Bruno Möhring
| Bruno Möhring | ||
|---|---|---|
 Bruno Möhring en 1905 | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
11 de diciembre de 1863 Königsberg (Prusia) | |
| Fallecimiento |
25 de marzo de 1929 Berlín (República de Weimar) | |
| Nacionalidad | Alemana | |
| Educación | ||
| Educado en | Universidad Técnica de Berlín | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Arquitecto y profesor universitario | |
| Miembro de | Deutscher Werkbund | |
Bruno Möhring (Königsberg, Prusia Oriental, 11 de diciembre de 1863 - Berlín, 25 de marzo de 1929) fue un urbanista, arquitecto y diseñador alemán, uno de los más importantes miembros (al lado de Alfred Grenander) del movimiento artístico conocido en su país como Jugendstil y en otros países como modernismo o art nouveau, sobre todo por obras como los puentes y las estaciones del sistema de trenes de Berlín. Estuvo a cargo, al lado de Rudolf Eberstadt y Richard Petersen, del plan general de desarrollo para Berlín en 1910 y también de los planes de desarrollo para el Südgelände en Schöneberg y para el distrito central de Berlin-Treptow. Su propuesta de diseño para la embajada de Alemania en Washington ganó el primer lugar de entre 270 competidores.[1] Fundó el Stadt-baukunst alter und neuer Zeit (1919) y participó en el diseño de varias exhibiciones internacionales.[2]
Primeros estudios[editar]
Aun sin haber terminado sus estudios en la Universidad Técnica de Berlín (Escuela de Estudios Técnicos Superiores de Charlottenburg) al lado de Hermann Ende, Carl Schäfer, Johannes Otzen y Johann Eduard Jacobsthal, Bruno Möhring fue contratado como arquitecto en el despacho Schlossbaubüro de Berlín. En 1892 abrió su propio despacho en el número 109 de Potsdamer Str.
Colaboradores[editar]
Trabajaron en el despacho de Bruno Möhring:
- de 1900 a 1906, John Martens (1875-1936) como arquitecto en jefe y director;
- en 1900/1904, el arquitecto Otto Rahlenbeck;
- en 1900/1904, el arquitecto Philipp Felde;
- en 1903, el arquitecto Bruno Taut;
- desde 1904, el arquitecto Leo Nachtlicht;
- de 1907 a 1909, el arquitecto sueco Sigurd Lewerentz;[3]
- 1908/1909 el arquitecto Josef Frank;
- desde 1913, Hans Spitzner (al final socio del despacho);
- de 1919 a 1921, el arquitecto suizo Otto Dreyer;
- en los últimos años, su hijo Rudolf Möhring.
Obras[editar]
Entre las obras notables de Möhring cuenta un edificio que formó parte de la exposición industrial y comercial de Düsseldorf de 1902, el cual luego se trajo para la Santa María la Ribera en la Ciudad de México y ahora alberga el Museo Universitario del Chopo de arte contemporánea.[4]
Referencias[editar]
- ↑ «Página web de la Galería de Berlín (consultada el 25 de mayo de 2013)». Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016. Consultado el 25 de mayo de 2013.
- ↑ Stadtbaukunst alter und neuer Zeit, x (1929), 1–4.
- ↑ Ahlin, J. (1985). Sigurd Lewerentz, arkitekt. Byggförlaget, Stockholm, 244. ISBN 91-85194-63-8.
- ↑ «Historia del Museo» [History]. Chopo University Museum. Consultado el 12 de enero de 2014.
Bibliografía[editar]
- Dorn, R. (2010). Der Architekt Bruno Möhring (1863-1929) – ein Weggefährte Alfred Grenanders. En: Christoph Brachmann, Thomas Steigenberger (Eds.): Ein Schwede in Berlin. Der Architekt und Designer Alfred Grenander und die Berliner Architektur (1890-1914). Didymos-Verlag, Korb 2010, 423-442.
- Gemeindekirchenrat der Evang. Kirchengemeinde Marienfelde (Eds.), Hans-Werner Fabarius (2004). Bruno Möhring. Baukünstler, Designer, Stadtplaner. Berlín.
- Wagemann, I. (1988). Der Architekt Bruno Möhring 1863–1929. Witterschlick, Bonn 1992, ISBN 3-925267-55-7 (Tesis, Universidad de Bonn, 1988.)
- Wagemann, I. (1988). Jugendstil in Traben-Trarbach. Rheinische Kunststätten, folleto 331. Neuss.
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