Estadio de Alsina y Colón
| Estadio Racing Club | ||
|---|---|---|
| Estadio de Alsina y Colón | ||
 Vista aérea de Alsina y Colón (1939) | ||
| Localización | ||
| País |
 Argentina | |
| Localidad |
 Avellaneda, Buenos Aires | |
| Dirección | Alsina y Colón B1870 | |
| Coordenadas | 34°40′03″S 58°22′06″O / -34.6675, -58.368333333333 | |
| Detalles generales | ||
| Nombre completo | Estadio del Racing Club | |
| Apodo | La Feria | |
| Superficie | Césped | |
| Dimensiones | 105 × 85 m | |
| Capacidad | 50 000 espectadores | |
| Propietario |
 Racing Club | |
| Operador |
 Ferrocarril del Sud (1898-1944) | |
| Construcción | ||
| Apertura | 1906 | |
| Remodelación | 1928-1929 | |
| Ampliación | 1922 | |
| Cierre | 1 de diciembre de 1946 | |
| Demolición | abril de 1947 | |
| Equipo local | ||
|
Racing Club (1903-1904, 1906-1946) | ||
| Acontecimientos | ||
|
Final de la Cup Tie Competition
Final de la Copa Dr. Carlos Ibarguren
Final de la Copa Jockey Club
Final de la Copa de Honor MCBA
Sede de la Copa América
| ||
El estadio del Racing Club, conocido popularmente como Alsina y Colón por su emplazamiento en la intersección de dichas calles, fue un recinto deportivo ubicado en la ciudad de Avellaneda, Argentina. Ejerció como sede de la institución desde 1906 hasta el 1 de diciembre de 1946, cuando se inició su desmontaje con el objeto de dar lugar a la construcción del estadio Presidente Perón en el mismo predio.
Comenzó siendo utilizado por los equipos de fútbol antecesores del club, luego de que el Ferrocarril del Sud le solicitase los terrenos al actual Partido de Avellaneda en 1898. Los mismos fueron propiedad de la empresa hasta el 27 de marzo de 1944.
Llegó a tener una capacidad para 50 000 espectadores. Fue sede de numerosas finales nacionales y albergó el último partido del Campeonato Sudamericano 1916 (primera edición de la actual Copa América), el cual enfrentó a las selecciones de fútbol de Argentina y Uruguay. Esto ocurrió un día después de los incidentes en el estadio GEBA, en donde transcurrieron los primeros minutos del encuentro.
Historia
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En 1898, la empresa británica del Ferrocarril del Sud solicitó al Municipio de Barracas al Sud (actual Partido de Avellaneda) un terreno ubicado en la intersección de las calles Alsina y Colón. Éste se encontraba en una zona llena de ombúes conocida como La Feria, donde se ubicaba la antigua tablada y el mercado de hacienda, y fue utilizado por los trabajadores ferroviarios para jugar al fútbol.[1][2]
Comenzó siendo la cancha del «Argentinos Excelsior Club», del cual se desprendió el «Sud América Football Club de Barracas al Sud». Tras una escisión que originó al «Club Atlético Colorados Unidos», ambas instituciones se fusionaron, fundando el Racing Club el 25 de marzo de 1903.[3]
El club heredó el terreno baldío de sus predecesores; sin embargo, para afiliarse a la Argentine Football Association se trasladó a la intersección de la calle Miguel O'Gorman (actual 25 de Mayo) y la avenida General Roca, donde se construyó una casilla de madera y chapa conocida como «La Caseta Multifunción». En 1906, tras su ascenso a Segunda División, volvió y se estableció definitivamente en Alsina y Colón, debido a las frecuentes inundaciones en la cancha de O'Gorman y Roca.[4]
El 7 de mayo de 1911, Racing debutó en la Primera División de Argentina empatando 1–1 con San Isidro.[5] Para la ocasión, se inauguraron dos tribunas techadas lindantes a la calle Alsina.[6] Ese mismo año, el local consiguió una importante victoria contra el histórico Alumni.[7]
La selección de fútbol de Argentina solía disputar en el estadio de Gimnasia y Esgrima, hasta que ese club decidió promover la encisión a la Federación Argentina de Football en 1912. Como este organismo no era el oficial, la Asociación Argentina de Football decidió que los combinados nacionales disputaran sus encuentros amistosos en el estadio de Racing Club hasta 1918.[8]
El 15 de agosto de 1913 se disputó en este estadio el primer superclásico oficial entre Boca Juniors y River Plate, que terminó con victoria de este último por 2 a 1.[9] El 28 de diciembre de ese mismo año, Racing ganó su primer campeonato de Primera División al vencer a San Isidro en Avellaneda.[10] Este fue el inicio de una serie de torneos que obtendría el club, hasta lograr el récord de ser el único equipo heptacampeón en el continente americano en 1919.[11]Tenía la notable eficacia de 95% jugando en Avellaneda.[12]
En 1914, el club británico Exeter City dio una gira deportiva por Argentina y disputó la mayoría de sus partidos en este estadio.[13] Similar fue el caso del Torino Football Club de Italia, con el cual el Racing Club desarrolló una relación de respeto institucional muchos años más adelante.[14][15]
A comienzos de la década de 1920, se estimaba que el estadio podía tener a disposición unos 30 000 espectadores. En 1922 se amplió su capacidad con la construcción de una tribuna oficial, ubicada en el medio de las dos tribunas techadas.[16]
El 30 de julio de 1927 el club español Real Madrid cerró de su gira por el Río de la Plata en este estadio, y terminó perdiendo contra Racing Club por 2 a 0.[17][18] Al año siguiente, el equipo escocés Motherwell Football Club jugó dos partidos amistosos contra combinados regionales argentinos.[19]
El 21 de abril de 1929, con el amistoso Racing 1–0 Peñarol, se estrenaron las nuevas tribunas populares, elevando su capacidad a 50 000 espectadores. Asimismo, sobre sus áreas adyacentes se inauguraron otras instalaciones deportivas.[20]
El 29 de marzo de 1931, el estadio albergó su último partido amateur (Racing 3–2 San Lorenzo, Primera División 1930),[21] y el 4 de junio de ese mismo año, tuvo lugar su primer partido profesional (Racing 5–1 Platense, Primera División 1931).[22]
El 27 de marzo de 1944, Racing adquirió los terrenos del estadio para construir uno nuevo.[23] El 28 de mayo de ese mismo año, con el clásico Racing 4–4 San Lorenzo por la Primera División, se inauguró un mástil donado por el presidente Edelmiro Farrell.[24]
El 16 de agosto de 1946, el Poder Ejecutivo Nacional le concedió a Racing un préstamo millonario para construir el nuevo estadio.[25] El 1 de diciembre se disputó el último partido en Alsina y Colón (Racing 4–6 Rosario Central, Primera División 1946) y, posteriormente, comenzó su desmantelamiento. El Cilindro se inauguró el 3 de septiembre de 1950 sobre los terrenos del viejo recinto.[26]
Eventos
[editar]Fútbol
[editar]Competiciones oficiales AFA
[editar]| N.º | Fecha | Final de competición | Local | Res. | Visitante | Asistencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 de noviembre de 1912 | Copa de Honor MCBA 1912 | Racing Club | 3:0 | Newell's Old Boys | 4000[27] |
| 2 | 12 de octubre de 1913 | Copa Jockey Club 1913 | Racing Club | 0:2 | San Isidro | 6000[28] |
| 3 | 28 de diciembre de 1913 | Primera División 1913 | Racing Club | 2:0 | San Isidro | ––––– |
| 4 | 5 de abril de 1914 | Copa Ibarguren 1913 | Racing Club | 3:1 | Newell's Old Boys | ––––– |
| 5 | 15 de noviembre de 1914 | Copa Jockey Club 1914 | River Plate | 4:0 | Newell's Old Boys | ––––– |
| 6 | 10 de octubre de 1915 | Copa de Honor MCBA 1915 | Racing Club | 0:0 | Tiro Federal | ––––– |
| 7 | 12 de noviembre de 1916 | Copa de Honor MCBA 1916 | Independiente | 0:1 | Rosario Central | ––––– |
| 8 | 17 de diciembre de 1916 | Copa Jockey Club 1916 | Independiente | 1:2 | Rosario Central | ––––– |
| 9 | 30 de diciembre de 1916 | Copa Ibarguren 1916 | Racing Club | 6:0 | Rosario Central | ––––– |
Competiciones internacionales a nivel confederativo e interconfederativo
[editar]| N.º | Fecha | Final de competición | Local | Res. | Visitante | Asistencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 de noviembre de 1912 | Cup Tie 1912 | San Isidro |
1:0 |  Nacional |
––––– |
| 2 | 29 de octubre de 1913 | Cup Tie 1913 | San Isidro |
0:1 | Nacional |
––––– |
| 3 | 24 de diciembre de 1913 | Cup Tie 1916 | Rosario Central |
0:3 | Peñarol |
––––– |
| 4 | 21 de abril de 1918 | Cup Tie 1917 | Independiente |
0:4 | Montevideo Wanderers |
––––– |
Partidos internacionales
[editar]| N.º | Fecha | Competición | Local | Res. | Visitante | Asistencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 de julio de 1916 | Campeonato Sudamericano 1916 | .svg){kind=small} Argentina |
0:0 | Uruguay |
≈17 000[29] |
Galería
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Vista panorámica (1916)
Vista interior, con las tribunas techadas (1912)
Vista interior, con la tribuna oficial para socios (1922)
Vista aérea (1930)
Vista interior, con la tribuna oficial para socios (1943)
Véase también
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Referencias
[editar]- ↑ Levy, Ignacio (2003). «Racing 100x100 (1903-2003)». El Gráfico. Consultado el 11 de diciembre de 2019.
- ↑ Roux, Raúl (19 de marzo de 1943). «A la carta: Alberto Ohaco». El Gráfico. Consultado el 21 de agosto de 2018.
- ↑ Olé, ed. (16 de marzo de 2010). «Así nació la Academia». Diario Olé. Consultado el 4 de septiembre de 2024.
- ↑ EG, ed. (1925). «Vida y milagros de Racing, el digno reemplazante de Alumni». El Gráfico. Consultado el 25 de marzo de 2020.
- ↑ Ciullini, Pablo (23 de marzo de 2008). «Argentina 1911». Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation (en inglés). Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Olguín, Facundo (8 de mayo de 2020). «El debut de Racing en Primera». Racing de Alma. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Clarín, ed. (24 de abril de 2003). «Alumni: en el nombre del fútbol». Clarín (periódico). Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Iwanczuk, p.121
- ↑ TyC, ed. (24 de agosto de 2023). «Boca - River: a 110 años del primer Superclásico oficial». TyC Sports. Consultado el 25 de agosto de 2023.
- ↑ Racing Club, ed. (28 de diciembre de 2019). «1913, el arranque de una era». Racing Club. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Racing Club, ed. (12 de diciembre de 2018). «El único e irrepetible heptacampeón de nuestro fútbol». Racing Club. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Martolio, p.35
- ↑ Ciullini, Pablo (10 de julio de 2019). «South America Trip of Exeter City 1914» [Gira por América del Sur del Exeter City en 1914]. Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation (en inglés). Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Pasqualini, Luciano (10 de julio de 2019). «South American Trip of Torino and Pro Vercelli in 1914» [Gira por América del Sur del Torino y Pro Vercelli en 1914]. Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation (en inglés). Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Racing Club, ed. (16 de septiembre de 2016). «Racing y Torino, una amistad eterna». Racing Club. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Dellocchio, Cristian (3 de septiembre de 2020). «El Presidente Perón, una fortaleza de ayer y hoy». Página/12. Consultado el 15 de marzo de 2023.
- ↑ Olguín, Facundo (26 de diciembre de 2018). «Para Racing fue una Navidad Real». Racing de Alma. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Torre, Raúl (26 de junio de 2013). «American Trip of Real Madrid CF 1927» [Gira por América del Real Madrid en 1927] (en inglés). Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Ciullini, Pablo (11 de abril de 2024). «South American Trip of Motherwell FC 1928» [Gira por América del Sur del Motherwell en 1928]. Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation (en inglés). Consultado el 7 de junio de 2024.
- ↑ «Rácing venció a Peñarol, luego de una lucha que, sin ser brillante, alcanzó grandes alternativas». La Vanguardia (7877) (Buenos Aires). 22 de abril de 1929. p. 4. Consultado el 4 de noviembre de 2025.
- ↑ Ciullini, Pablo (1 de octubre de 2025). «Argentina 1930». Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation. Consultado el 4 de noviembre de 2025.
- ↑ Kurhy, Victor Hugo; Gorgazzi, Osvaldo José (2 de octubre de 2005). «Argentina 1931». Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation. Consultado el 4 de noviembre de 2025.
- ↑ Racing, ed. (3 de septiembre de 2016). «¿Qué son 66 años, Cilindro?». Racing Club. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Racing, ed. (7 de enero de 2020). «El mástil presidencial». Racing Club. Consultado el 15 de abril de 2023.
- ↑ Tiempo, ed. (25 de junio de 2023). «El vínculo eterno entre Perón, Evita y Racing, en un libro que es mucho más que fútbol». Tiempo Argentino. Consultado el 26 de junio de 2023.
- ↑ Pasquato, Julio César (1990). «Historia del fútbol argentino. Capítulo X (1946–1950)». El Gráfico. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ Estévez, Martín (8 de octubre de 2024). «Racing Club - Temporada 1912». Derrota digna. Consultado el 16 de marzo de 2025.
- ↑ Estévez, Martín (24 de octubre de 2024). «Racing Club - Temporada 1913». Derrota digna. Consultado el 16 de marzo de 2025.
- ↑ Tabeira, Martín (10 de agosto de 2007). «South American Championship 1916». Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation (en inglés). Consultado el 15 de abril de 2023.
Bibliografía
[editar]- Martolio, Edgardo (2020). Ediciones del Empedrado, ed. Racing Hepta. El libro del centenario - 1913/1919 (1.ª edición). Buenos Aires, Argentina. p. 428. ISBN 9789874727435.
- Iwanczuk, Jorge (1992). Historia del Fútbol Amateur en la Argentina (1.ª edición). Buenos Aires, Argentina: Autores Editores. p. 398. ISBN 950-434-384-8.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estadio de Alsina y Colón.
| Predecesor: Ninguno |
.png){kind=small} Estadio del Racing Club 1906-1946 |
Sucesor: Estadio Presidente Perón desde 1950 |
| Predecesor: Ninguno |
 Estadio de la final de la Copa América Argentina 1916 |
Sucesor: Estadio Parque Pereira |
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q3733332- Multimedia: Estadio de Alsina y Colón / Q3733332
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