Anexo:Gran Premio de China de 2009

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Gran Premio de China de 2009
VI Chinese Grand Prix
VI Chinese Grand Prix
Shanghai International Racing Circuit track map.svg
Prueba 3 de 17 de la
Temporada 2009 de Fórmula 1
Sede Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái, China
Bandera de República Popular China China
Fecha 5 de abril de 2009
Cuadro de honor
Primero Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Segundo Bandera de Australia Mark Webber
Tercero Bandera de Reino Unido Jenson Button
Pole position Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Red Bull
Tiempo 1:36.184
Vuelta rápida Bandera de Brasil Rubens Barrichello
Brawn
Tiempo 1:52.592 (vuelta 42)
Estadísticas
Clima Lluvia 19ºC
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total 56 vueltas
305,066 kilómetros (189,56 mi)
Cronología
2008 2009 2010
Gran Premio de Malasia de 2009 Fórmula 1 FIA 2009 Gran Premio de Bahréin de 2009
[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de China de 2009 es una carrera de Fórmula 1 que se celebró entre el 3 y el 5 de abril de 2009 en Circuito Internacional de Shanghái, en Shanghái, China. Es la tercera carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1. En ella, los equipos italianos Ferrari y Toro Rosso, así como el también transalpino Jarno Trulli, tuvieron un recuerdo para las víctimas del terremoto de L'Aquila de 2009, luciendo la frase "Abruzzo nel coure" (Abruzzo en el corazón) y "Vicini All'Abruzzo" ([nos sentimos] cercanos a Abruzzo), respectivamente. Los pilotos de Renault y Ferrari dejaron de usar el KERS en este Gran Premio.

El Gran Premio de China se desplazó desde el final hasta el comienzo de la temporada de 2009. Lewis Hamilton consiguió la victoria para McLaren el año anterior. Hasta la fecha, el Gran Premio de China nunca ha sido ganado dos veces por un mismo piloto.

Entrenamientos libres[editar]

Primeros libres[editar]

Pos Nombre Constructor Tiempo
1 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 1:37:334
2 Bandera de Reino Unido Jenson Button Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 1:37:450
3 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 1:37:566
4 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 1:37:672
5 Bandera de Australia Mark Webber Bandera de Austria Red Bull-Renault 1:37:752

Segundos libres[editar]

Pos Nombre Constructor Tiempo
1 Bandera de Reino Unido Jenson Button Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 1:35:679
2 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Reino Unido Williams-Toyota 1:35:704
3 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 1:35:881
4 Bandera de Australia Mark Webber Bandera de Austria Red Bull-Renault 1:36:105
5 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red Bull-Renault 1:36:167

Terceros libres[editar]

Pos Nombre Constructor Tiempo
1 Bandera de Alemania Nico Rosberg Bandera de Reino Unido Williams-Toyota 1:36:133
2 Bandera de Italia Jarno Trulli Bandera de Japón Toyota 1:36:272
3 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 1:36:330
4 Bandera de Reino Unido Jenson Button Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 1:36:463
5 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr. Bandera de Francia Renault 1:36:464

Clasificación[editar]

Cuando la Fórmula 1 llegó a China, Jenson Button traía ya dos triunfos. Por eso resultó sorprendente que en la sesión clasificatoria, Vettel se llevara la pole position delante de un particularmente inspirado Fernando Alonso con el poco competitivo Renault R29. Tras él, Mark Webber con el otro Red Bull y había que esperar hasta el cuarto puesto para encontrar al primer Brawn, el de Rubens Barrichello -Jenson Button era quinto-. Era un año distinto a lo habitual con los nuevos sistemas KERS, los difusores dobles y una nueva normativa aerodinámica.

Resultados[editar]

Pos Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla Peso[1]
1 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:36.565 1:35.130 1:36.184 1 644,0 kg
2 7 Bandera de España Fernando Alonso Renault 1:36.443 1:35.803 1:36.381 2 637,0 kg
3 14 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:35.751 1:35.173 1:36.466 3 646,5 kg
4 23 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:35.701 1:35.503 1:36.493 4 661,0 kg
5 22 Bandera de Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes 1:35.533 1:35.556 1:36.532 5 659,0 kg
6 9 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 1:36.308 1:35.645 1:36.835 6 664,5 kg
7 16 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.941 1:35.809 1:37.397 7 650,5 kg
8 4 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.137 1:35.856 1:38.089 8 673,5 kg
9 1‡ Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.776 1:35.740 1:38.595 9 679,0 kg
10 12 Bandera de Suiza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:36.284 1:35.965 1:39.321 10 673,0 kg
11 6‡ Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.525 1:35.975 11 679,0 kg
12 2‡ Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.646 1:36.032 12 697,0 kg
13 3 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:36.178 1:36.033 13 690,0 kg
14 10 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 1:36.364 1:36.066 19† 652,0 kg
15 17 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.673 1:36.193 14 682,7 kg
16 11 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:36.906 15 690,0 kg
17 8 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 1:36.908 16 697,9 kg
18 5 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:36.966 17 659,0 kg
19 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.669 18 648,0 kg
20 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.672 20 679,5 kg

Notas[editar]

  • Señalados con "‡" los coches que llevaban el KERS.
  • Timo Glock recibió una penalización de 5 puestos en la parrilla de salida por cambiar su caja de cambios durante los entrenamientos libres.[2]

Carrera[editar]

La salida se produjo detrás del coche de seguridad por la gran cantidad de agua que había en pista y no fue hasta pasadas ocho vueltas, que se consideró que la carrera podía dar comienzo de verdad. Algunos pilotos -entre ellos Alonso- decidieron realizar sus primeras paradas a boxes durante el periodo de coche de seguridad, yendo a parar a la cola de la clasificación. Pocas vueltas después, un toque entre Robert Kubica y Jarno Trulli causó la salida del coche de seguridad para permitir limpiar la pista.

Fue entonces, mientras el italiano se dirigía hacia los boxes a velocidad reducida, que Vettel colisionó con Sébastien Buemi al intentar esquivar el Toyota. Afortunadamente para el líder de la carrera, el coche no quedó dañado y pudo seguir. Tras la resalida -con algunos problemas de distinta importancia como el abandono de Felipe Massa o el trompo de Sébastien Bourdais-, la atención se centraba en la lucha por la segunda posición. Webber y Button intentaban evitar errores y al final fue el australiano quien terminó por delante.

La primera posición no tuvo discusión alguna y Sebastian Vettel siguió liderando con firmeza aunque sin forzar hasta pasar por debajo de la bandera de cuadros antes que nadie. Era la primera victoria de Red Bull y la segunda de Vettel. La segunda posición de Webber completaba el gran día del equipo austríaco con un doblete sensacional. El podio lo completó el líder del campeonato, Jenson Button, que encadenaba así su tercer podio en tres carreras.

Por detrás, Rubens Barrichello terminó en una correcta cuarta posición aunque con relativamente poca ventaja sobre el quinto, Heikki Kovalainen. El finlandés terminó por delante de un Lewis Hamilton que a pesar de haber tenido momentos de lucidez, había cometido multitud de errores. El campeón en título lo estaba pasando mal con un coche poco competitivo a pesar de lucir el número 1 con orgullo.

La zona de puntos la completaron Timo Glock con el Toyota superviviente y Sébastien Buemi, octavo en su segunda carrera en los puntos después del séptimo de Australia. En cuanto al Gran Premio de China de 2009, aún tendría una anécdota curiosa durante la ceremonia del podio.

Tras sonar el himno alemán en el podio en honor a Sebastian Vettel, lo normal habría sido escuchar el himno austríaco. A causa de una confusión del encargado de los himnos, el que se escuchó fue el “God Save the Queen” británico. El origen de dicha confusión fue el hecho que Red Bull tiene su base en Milton Keynes… aunque el propietario es austríaco y corre con licencia de ese país. La siguiente victoria -curiosamente en el Reino Unido- ya tuvo el himno adecuado…

Resultados[editar]

Lewis durante el Gran Premio de China de 2009, que culminó sexto.
Pos Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Puntos
1 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 56 1:57:43.485 1 10
2 14 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 56 +10.970 3 8
3 22 Bandera de Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes 56 +44.975 5 6
4 23 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 56 +1:03.704 4 5
5 2‡ Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +1:05.102 12 4
6 1‡ Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1:11.866 9 3
7 10 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 56 +1:14.476 19 2
8 12 Bandera de Suiza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 56 +1:16.439 10 1
9 7 Bandera de España Fernando Alonso Renault 56 +1:24.309 2
10 4 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 56 +1:31.750 8
11 11 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 56 +1:34.156 15
12 6‡ Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +1:35.834 11
13 5 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 56 +1:46.853 17
14 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 55 +1 vuelta 20
15 16 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 vuelta 7
16 8 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 54 +2 vueltas 16
Ret 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 50 +6 Vueltas/Accidente 18
Ret 17 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 43 Transmisión 14
Ret 3 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 20 Fallo eléctrico 13
Ret 9 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 18 Daños por accidente 6

Notas[editar]

  • Primera victoria y primer doblete para Red Bull Racing.
  • Mejor resultado de la carrera deportiva de Mark Webber en la F1 (hasta el GP de Alemania, en el que ganó).
  • Sebastian Vettel se convierte en el piloto más joven en conseguir dos victorias.
  • Ferrari iguala su peor comienzo de campeonato desde 1981, al no puntuar en las primeras tres carreras.
  • La lluvia hizo acto de presencia de principio a fin, aunque llovió un poco más en las últimas 4 vueltas.
  • La mayoría de los pilotos tenía problemas para trazar la curva 16, que da entrada a la recta principal.
  • Es el peor comienzo de temporada de Felipe Massa y Lewis Hamilton desde su llegada a la Fórmula 1.
  • La carrera estuvo a punto de alcanzar el límite máximo de 2 horas, en cuyo caso se habría dado la bandera a cuadros al siguiente paso por meta.
  • La salida se dio tras el coche de seguridad, hecho que no sucedía desde el Gran Premio de Italia de 2008.
  • Carrera número 100 para Felipe Massa.

Clasificaciones tras la carrera[editar]

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1 Bandera de Reino Unido Jenson Button 21 Sin cambios
2 Bandera de Brasil Rubens Barrichello 15 Sin cambios
3 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 10 Crecimiento
4 Bandera de Alemania Timo Glock 10 Sin cambios
5 Bandera de Australia Mark Webber 9,5 Crecimiento
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1 Bandera de Reino Unido Brawn-Mercedes 36 Sin cambios
2 Bandera de Austria Red Bull-Renault 19,5 Crecimiento
3 Bandera de Japón Toyota 18,5 Decrecimiento
4 Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 8 Crecimiento
5 Bandera de Alemania BMW Sauber 4 Decrecimiento

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]