Shimakaze

Shimakaze
Banderas
Historial
Astillero	Arsenal Naval de Maizuru
Clase	Shimakaze
Tipo	destructor
Operador	Armada Imperial Japonesa
Autorizado	1939
Iniciado	8 de agosto de 1941
Botado	18 de julio de 1942
Asignado	10 de mayo de 1943
Destino	Hundido por ataque aéreo el 11 de noviembre de 1944 en la batalla de la bahía de Ormoc
Características generales
Desplazamiento	2567 t
Eslora	125 m
Manga	11,2 m
Calado	4,14 m
Armamento	• 6 cañones de 127 mm (3 × 2); • 28 ametralladoras antiaéreas de 25 mm; • 4 ametralladoras antiaéreas de 13 mm; • 36 cargas de profundidad; • 15 tubos lanzatorpedos de 610 mm (3 × 5)
Propulsión	• 3 calderas Kampon de alta presión; • 2 turbinas Parsons; • 2 hélices tripalas
Potencia	75 000 HP
Velocidad	39 nudos
Autonomía	• 1400 mn a 30 nudos; • 6000 mn a 18 nudos
Tripulación	240 marineros y oficiales
Aeronaves	No
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El Shimakaze (島風, ''Shimakaze''^?) fue un destructor único en su clase. Sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.

Historia[editar]

El Shimakaze fue el destructor más potente de la Segunda Guerra Mundial, no solo por su potente artillería y enorme velocidad, que pocos destructores podían igualar, sino por su impresionante batería de quince torpedos, sin igual en ningún otro destructor.

Inicialmente diseñado como banco de pruebas en el que comprobar el rendimiento de un nuevo modelo de caldera de alta temperatura y alta presión, su desarrollo se vio retrasado por la urgencia de otros proyectos a lo largo de la guerra. Cuando finalmente se hizo a la mar y empezaron sus pruebas, superó las expectativas del diseño, alcanzando una potencia de casi 80 000 HP y una velocidad de 40,9 nudos. Por desgracia, los otros 16 miembros de su clase previstos fueron eliminados debido al negativo desarrollo de la guerra para Japón, y el enorme coste de producir este tipo de destructor.

Durante la guerra, y debido a la incapacidad de otros destructores de igualar su rendimiento, actuó de un modo semi-independiente dentro de la estructura de escuadrones de destructores. Debido al retraso en su construcción, el Shimakaze se benefició al emplear los mejores elementos que la Armada Imperial Japonesa podía equipar en un buque, incluyendo el modelo más avanzado de radar.