Bundesautobahn 5

Bundesautobahn 5
	Hesse y Baden-Wurtemberg, Alemania
Datos de la ruta
Identificador
ID europeo
Tipo	Autopista
Longitud	440
Orientación
• Norte	Hattenbach
• Sur	Weil am Rhein
Cruces	Bundesautobahn 661, Bundesautobahn 3, Bundesautobahn 67 y Bundesautobahn 6
Lugares
Lugares que atraviesa	Fráncfort del Meno ; Darmstadt ; Heidelberg ; Karlsruhe Rastatt; Friburgo ; Müllheim ; Lörach ; frontera suiza Basilea
Ubicación	48°48′43″N 8°11′16″E / 48.812055555556, 8.1876777777778
	[editar datos en Wikidata]

Es una autopista alemana que conecta la autopista A4 al noreste de Fráncfort del Meno con las redes francesas y suizas así como la región de la Selva Negra de Alemania. Es una de las más importantes autopistas de conexión entre el norte y sur de Europa. La autopista tiene 440 km de longitud de los cuales 262 km. atraviesen el Land de Baden-Wurtemberg y 178 el Land de Hesse.

Historia

Concebida en 1933 como parte del eje norte-sur HaFraBa, el primer tramo entre Fráncfort del Meno y Darmstadt fue abierto en mayo de 1935, y así es la segunda autopista más antigua de Alemania. Originalmente la parte sur del HaFrBa recibió finalmente la denominación A5 (la parte norte se convirtió en A7).

Inauguración de tramos

1955: Ettlingen – Bruchhausen
1956: Bruchhausen – Baden-Baden
1958: Baden-Baden – Buhl
1959: Buhl – Achern
1960: Mulheim/Neuenburg – Markt
1961: Offenburg – Riegel y Freiburg-Sur–Müllheim/Neuenburg
1962: Riegel - Freiburg-Sur
1963: Märkt - Weil am Rhein
1968: Bergstrassenautobahn entre Darmstadt – Heidelberg (integrado en 1975)
1980: Weil am Rhein – Frontera suiza

Particularidades

El tramo entre el intercambiador Frankfurter Kreuz y Zeppelinheim/Dreieich con 150.700 vehículos por día es noveno tramo de autopista con mayor densidad de tráfico de Alemania^[1]

El tramo Darmstadt – Eberstadt y Seeheim – Jugendheim, con más de 100.000 vehículos por día, tiene tramos de 4 carriles en cada dirección, ya que se trata de la más alta densidad de tráfico en Alemania.^[2]