Bundesautobahn 5

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Bundesautobahn 5
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania
Frankfurt Rödelheim 2009b.jpg
Map D A5.svg
Datos de la ruta
Identificador  A 5  (europeo
 E-35 
 E-40 
 E-52 
 E-54 
 E-451 )
Tipo Autopista
Longitud 440
Orientación
 • Norte Hattenbach
 • Sur Weil am Rhein
Lugares
Lugares que atraviesa Fráncfort del Meno
Darmstadt
Heidelberg
Karlsruhe Rastatt
Freiburg
Müllheim
Lörach
frontera suiza Basilea
Ubicación 48°48′43″N 8°11′16″E / 48.812055555556, 8.1876777777778Coordenadas: 48°48′43″N 8°11′16″E / 48.812055555556, 8.1876777777778

Es una autopista alemana que conecta la autopista A4 al noreste de Fráncfort del Meno con las redes francesas y suizas así como la región de la Selva Negra de Alemania. Es una de las más importantes autopistas de conexión entre el norte y sur de Europa. La autopista tiene 440 km. de longitud de los cuales 262 km. atraviesen el Land de Baden-Wurtemberg y 178 el Land de Hesse.

Historia[editar]

Concebida en 1933 como parte del eje norte-sur HaFraBa, el primer tramo entre Fráncfort del Meno y Darmstadt fue abierto en mayo de 1935, y así es la segunda autopista más antigua de Alemania. Originalmente la parte sur del HaFrBa recibió finalmente la denominación A5 (la parte norte se convirtió en A7).

Inauguración de tramos[editar]

  • 1955: Ettlingen – Bruchhausen
  • 1956: Bruchhausen – Baden-Baden
  • 1958: Baden-Baden – Buhl
  • 1959: Buhl – Achern
  • 1960: Mulheim/Neuenburg – Markt
  • 1961: Offenburg – Riegel y Freiburg-Sur–Müllheim/Neuenburg
  • 1962: Riegel - Freiburg-Sur
  • 1963: Märkt - Weil am Rhein
  • 1968: Bergstrassenautobahn entre Darmstadt – Heidelberg (integrado en 1975)
  • 1980: Weil am Rhein – Frontera suiza

Particularidades[editar]

El tramo entre el intercambiador Frankfurter Kreuz y Zeppelinheim/Dreieich con 150.700 vehículos por día es noveno tramo de autopista con mayor densidad de tráfico de Alemania[1]

El tramo Darmstadt – Eberstadt y Seeheim – Jugendheim, con más de 100.000 vehículos por día, tiene tramos de 4 carriles en cada dirección, ya que se trata de la más alta densidad de tráfico en Alemania.[2]

Memorial Bernd-Rosemeyer: Conmemoración del piloto muerto en 28 enero de 1938 Bernd Rosemeyer durante pruebas de velocidad en el tramo al sur del intercambiador Frankfurter Kreuz.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]