Diferencia entre revisiones de «Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland»
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El puente se compone de dos segmentos principales que se unen en una isla central, la [[Isla de Yerba Buena]] a cada orilla. El segmento occidental termina en San Francisco y se compone de dos puentes colgantes con un anclaje central. La parte oriental termina en [[Oakland (California)|Oakland]]. El puente de la Bahía es, con 7.200 metros, la plataforma de acero más larga del mundo y cuenta con 5 carriles para el tráfico en cada sentido. |
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== Concepción == |
== Concepción == |
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Revisión del 21:00 5 jun 2010
| Puente de la Bahía | ||
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| Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos | ||
 El puente de la Bahía de San Francisco | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| Localidad | San Francisco | |
| Coordenadas | 37°49′05″N 122°20′48″O / 37.818055555556, -122.34666666667 | |
| Características | ||
| Tipo | puente colgante, puente en ménsula | |
| Uso | carretera, puente ferroviario | |
| Material | acero | |
| Largo | 7.200 m | |
| Alto | 160 m | |
| Propietario | Departamento de Transporte de California | |
| Historia | ||
| Arquitecto |
Charles H. Purcell Arthur Brown Jr. Timothy L. Pflueger | |
| Ingeniero | Charles H. Purcell | |
| Construcción | 1933 - 1936 | |
El puente de la Bahía de San Francisco-Oakland, más conocido como el Puente de la Bahía es un puente que une la ciudad de San Francisco con la rivera este de la bahía de San Francisco, en California, Estados Unidos. Está compuesto por un puente colgante de 2.822 m de longitud al Oeste y de un puente en ménsula de 3.101 m al Este.
Características
El puente se compone de dos segmentos principales que se unen en una isla central, la Isla de Yerba Buena a cada orilla. El segmento occidental termina en San Francisco y se compone de dos puentes colgantes con un anclaje central. La parte oriental termina en Oakland. El puente de la Bahía es, con 7.200 metros, la plataforma de acero más larga del mundo y cuenta con 5 carriles para el tráfico en cada sentido.
Concepción
Los puentes originales fueron diseñados por Ralph Modjeski. El puente de la bahía se abrió al tráfico el 12 de noviembre de 1936, seis meses antes de la apertura del célebre Golden Gate}}. Al puesto de peaje en Oakland (destinado al tráfico en dirección Oeste) le siguen un conjunto de señales luminosas para regular el tráfico. Dos carriles dedicados exclusivamente a los autobuses no han de pasar por el peaje ni seguir las luces luminosas. No hay ninguna señal luminosa regulada para el tráfico en dirección este, sin embargo el número de vías en dirección a San Francisco está estructuralmente limitado, por lo que se han creado protecciones para las horas punta en esa dirección.
El puente está limitado al tráfico de automóviles. No está autorizado el paso de peatones, ciclistas u otros medios de transporte, si bien, los ciclistas pueden atravesar el puente en los camiones de la compañía CalTrans.
En octubre de 2009 un ingeniero descubre un fallo en una de las estructuras metálicas del puente, por lo que se insertó una pieza metálica para aliviar la tensión. Esta solución no fue duradera por lo que se inserta una segunda pieza en octubre de 2009.[1].
Ferrocarril
Originariamente la parte superior se destinó a los automóviles y en la parte inferior se destinaron 3 carriles a los camiones y dos al ferrocarril. Fueron 3 las compañías que hicieron uso de las vías: la Southern Pacific (East Bay Electric Lines), los tranvías interurbanos de Key System y el Sacramento Northern Railway. La explotación ferroviaria comenzó el 23 de septiembre de 1938. A partir de 1941 únicamente el servicio de tranvias circuló por el puente, y finalmente en 1958 se suprimió el servicio ferroviario en el puente.
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Bay Bridge» de Wikipedia en francés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- ↑ (en inglés) Tony Alfrey (2009). Tony Alfrey, ed. «The Famous Bay Bridge Crack». Consultado el 2 de noviembre de 2009.
Véase también
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente de la Bahía.- Anexo:Puentes más altos del mundo
- Anexo:Puentes colgantes más largos del mundo
Enlaces externos
«Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland» (en inglés). Structurae.