Eurocopter EC130

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EC130
Ec130-ei-wow.jpg
Un EC 130 en el aeropuerto de Mánchester.
Tipo Helicóptero civil ligero
Fabricante Bandera de Unión Europea Airbus Helicopters
Primer vuelo 24 de junio de 1999
Introducido 2001
Estado En servicio
Coste unitario ~2,1 millones de dólares
Desarrollo del Eurocopter AS 350
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El Eurocopter EC130 es un helicóptero ligero monomotor desarrollado a partir del AS350 Ecureuil.

Diseño y desarrollo[editar]

El EC130 es una variante de fuselaje ancho del AS350 B3, y voló por primera vez el 24 de junio de 1999. El EC130 presenta un rotor de cola cerrado en lugar del tradicional rotor de cola empleado en el AS350. Este sistema, conocido con el nombre de fenestron, tiene la ventaja de reducir el ruido al exterior en un 50% comparado con el rotor de cola convencional, obteniendo en el apéndice H de la FAA un rastro de ruido en sobrevuelo de 84,3 EPNdB, 8,5 dB por debajo de los límites de la etapa 2. El EC130 fue diseñado en estrecha colaboración con touroperadores, y presenta una espaciosa cabina con una visión externa excelente, capaz de acomodar a siete turistas. El EC130 entró en servicio con Blue Hawaiian Helicopters en 2001, y es actualmente muy común verlos en Hawaii y el Gran Cañón.

El EC130 se volvió popular rápidamente con los servicios médicos aéreos (AMS), debido a su larga cabina (capaz de acomodar a uno o dos heridos), la puerta lateral ancha y elementos cerrados como su rotor de cola que proporcionan mas seguridad tanto en vuelo como en tierra. El mayor operador mundial AMS, Air Methods, opera seis EC130.

Variantes[editar]

EC130 B4
versión básica.
EC130 T2
Versión mejorada, con motor Turbomeca Arriel 2D.[1]

Operadores[editar]

Operadores gubernamentales[editar]

Operadores civiles[editar]

EC130 de Johann Lafer Heli Gourmet.
Flag of Australia.svg Australia
  • El Adelaide Bank Rescue Helicopter Service opera un EC130 B4 para situaciones de emergencia. Está también disponible pa la Policía del Sur de Australia quien utiliza la aeronave tanto para prevenir crímenes como para las persecuciones de sospechosos en vehículos de motor.
Flag of Canada.svg Canadá
Flag of Germany.svg Alemania
Flag of Monaco.svg Mónaco
Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda
  • 1 EC130 B4 en servicio con Over The Top, una compañía turística de helicópteros con base en Queenstown.[3]
Flag of the Netherlands.svg Países Bajos
Flag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Unidos
Flag of the United States.svg Estados Unidos
  • 6 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos con Air Methods.
  • 9 EC130 B4 en servicio con el touroperador Blue Hawaiian Helicopters.
  • 3 EC130 B4 en servicio con el touroperador Grand Canyon Helicopters.
  • 25 EC130 B4 en servicio con el touroperador Maverick Helicopters con base en Las Vegas.
  • 3 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos Medi Flight Oklahoma, con base en Oklahoma City, Oklahoma.
  • 7 EC130 B4 en servicio con el touroperador Papillon Grand Canyon Helicopters.
  • 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sundance Helicopters, con base en Las Vegas.
  • 6 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sunshine Helicopters en Hawaii.
  • 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Stars and Stripes Air Tours Las Vegas
Bandera de México México
  • 4 in service con [1] Transportes Aéreos Pegaso.

Especificaciones (EC130 B4)[editar]

E Helicóptero EC-130 |imagen = |descripción imagen =


|avión o helicóptero? = helicóptero |reactor o hélice? = hélice

|tripulación = 1 (piloto en asiento izquierdo) |capacidad = 6 pasajeros (dos delante y cuatro detrás) puede ser modificado a 7 plazas (tres delante y cuatro detrás) |carga = |carga más =

|longitud = 10,68 m |diámetro rotor = 10,69 m |envergadura = |altura = 3.34 m |área circular = |superficie alar =

|perfil alar =

|peso vacío = 1377 kg |peso cargado = |peso útil = 1050 kg |peso máximo = 2427 kg |peso máximo más =


|motores por hélice = 1 |modelo motor = Turbomeca Arriel 2B1 |tipo motor = Turboeje |potencia = 632 kW |potencia más = |potencia/peso = |potencia/peso más = |tipo hélice = |hélices por motor = |diámetro hélice =

|número reactores = |modelo reactor = |tipo reactor = |postquemador = |postquemador más = |empuje más = |empuje = |empuje/peso = |empuje/peso postquemador = |empuje/peso más = |empuje/peso postquemador más =

|otros general =

|vnexceder = 287 km/h (155 nudos, 178 mph) |vnexceder más =

|vnormal = |vnormal más =

|vcrucero = 240 km/h (130 nudos, 150 mph) |vcrucero más =

|vpérdida = |vpérdida más =

|vmcontrol = |vmcontrol más =

|autonomía = 610 km (329 nmi, 378 mi) |autonomía más = |radio acción = |radio acción más = |autonomía combate = |autonomía combate más = |autonomía ferry = |autonomía ferry más =

|techo servicio = 4770 m (15 655 pies) |techo servicio más =

|régimen ascenso = 9 m/s (1770 pies por minuto |régimen ascenso más = |carga rotor = |carga alar = |carga alar más = |carga rotor máxima = |carga rotor máxima más = |carga alar máxima = |carga alar máxima más =

|armas de proyectil =

|ametralladoras = |número ametralladoras = |cañones = |número cañones =

|bombas = |misiles = |cohetes = |otras armas =

|puntos anclaje = |capacidad anclaje =


|punto cañón = |punto bomba = |punto cohete = |punto misil = |punto otras armas =

|aviónica = Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) with First Limit Indicator (FLI) fitted as standard. |otros datos = }}

Véase también[editar]

{

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]