Derrumbe del puente Francis Scott Key

Derrumbe del puente Francis Scott Key
Localización
País Estados Unidos
Lugar Baltimore, Maryland
Coordenadas 39°12′58″N 76°31′47″O / 39.216033333333, -76.529661111111
Datos generales
Tipo Colapso de puente y accidente marítimo
Causa Perdida de propulsión en el barco, provocando colisión con pilar y posterior colapso de la armadura del puente.
Histórico
Fecha 26 de marzo de 2024
Hora 1:28 a. m.
Desenlace
Muertos 6 (2 confirmados, 4 desaparecidos)
Heridos 1+

El derrumbe del puente Francis Scott Key ocurrió el martes 26 de marzo de 2024, a las 01:28 EDT (05:28 UTC), los tramos principales del puente Francis Scott Key en Baltimore, Maryland, Estados Unidos, colapsaron después de que el portacontenedores MV Dali chocara contra uno de sus pilares de soporte.[1][2][3][4]

El Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore afirmó que, al menos, siete vehículos cayeron al agua.[5]​ Dos personas fueron recuperadas del río: una resultó ilesa mientras que la otra fue transportada a un hospital en estado crítico. Se cree que, al menos, seis personas están desaparecidas. Según el consulado de México en Washington, entre las seis personas había trabajadores del puente de nacionalidad mexicana, guatemalteca y salvadoreña.

Antecedentes[editar]

El puente Francis Scott Key antes de la colisión (visto en 2015), mirando río arriba. El Dali golpeó el cuarto pilar desde la izquierda.

El puente Francis Scott Key, originalmente el Outer Harbor Crossing, era un puente de armadura continua en forma de arco hecho de acero. Se inauguró en 1977 y atravesaba el río Patapsco, una ruta marítima vital en el puerto de Baltimore y la Costa Este de los Estados Unidos. También era parte de la Interestatal 695, una circunvalación alrededor de Baltimore.[6]​ El puente tenía 1,6 millas (2,6 km) de longitud y contaba con cuatro carriles, dos por sentido.[7]

MV Dali en 2017, el buque que chocó contra el puente.

Dali es un buque portacontenedores de nueve años de antigüedad, con una eslora de 299 metros (981 pies) y 48 metros (157,5 pies) de manga. [8]​ En 2016, el barco chocó con su atraque en el puerto de Amberes y requirió reparación, aunque no hubo heridos.[9]​ Registrado en Singapur y propiedad de una compañía naviera griega,[8]Dali había viajado previamente desde Panamá a los Estados UNidos, llegando a Nueva York el 19 de marzo de 2024, antes de llegar a Baltimore el 23 de marzo.[10]​ A partir del 26 de marzo estaba siendo fletado por Maersk.[10]

Evento[editar]

Foto de 2016 del pilar del puente golpeado por el barco.

El MV Dali salió del puerto de Baltimore a las 00:44 EDT del 26 de marzo de 2024,[11]​ con destino a Colombo, Sri Lanka.[12]​ Mientras el buque estaba siendo controlado por dos prácticos,[6]​ chocó contra una columna de soporte del puente a las 01:28. El golpe contra el puente y el colapso parcial quedaron grabados en video.[13]​ El puente se rompió en varios lugares,[14]​ dejando secciones que sobresalían del agua y los accesos a la carretera cortados donde comenzaban los tramos.

Video del momento del accidente.

Un portavoz del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore (BCFD) dijo que había vehículos en el puente en el momento en que colapsó, incluido uno que era del «tamaño de un camión con remolque». El Dali se incendió,[6]​ y una sección del puente se detuvo en la punta de su proa,[7]​ dejándolo estacionario.[15]​ Se estimó que el agua debajo del puente era de 50 pies (15,2 m) de profundidad, y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica informó una temperatura del agua de 47 grados Fahrenheit (8,3 °C).[6]

Según los informes, el barco había notificado al Departamento de Transporte de Maryland que habían perdido el control del buque y que era posible una colisión con el puente, citando una pérdida de propulsión.[16]

La parte colapsada del puente comprende los tres tramos bajo la armadura metálica y otros tres al noreste (a la izquierda de las imágenes, en Dundalk, Maryland; a la derecha, Hawkins Point, Baltimore).[17]

Secuelas[editar]

Restos del puente tras el impacto.
Video tras el impacto.

Los equipos de emergencia comenzaron a recibir llamadas al 911 a la 01:30.[7]​ Un representante de la Autoridad de Transporte de Maryland en el lugar dijo a los rescatistas que tenían al menos 20 trabajadores en el puente en el momento del colapso. Se pusieron en marcha esfuerzos de rescate y recuperación a gran escala.[13]​ El Departamento de Policía de Baltimore fue alertado del derrumbe a la 01:35. El alcalde de Baltimore, Brandon Scott, dijo que personal de emergencia estaba en el lugar[18]​ y que se dirigía al lugar.[19]​ El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, emitió un comunicado en las redes sociales diciendo que estaba en contacto con el gobernador de Maryland, Wes Moore, y el alcalde Scott, para ofrecer el apoyo del departamento y aconsejar a los conductores que sigan las rutas de desvío.[20]​ Posteriormente, Moore declaró el estado de emergencia debido al desastre.[7]

La Guardia Costera de Estados Unidos desplegó barcos y un helicóptero como parte de las labores de rescate.[7]​ También se enviaron buzos de rescate para buscar a las personas que cayeron al río.[21]​ En una conferencia de prensa del jefe del BCFD, James Wallace, a las 06:30, se informó que al menos dos personas fueron rescatadas del río, una de las cuales se encontraba en estado «muy grave», mientras que otra persona habría salido sin lesiones.[22]​ Al menos siete personas fueron reportadas como desaparecidas.[7][23]​ Wallace también dijo que el sonar había detectado vehículos sumergidos en el río y agregó que dichos servicios de emergencia también estaban utilizando drones y tecnología infrarroja en los esfuerzos de búsqueda.[24]

Synergy Marine Group, que opera el Dali, dijo que la tripulación del barco, incluidos sus dos pilotos, habían sido contabilizados y no sufrieron heridas, y agregó que no hubo contaminación después del incidente.[25]​ Maersk, que alquiló el barco, vio caer sus acciones alrededor de un 2 % cuando se abrieron las operaciones en Nasdaq Copenhague el 26 de marzo debido al desastre.[6]Paul Wiedefeld, secretario de Transporte de Maryland, dijo que había contratistas realizando reparaciones de la plataforma de concreto en el puente en el momento del colapso.[26]​ También ordenó la suspensión de todos los envíos hacia y desde el puerto de Baltimore[27]​ hasta nuevo aviso, aunque las instalaciones terrestres permanecerían abiertas al transporte por carretera.[6]

A las 08:09, la Administración Federal de Aviación anunció el establecimiento de una zona de exclusión aérea alrededor del área del colapso del puente a partir de las 08:15, que también se aplica a los drones.[28]​ El FBI también acudió al lugar, aunque Wiedefeld dijo que no se sospechaba de terrorismo en el incidente. El presidente Joe Biden también fue informado sobre el desastre.[6]

Aspectos estructurales[editar]

Un equipo de respuesta a pruebas del FBI examina un segmento del puente varias horas después del colapso.

Generalmente, es imposible que el soporte de un puente resista la fuerza del impacto de un barco grande, y esto derribó los tramos directamente sostenidos por el pilar impactado.[29]​ Además, como puente de armadura continua que depende de su estructura general para mantener la integridad, cuando el primer tramo principal colapsó, le siguió el segundo componente principal.[13]

Véase también[editar]

  • Sunshine Skyway Bridge, que se derrumbó en 1980 después de que el MV Summit Venture chocó con el soporte de un puente, matando a 35 personas
  • Accidente ferroviario de Big Bayou Canot de 1993, en el que una barcaza chocó con el puente que no era transitable por barcos, provocando un descarrilamiento que mató a 47 personas e hirió a 103
  • Queen Isabella Causeway, que fue impactada por cuatro barcazas en 2001, matando a ocho personas
  • Desastre del puente Tasman, incidente de 1975 en Australia cuando un granelero chocó contra varios pilones del puente de Tasman y provocó que una gran sección de la plataforma del puente colapsara sobre el barco y cayera al río, matando a 12 personas

Referencias[editar]

  1. Alonso, Melissa (26 de marzo de 2024). «Rescuers are searching for at least 7 people in the water after Baltimore bridge collapse, official says». CNN. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  2. «Part of Francis Scott Key Bridge in Baltimore collapses after being hit by large ship; cars in water». CBS News. 26 de marzo de 2024. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  3. Yoon, John (26 de marzo de 2024). «Cargo Ship Hits Key Bridge in Baltimore, Triggering Partial Collapse». The New York Times. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  4. «Baltimore's Key Bridge collapses after being struck by ship». The Washington Post. 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  5. Wells, Ciara (26 de marzo de 2024). «Part of Key Bridge in Baltimore collapses after large boat collision, vehicles submerged». WTOP. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  6. a b c d e f g Skene, Lea (26 de marzo de 2024). «Francis Scott Key Bridge in Baltimore collapses after ship struck it, sending vehicles into water». Associated Press. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  7. a b c d e f «Rescuers are searching for multiple people in the water after Baltimore bridge collapse, report says». CNN. 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  8. a b «DALI, Container ship, IMO 9697428». Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  9. «VIDEO: Mega container ship Dali Allided with berth at Port of Antwerp». www.vesselfinder.com (en inglés). Vessel Finder. 14 de julio de 2016. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  10. a b Moses, Claire (26 de marzo de 2024). «The Dali was just starting a 27-day voyage.». Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  11. «Baltimore Key Bridge: Rescuers searching river after Baltimore bridge collapse». BBC News (en inglés británico). 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  12. Kassam, Ashifa (26 de marzo de 2024). «Baltimore Key Bridge collapse: vehicles fall into water after being hit by ship». The Guardian. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  13. a b c «LIVE: Mass casualty incident' as US bridge hit by ship collapses into river». BBC News. 26 de marzo de 2024. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  14. «Baltimore bridge collapses after cargo ship collision». France 24. 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  15. «Baltimore Key Bridge collapse, in pictures». BBC. 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  16. «What we know about Baltimore Key Bridge collapse as seven people still missing». The Independent (en inglés). 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  17. Alonso, Melissa; Mascarenhas, Lauren; Forrest, Jack (March 26, 2024). «Rescuers are searching for multiple people in the water after Baltimore bridge collapse, report says». CNN. Archivado desde el original el March 26, 2024. Consultado el March 26, 2024. 
  18. Smith, Patrick (26 de marzo de 2024). «Major bridge in Maryland collapses after being hit by a ship». NBC News. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  19. Regan, Helen (26 de marzo de 2024). «Baltimore bridge collapses after ship collision». CNN News. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  20. SecretaryPete (26 de marzo de 2024). «I've spoken with Gov. Moore and Mayor Scott to offer USDOT's support following the vessel strike and collapse of the Francis Scott Key bridge. Rescue efforts remain underway and drivers in the Baltimore area should follow local responder guidance on detours and response.». X (antes Twitter) (tuit). Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  21. Shalvey, Kevin (26 de marzo de 2024). «Ship strikes Baltimore's Francis Scott Key Bridge causing partial collapse, Maryland officials say». ABC News. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  22. Ng, Greg (26 de marzo de 2024). «'Key Bridge is gone': Ship strike destroys bridge, state of emergency declared». WBAL (en inglés). Archivado desde el original el 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  23. Jankowicz, Matthew Loh, Pete Syme, Mikhaila Friel, Mia. «What we know about the container ship that crashed into the Baltimore bridge». Business Insider (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  24. «Live updates: Baltimore Key bridge collapses after ship collision». CNN (en inglés). 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  25. «“DALI”, Francis Scott Key Bridge Incident». www.synergymarinegroup.com (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  26. Ebrahimji, Helen Regan,Kathleen Magramo,Antoinette Radford,Alisha (26 de marzo de 2024). «Baltimore Key Bridge collapses after ship collision: Live updates». CNN (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  27. «Containership Hits Baltimore Bridge Causing Collapse and Casualties». The Maritime Executive. 
  28. «4/1803 NOTAM Details». tfr.faa.gov. Consultado el 26 de marzo de 2024. 
  29. «Major Baltimore bridge collapses after being hit by ship». BBC News. 26 de marzo de 2024. Consultado el 26 de marzo de 2024. 

Enlaces externos[editar]