Diferencia entre revisiones de «Cathay Pacific»
m Bot:Desambiguación asistida: San Francisco - Cambiando enlace(s) para Barrio San Francisco |
m Revertidos los cambios de Drinibot (disc.) a la última edición de 85.57.11.211 |
||
| Línea 46: | Línea 46: | ||
* '''[[América]]''' |
* '''[[América]]''' |
||
** '''{{CAN}}''': [[Vancouver]], [[Toronto]] |
** '''{{CAN}}''': [[Vancouver]], [[Toronto]] |
||
** '''{{USA}}''': [[Los Ángeles]], [[ |
** '''{{USA}}''': [[Los Ángeles]], [[San Francisco]], [[Nueva York]] |
||
Revisión del 16:18 24 may 2009
Cathay Pacific (Chino tradicional: 國泰航空有限公司; Chino simplificado: 国泰航空有限公司; Pinyin: Guótài Hángkōng Yŏuxiàn Gōngsī; abreviación: 國泰/国泰) es una línea aérea asiática basada en Hong Kong. Actualmente opera como una línea aérea programada de pasajeros y carga. Su principal hub es el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, desde donde opera vuelos a más de 50 destinos. Es una de las cuatro únicas aerolíneas que ha obtenido la calificación de cinco estrellas de Skytrax, junto con Qatar Airways, Singapore Airlines y Malaysia Airlines.
Historia
Cathay Pacific, fue fundada en Hong Kong el 24 de septiembre de 1946 por el estadounidense Roy Farrell y el australiano Sydney de Kantzow, ambos ex pilotos de la fuerza aérea y familiarizados con la ruta sobre las Montañas Himalaya. Cada uno puso 1 dólar de Hong Kong para registrar la línea aérea. Al principio se establecieron en Shanghai, pero finalmente se movieron a Hong Kong para arrancar una nueva línea aérea en Cathay Pacific. La historia cuenta que la línea aérea fue concebida por Farrell y algunos correspondientes extranjeros en la barra del Hotel de Manila. Ellos la llamaron Cathay, ya que era un nombre antiguo dado a China, y Pacific, de Océano Pacífico, porque creyeron que algún día volarían a través de Océano Pacífico a EEUU. En el primer vuelo de Cathay Pacific, Roy Farrell y Sydney de Kantzow volaron de Hong Kong a Manila, y más tarde a Shanghai. Tenían únicamente un Douglas C-47.
La empresa al principio voló entre Hong Kong, Sydney, Manila, Singapur, Shanghai, y Guangzhou, aunque los vuelos programados eran únicamente entre Manila, Singapur y Bangkok. En 1948 Butterfield y Swire compró el 45% de Cathay Pacific, Ansett se quedó con el 35% y Farrell y de Kantzow el 10 % cada uno. La nueva empresa comenzó operaciones el 1 de julio 1948 y fue registrada como Cathay Pacific Airways Limited el 18 de octubre. Swire más tarde adquirió el 52 % de Cathay Pacific y hoy la línea aérea todavía es parte del Grupo Swire a través de Swire Pacific.
La línea aérea prosperó en los años 60. Compró a su rival Hong Kong Airways en 1959, registró el doble de crecimiento en 1967, adquirió su primer reactor, el Convair 880 y comenzó rutas internacionales a aeropuertos en Japón. En 1966 la línea aérea había transportado a un millón de pasajeros. La expansión continuó a lo largo de los años 1970 y sobre todo en los años 1980, cuando un auge a nivel de toda la industria aérea causó el crecimiento de las rutas a muchos centros europeos y Cathay Pacific salió a la bolsa en 1986. En enero de 1990, Cathay Pacific y su empresa propietaria, Swire Pacific, adquirieron una parte significativa de las acciones de Dragonair y el 60 % de la línea aérea de carga Air Hong Kong. Aún así, Cathay Pacific quedó tocado por la recesión asiática de finales de los años 1990, sufriendo una reorganización y desarrollando una nueva identidad.
En 1996 el chino CITIC compró el 25 % en Cathay Pacific. La parte perteneciente a Swire Group se vio reducida a un 44% ya que dos empresas chinas, CNAC y CTS, también compraron partes substanciales de la compañía. En septiembre de 1998 Cathay Pacific se convirtió en un socio fundador de la alianza Oneworld. En 2004 la línea aérea tenía una facturación de 39,065 millones de dólares de Hong Kong y unos beneficios de 4,417 millones.
El 9 de junio de 2006, Cathay Pacific pasó por una reorganización de sus acciones ya que Dragonair pasaría a ser una filial completamente poseída por Cathay Pacific, aunque seguiría operando bajo el nombre de Dragonair. Además, Air China y su subsidiario CNAC Ltd adquirirían el 17.5 % de Cathay Pacific, pero éste doblaría su participación en Air China hasta tener 20 %. CITIC reduciría su participación al 17.5 % y Swire reduciría la suya una vez más al 40 %.
En 2006 la línea aérea celebró su 60 aniversario y durante este año hizo un seguido de espectáculos en gira que llamó el Cathay Pacific 60th Anniversary Skyshow, donde el público podía ver los acontecimientos de la línea aérea durante los 60 años pasados, jugar con juegos, reunirse con personal de la línea aérea y ver uniformes antiguos. Cathay Pacific también introdujo productos sobre su 60 aniversario y comidas a bordo servidas por restaurantes famosos en Hong Kong en la colaboración con las celebraciones.
Destinos
- Asia
Arabia Saudita: Riyadh
Baréin: Bahrain
China: Beijing, Xiamen, Hong Kong, Shangai
Corea del Sur: Seúl
Emiratos Árabes Unidos: Dubai
Filipinas: Manila, Cebú
India: Bombay, Delhi, Chennai
Indonesia: Yakarta, Denpasar, Surabaya
Japón: Tokio, Fukuoka, Osaka, Sapporo, Nagoya
Malasia: Kuala Lumpur, Penang
Pakistán: Karachi
República de China: Taipei
Singapur: Singapur
Sri Lanka: Colombo
Tailandia: Bangkok
Vietnam: Ciudad Ho Chi Minh , Hanoi
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Enlace Externo
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Cathay Pacific.
