Diferencia entre revisiones de «Anexo:Estaciones del Metro de Los Ángeles»
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Revisión del 02:44 25 sep 2010
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El sistema del Metro de Los Ángeles y Tren Ligero de Los Ángeles, conocido como Metro,[1] es un sistema combinado de metro y tren ligero ubicado en el condado de Los Ángeles, California, Estados Unidos, operado por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. El sistema está compuesto de dos lineas subterráneas y tres líneas de tren ligero que operan en 127.3 km de vías férreas. También la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, incluyendo al Metro, al igual que otras líneas de autobuses, sirve a un aproximado de 289,647 pasajeros cada día y 1,449,686 por semana. El metro es uno de los subterráneos y trenes ligeros más grande de los Estados Unidos en cuanto a cantidad de pasajeros.[1][2]
El Metro empezó a operar el 14 de julio de 1990, cuando la Línea Azul del tren ligero abrió entre la estación Pico y Anaheim; la línea fue extendida al Long Beach Transit Mall el 1 de septiembre de 1990[3][4] La línea fue extendida con una parada hacia el norte de Pico hacia Calle 7/Metro Center el 15 de febrero de 1991.[5] La siguiente línea del Metro, la Línea Roja, abrió el 30 de enero de 1993, entre la estación Union Station y Westlake/MacArhur.[6] La Línea Verde del tren ligero, la tercera del sistema, abrió el 14 de agosto de 1995 desde Norwalk hasta Redondo Beach.[7] La siguiente expansión inició el 22 de mayo de 1996, cuando la línea Roja fue expandida hacia el oeste desde Westlake / Macarthur Park hasta Wilshire/Western.[8] La línea Roja fue extendida otra vez el 12 de junio de 1999, con un ramal desde Wilshire/Vermont hasta Hollywood/Vine.[9] La extensión final fue inaugurada el 24 de junio de 2000, desde Hollywood/Vine hasta North Hollywood, completando la línea Roja a como que tenia planeado.[10] Una cuarta línea, la línea Oro del tren ligero, inaugurada el 27 de julio de 2003 entre Union Station y Sierra Madre Villa en Pasadena.[11] La línea Púrpura se convirtió en la quinta línea el 24 de agosto de 2006, cuando LACMTA separó la línea Roja en dos nuevos servicios; el ramal entre Union Station y Wilshire/Western se convirtió en la línea Púrpura mientras que el ramal entre Union Station y North Hollywood continuó en la línea Roja.[12] La línea Oro fue extendida hasta la estación Atlantic en Este de Los Ángeles el 15 de noviembre de 2009.[2]
El sistema cuenta con 70 estaciones en las cinco líneas. Cuatro de estas estaciones son transferibles, lo que permite a los pasajeros cambiar a otras líneas. Nueve de estas estaciones son terminales—ubicadas en cada extremo de cada línea. 42 estaciones se encuentran ubicadas dentro de los límites de la ciudad de Los Ángeles; las otras 28 estaciones se encuentran ubicadas en los alrededores de las comunidades de Long Beach, Pasadena, Este de Los Ángeles, El Segundo, Compton, Downey, Hawthorne, Inglewood, Lynwood, Norwalk, Redondo Beach y South Pasadena.[13][14][15][16][17]
Estaciones
| * | Transferencias |
| ** | Terminal |
| † | Transferencia y terminal |
Notas
- aLa plantilla
{{note label}}está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. Donde más de una línea sirve a la estación, las líneas están ordenadas en orden a su inauguración.
Referencias
- ↑ a b «Facts at a Glance». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 11 de julio de 2008. Consultado el 31 de agosto de 2010.
- ↑ a b «Gold Line Eastside Extension». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 31 de agosto de 2010.
- ↑ a b West, Karen (15 de julio de 1990). «Festive Air Marks Debut of Blue Line». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Gallego, Julie (2 de septiembre de 1990). «L.B. Whoops it Up at New Loop As Trains Swing Into Downtown». Press-Telegram.
- ↑ a b McGreevy, Patrick (15 de febrero de 1991). «Metro Rail's First Subway Station Opens». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Katches, Mark (31 de enero de 1993). «Red Line Rolls to Raves – It's Smooth Railing As L.A. Subway Opens». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Mariani-Belding, Jeanne (13 de agosto de 1995). «All Aboard! Metro Green Line Makes 1st Run – Thousands Try Norwalk-to-Redondo Beach Train». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Bloom, David (22 de mayo de 1996). «MTA Unveils New Downtown Line». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Hiestand, Jesse (13 de junio de 1999). «Hollywood Subway Picks Up Rave Reviews». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Sheppard, Harrison (18 de junio de 2000). «End of the Line». Daily News of Los Angeles.
- ↑ a b Bender, Mary (27 de julio de 2003). «Golden Opportunity - Riders Board L.A.-Pasadena Line». Daily News of Los Angeles.
- ↑ «Color Designations» (PDF). Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. 24 de agosto de 2006. Consultado el 30 de junio de 2009.
- ↑ a b «Metro Red Line Map and Station Locations». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Consultado el 3 de agosto de 2009.
- ↑ a b «Metro Purple Line Map and Station Locations». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Consultado el 3 de agosto de 2009.
- ↑ a b «Metro Blue Line Map and Station Locations». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Consultado el 3 de agosto de 2009.
- ↑ a b «Metro Green Line Map and Station Locations». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Texto «accessdate3 de agosto de 2009» ignorado (ayuda)
- ↑ a b «Metro Gold Line Map and Station Locations». Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Consultado el 16 de noviembre de 2009.
- ↑ Note1