck of La Lune), La Marche des sciences, France Culture, broadcast 12/07/2012 1
Bibliografía[editar]
- Antoine Augustin Bruzen de La Martinière and Yves Joseph La Motte, Histoire de la vie et du règne de Louis XIV, (History of the Life and Reign of Louis XIV), vol. 3, J. Van Duren, 1741
- Louis XIV, Œuvres de Louis XIV: Lettres particulières, (Works of Louis XIV: Personal Letters), Volume V, Paris, Treuttel et Würtz, 1806
- Ernest Mercier, Histoire de l'Afrique septentrionale (Berbérie) depuis les temps les plus reculés jusqu'à la conquête française (1830s) (History of North Africa (Barbary Coast) from Earliest Times to the French Conquest (1830s)), vol. 3, Ernest Leroux, Paris, 1891
- Guy Turbet-Delof, L'Affaire de Djidjelli (1664) dans la presse française du temps, (The Djidjelli Affair (1664) in the French Press of the Time), Taffard, 1968
- Bernard Bachelot, Louis XIV en Algérie: Gigeri 1664, (Louis XIV in Algeria: Higher 1664), Monaco, Éditions du Rocher, Art de la guerre collection, 2003 (reprint October 2011), 460 p. (ISBN 978-2-268-04832-1, OCLC 53374515)
- Bernard Bachelot and Michel Albert, Raison d'état (Reasons of State), Paris, L'Harmattan, 2009, 171 p. (ISBN 978-2-296-08423-0, OCLC 318870802)
- Bernard Bachelot, L’Expédition de Gigéri, 1664: Louis XIV en Algérie, (The Gigéri Expedition 1664: Louis XIV in Algeria) Les éditions Maison, Illustoria collection, 2014, 104 p. (ISBN 2-917575-48-4)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Jean Kessler (scientific advisor) et al., Dictionnaire d'Histoire maritime, (Dictionary of Naval History), éditions Robert Laffont, Bouquins collection, 2002 (ISBN 9782221087510 and 9782221097441)
- Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'Histoire, (The 600 Greatest Naval Battles of History), Rennes, Marines Éditions, May 2011, 620 p. (ISBN 235743077X and 9782357430778, OCLC 743277419)
- Bernard Bachelot, Louis XIV en Algérie: Gigeri 1664, (Louis XIV in Algeria: Giger 1664) Monaco, Rocher, 2003, 460 p. (ISBN 2268048322)Document used to draft article