BMW Sauber F1.09
| BMW Sauber F1.09 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | BMW Sauber | |
| Diseñador(es) |
Willy Rampf (Director técnico) Christoph Zimmermann (Jefe de diseño) Seamus Mullarkey (Jefe de aerodinámica) | |
| Predecesor | BMW Sauber F1.08 | |
| Sucesor | Sauber C29 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
| Susp. trasera | Igual que la delantera | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
BMW P86/9 V8 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Ventilación atmosférica | |
| Caja de cambios Marchas Diferencial |
BMW, longitudinal, semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Neumáticos |
Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13" B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | BMW Sauber | |
| Pilotos |
5.  Robert Kubica6.  Nick Heidfeld | |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El BMW Sauber F1.09 fue monoplaza de Fórmula 1, diseñado y construido por BMW para la Temporada 2009. El coche, el último que diseñaría el equipo alemán en la máxima categoría del automovilismo, fue presentado el 20 de enero en el Circuito de Cheste, en Valencia, y los pilotos que lo conducen son el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica, siendo el piloto probador y reserva el austríaco Christian Klien.[1][2]
Historia
[editar]El F1.09 no pudo conseguir ningún punto en su primera carrera en Australia debido a un accidente de Robert Kubica cuando estaba en disposición de luchar por la victoria. Sin embargo, en Malasia, Nick Heidfeld estrena el casillero de puntos con un podio bajo la lluvia. A pesar de eso, el F1.09 demuestra no poder igualar las buenas prestaciones del F1.08 en las siguientes carreras, donde apenas logra puntuar. Sin embargo, a partir del Gran Premio de Europa, BMW consigue mejorar las prestaciones de sus monoplazas. En Spa, el equipo logra su mejor resultado del año, con Robert Kubica finalizando en el cuarto puesto y Nick Heidfeld en el quinto. Kubica consiguió el segundo podio del año en Interlagos. Al final, BMW logró acabar 6º en el mundial en su despedida de F1.
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | P86/9 V8 | B | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 36 | 6.º | ||
| 5 | Robert Kubica
|
14† | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | |||||
| 6 | Nick Heidfeld
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10 | 2~ | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 |
Referencias
[editar]- ↑ «BMW Sauber presenta el F1.09». gpupdate.net. GPUpdate. 20 de enero de 2009.
- ↑ «BMW Sauber F1.09». f1technical.net (en inglés). F1 technical.
Enlaces externos
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