Diferencia entre revisiones de «VARIG»
Página reemplazada por « {{aviso borrar|«transferido para la Página entitulada Varig»|GhostPax}}». |
|||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
{{Ficha de aerolínea |
|||
| aerolínea = VARIG |
|||
| imagen = Varig.md11.arp.750pix.jpg |
|||
| pie = McDonnell Douglas MD-11 de Varig |
|||
| IATA = RG |
|||
| OACI = VRN |
|||
| callsign = VARIG |
|||
| fundación = [[7 de mayo]] de [[1927]] |
|||
| compañía = Áurea Group |
|||
| sede_central = [[São Paulo]], [[Brasil]] |
|||
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos|Aeropuerto Internacional de São Paulo - Guarulhos]]<br />[[Aeropuerto Internacional de Galeão|Aeropuerto Internacional do Rio de Janeiro]]<br />[[Aeropuerto Internacional de Congonhas|Aeropuerto Internacional de São Paulo - Congonhas]]<br />[[Aeropuerto Internacional Salgado Filho|Aeropuerto Internacional de Porto Alegre]]<br/>[[Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek|Aeropuerto Internacional de Brasilia]] |
|||
| flota = 30 |
|||
| destinos = 20 |
|||
| viajero_frecuente = Smiles |
|||
| sitio_web = http://www.varig.com.br/ |
|||
}} |
|||
[[Archivo:varig.b777.pp-vrb.750pix.jpg|thumb|Varig Boeing 777 (PP-VRB)]] |
|||
[[Archivo:varig.b777.750pix.jpg|thumb|Otra vista del PP-VRB]] |
|||
'''Varig''' ('''V'''iação '''A'''érea '''Ri'''o '''G'''randense) es una [[aerolínea]] con base en [[São Paulo (ciudad)|São Paulo]] y [[Porto Alegre|Porto Alegre, Rio Grande do Sul]], [[Brasil]]. Es la línea aérea internacional más antigua del país, fue fundada el [[7 de mayo]] de [[1927]] en [[Porto Alegre]], [[Rio Grande do Sul]]. |
|||
Operaba vuelos internacionales a 20 destinos, en 17 países de dos continentes: América (Sudamérica y Norteamérica) y Europa, así como a 52 ciudades en Brasil antes de la quiebra de la aerolínea. Tras la quiebra en 2006, la empresa fue adquirida por un fondo internacional de donde nació VRG LINHAS AEREAS. |
|||
{{aviso borrar|«transferido para la Página entitulada Varig»|GhostPax}} |
|||
En marzo de 2007 VRG L.A. SA es vendida a [[Gol Transportes Aéreos|GOL LINEAS AÉREAS INTELIGENTES]] por 320 millones de dólares, la que la transforma en el GRUPO GLAI (GOL Linhas Aéreas Inteligentes), el mayor grupo de aviación de Brasil. |
|||
== Historia == |
|||
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. anunció en diciembre de 2007 la solicitud de 34 Boeing 737-800 NG, completando la opción de compra de 121 aviones negociada en octubre de 2006. Además firmó un nuevo contrato para la adquisición de 40 nuevas aeronaves que serán entregadas entre 2012 y 2014. |
|||
“Este nuevo contrato reducirá aún más nuestros costos y permitirá que GOL continúe modernizando su flota con aeronaves nuevas,” dijo Fernando Rockert de Magalhães, vicepresidente Técnico de GOL. El acuerdo, que aumenta el número de aeronaves pedidas de 121 a 161, es parte de la política de GOL de reducir los costos con la operación de una flota de aeronaves iguales. |
|||
La Compañía también anunció que aceleró sus planes para la modernización y renovación de las flotas de GOL y VARIG. El plan incluye la substitución de todas las aeronaves 737-300 por modelos Next Generation, reduciendo la edad media de los aviones y el consumo de combustible, además de aumentar la productividad. Los modelos 737-300 fueran inicialmente adicionados a la flota en 2004, por medio de alquiler de corto plazo válidos hasta la llegada de los nuevos 737-800s previstos en el contrato original de compra da Boeing firmado en mayo de 2004. Las flotas de narrow-body de VARIG y GOL serán compuestas enteramente de aeronaves Next Generation hasta el fin de 2008. |
|||
La Compañía opera hoy 99 aviones [[Boeing 737]] , incluyendo los modelos 300, 700 NG y 800 NG. Comparado con el plan previamente difundido, en 2008 la Compañía planea sustituir nueve 737-300s por dos 737-700s y siete 737-800s. Para 2009, el plan es sustituir tres 737-300s por dos 737-700s y uno 737-800. El aumento de demandas firmes de 737-800 NG’s añadirá dos nuevos 737-800s a la flota en 2011 y nueve 737-800s nuevos en 2012. |
|||
El plan de modernización garantiza que la flota de GOL mantendrá su posición entre las más nuevas y modernas del mundo. Hasta fines de 2009, el 50% de la flota de narrow-body será compuesta de aeronaves 737-800 SFP, reduciendo la edad media de la flota combinada para 5,5 años. Al fin de 2012, más de 75% de la flota será formada por 737-800 SFPs, manteniendo la edad media de la flota combinada en 5,5 años. La tabla abajo detalla el plan de flota del grupo hasta 2014: |
|||
VRG Líneas Aéreas S.A (que opera la marca VARIG), ofrece en la actualidad 140 vuelos diarios hacia 14 destinos en Brasil: [[Brasilia]], [[Belo Horizonte]], [[Curitiba]], [[Fernando de Noronha]], [[Florianópolis]], [[Fortaleza]], [[Manaus]], [[Porto Alegre]], [[Recife]], [[Río de Janeiro]] ([[Aeropuerto Santos Dumont|Santos Dumont]] y [[Aeropuerto Internacional de Galeão|Galeão]]), [[Salvador]] y [[São Paulo]] ([[Aeropuerto de Congonhas|Congoñas]] y [[Aeropuerto Internacional de Guarulhos|Guarullos]]). También realiza vuelos diarios para destinos internacionales como [[Buenos Aires]], [[Bogotá]], [[Caracas]] y [[Santiago]], en América del Sur. Actualmente la flota de VARIG está compuesta por 35 aeronaves Boeing. |
|||
Varig mantiene el Programa Smiles que se puede visitar en el sitio www.smiles.com.br |
|||
== Flota == |
|||
* [[Boeing 737]]-300. |
|||
* [[Boeing 737]]-700. |
|||
* [[Boeing 737]]-800. |
|||
== Accidentes == |
|||
Los accidentes de Varig desde [[1962]] han sido: |
|||
*[[27 de noviembre]] de 1962: El [[vuelo 810 de Varig]] se estrella cerca de [[Lima]] durante su segunda aproximación al aeropuerto. Mueren 97 personas. |
|||
*[[11 de julio]] de [[1973]]: El [[vuelo 820 de Varig]] realiza un aterrizaje de emergencia cerca del [[Aeropuerto de París-Orly]] provocado por un fuego en cabina. Para el momento del aterrizaje ya habían muerto 123 personas, la mayoría por inhalación de humo. Sólo hubo 11 sobrevivientes. |
|||
*[[30 de enero]] de [[1979]]: Un [[Boeing 707|Boeing 707-323C]] de carga de Varig, que llevaba a bordo 153 pinturas del artista [[Manabu Mabe]] avaluadas en 1,24 millones de dólares, desapareció sobre el oceáno media hora después de haber despegado de [[Tokyo]]. El piloto de la aeronave era el mismo del vuelo 810. No se encontraron restos del avión. |
|||
*[[3 de enero]] de [[1987]]: El [[vuelo 797 de Varig]] se estrelló cerca de [[Abidjan]], [[Costa de Marfil]]. El avión, que tenía como destino [[Rio de Janeiro]], cayó tras sufrir una falla en el motor. Murieron 50 personas y sólo una sobrevivió. |
|||
*[[3 de septiembre]] de [[1989]]: El [[vuelo 254 de Varig]] se estrelló cerca de São José do Xingu en [[Brasil]] tras agotársele el combustible y realizar un aterrizaje de emergencia en la jungla. Murieron 12 pasajeros. Los sobrevivientes fueron encontrados dos días después. |
|||
*[[14 de febrero]] de [[1997]]: El [[vuelo 265 de Varig]] se salió de la pista del aeropuerto de Carajás en [[Brasil]] cuando aterrizaba, debido al mal tiempo. El primer oficial murió en el impacto. |
|||
== Enlaces externos == |
|||
{{commons|VARIG}} |
|||
* [http://www.varig.com/ Sitio web oficial de Varig] |
|||
* [http://www.varig.com.ar Varig en Argentina] |
|||
* [http://portal.varig.com.br/cl/varig/index_html Varig en Chile] |
|||
* [http://www.varig.com.ve Varig en Venezuela] |
|||
* [http://www.varig.com.co Varig en Colômbia] |
|||
* [http://portal.varig.com.br/uy/varig/index_html Varig en Uruguay] |
|||
* [http://portal.varig.com.br/mx/varig/index_html Varig en México] |
|||
[[Categoría:Aerolíneas de Brasil]] |
|||
[[da:Varig]] |
|||
[[de:Varig]] |
|||
[[en:Varig]] |
|||
[[fi:Varig]] |
|||
[[fr:Varig]] |
|||
[[he:ואריג]] |
|||
[[id:Varig]] |
|||
[[it:Varig]] |
|||
[[ja:ヴァリグ・ブラジル航空]] |
|||
[[ms:Varig]] |
|||
[[nl:Varig]] |
|||
[[nn:Varig]] |
|||
[[no:Varig]] |
|||
[[pl:Varig]] |
|||
[[pt:Varig]] |
|||
[[sv:Varig]] |
|||
Revisión del 23:19 11 feb 2010
| VARIG | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 McDonnell Douglas MD-11 de Varig | |||||
| |||||
| Fundación | 7 de mayo de 1927 | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional de São Paulo - Guarulhos Aeropuerto Internacional do Rio de Janeiro Aeropuerto Internacional de São Paulo - Congonhas Aeropuerto Internacional de Porto Alegre Aeropuerto Internacional de Brasilia | ||||
| Sede central | São Paulo, Brasil | ||||
| Flota | 30 | ||||
| Destinos | 20 | ||||
| Programa de viajero | Smiles | ||||
| Compañía | Áurea Group | ||||
| Página web | http://www.varig.com.br/ | ||||
_approaching_London_Heathrow_Airport_(1).jpg)
_approaching_London_Heathrow_Airport_(2).jpg)
Varig (Viação Aérea Rio Grandense) es una aerolínea con base en São Paulo y Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil. Es la línea aérea internacional más antigua del país, fue fundada el 7 de mayo de 1927 en Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Operaba vuelos internacionales a 20 destinos, en 17 países de dos continentes: América (Sudamérica y Norteamérica) y Europa, así como a 52 ciudades en Brasil antes de la quiebra de la aerolínea. Tras la quiebra en 2006, la empresa fue adquirida por un fondo internacional de donde nació VRG LINHAS AEREAS.
En marzo de 2007 VRG L.A. SA es vendida a GOL LINEAS AÉREAS INTELIGENTES por 320 millones de dólares, la que la transforma en el GRUPO GLAI (GOL Linhas Aéreas Inteligentes), el mayor grupo de aviación de Brasil.
Historia
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. anunció en diciembre de 2007 la solicitud de 34 Boeing 737-800 NG, completando la opción de compra de 121 aviones negociada en octubre de 2006. Además firmó un nuevo contrato para la adquisición de 40 nuevas aeronaves que serán entregadas entre 2012 y 2014.
“Este nuevo contrato reducirá aún más nuestros costos y permitirá que GOL continúe modernizando su flota con aeronaves nuevas,” dijo Fernando Rockert de Magalhães, vicepresidente Técnico de GOL. El acuerdo, que aumenta el número de aeronaves pedidas de 121 a 161, es parte de la política de GOL de reducir los costos con la operación de una flota de aeronaves iguales.
La Compañía también anunció que aceleró sus planes para la modernización y renovación de las flotas de GOL y VARIG. El plan incluye la substitución de todas las aeronaves 737-300 por modelos Next Generation, reduciendo la edad media de los aviones y el consumo de combustible, además de aumentar la productividad. Los modelos 737-300 fueran inicialmente adicionados a la flota en 2004, por medio de alquiler de corto plazo válidos hasta la llegada de los nuevos 737-800s previstos en el contrato original de compra da Boeing firmado en mayo de 2004. Las flotas de narrow-body de VARIG y GOL serán compuestas enteramente de aeronaves Next Generation hasta el fin de 2008.
La Compañía opera hoy 99 aviones Boeing 737 , incluyendo los modelos 300, 700 NG y 800 NG. Comparado con el plan previamente difundido, en 2008 la Compañía planea sustituir nueve 737-300s por dos 737-700s y siete 737-800s. Para 2009, el plan es sustituir tres 737-300s por dos 737-700s y uno 737-800. El aumento de demandas firmes de 737-800 NG’s añadirá dos nuevos 737-800s a la flota en 2011 y nueve 737-800s nuevos en 2012.
El plan de modernización garantiza que la flota de GOL mantendrá su posición entre las más nuevas y modernas del mundo. Hasta fines de 2009, el 50% de la flota de narrow-body será compuesta de aeronaves 737-800 SFP, reduciendo la edad media de la flota combinada para 5,5 años. Al fin de 2012, más de 75% de la flota será formada por 737-800 SFPs, manteniendo la edad media de la flota combinada en 5,5 años. La tabla abajo detalla el plan de flota del grupo hasta 2014:
VRG Líneas Aéreas S.A (que opera la marca VARIG), ofrece en la actualidad 140 vuelos diarios hacia 14 destinos en Brasil: Brasilia, Belo Horizonte, Curitiba, Fernando de Noronha, Florianópolis, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Recife, Río de Janeiro (Santos Dumont y Galeão), Salvador y São Paulo (Congoñas y Guarullos). También realiza vuelos diarios para destinos internacionales como Buenos Aires, Bogotá, Caracas y Santiago, en América del Sur. Actualmente la flota de VARIG está compuesta por 35 aeronaves Boeing.
Varig mantiene el Programa Smiles que se puede visitar en el sitio www.smiles.com.br
Flota
- Boeing 737-300.
- Boeing 737-700.
- Boeing 737-800.
Accidentes
Los accidentes de Varig desde 1962 han sido:
- 27 de noviembre de 1962: El vuelo 810 de Varig se estrella cerca de Lima durante su segunda aproximación al aeropuerto. Mueren 97 personas.
- 11 de julio de 1973: El vuelo 820 de Varig realiza un aterrizaje de emergencia cerca del Aeropuerto de París-Orly provocado por un fuego en cabina. Para el momento del aterrizaje ya habían muerto 123 personas, la mayoría por inhalación de humo. Sólo hubo 11 sobrevivientes.
- 30 de enero de 1979: Un Boeing 707-323C de carga de Varig, que llevaba a bordo 153 pinturas del artista Manabu Mabe avaluadas en 1,24 millones de dólares, desapareció sobre el oceáno media hora después de haber despegado de Tokyo. El piloto de la aeronave era el mismo del vuelo 810. No se encontraron restos del avión.
- 3 de enero de 1987: El vuelo 797 de Varig se estrelló cerca de Abidjan, Costa de Marfil. El avión, que tenía como destino Rio de Janeiro, cayó tras sufrir una falla en el motor. Murieron 50 personas y sólo una sobrevivió.
- 3 de septiembre de 1989: El vuelo 254 de Varig se estrelló cerca de São José do Xingu en Brasil tras agotársele el combustible y realizar un aterrizaje de emergencia en la jungla. Murieron 12 pasajeros. Los sobrevivientes fueron encontrados dos días después.
- 14 de febrero de 1997: El vuelo 265 de Varig se salió de la pista del aeropuerto de Carajás en Brasil cuando aterrizaba, debido al mal tiempo. El primer oficial murió en el impacto.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre VARIG.- Sitio web oficial de Varig
- Varig en Argentina
- Varig en Chile
- Varig en Venezuela
- Varig en Colômbia
- Varig en Uruguay
- Varig en México
