Autovía A-25
| Autovía de Alcolea del Pinar-Monreal del Campo A-25 | |||||||||
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 Castilla-La Mancha,  Aragón,  España | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre anterior |
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| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 (provisional) al PK 108 (provisional) | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud | 108 km (en estudio) | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | A-2 Alcolea del Pinar | ||||||||
| Fin | A-23 Monreal del Campo | ||||||||
| Cruces |
A-2 (Alcolea del Pinar) CM-210 (Molina de Aragón) A-23 (Monreal del Campo) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias:  Guadalajara .svg){kind=small} Teruel Principales lugares y ciudades: Alcolea del Pinar Aguilar de Anguita Maranchón Mazarete Anquela del Ducado Selas Torremocha del Pinar Molina de Aragón Hombrados El Pobo de Dueñas El Pedregal Pozuel del Campo Monreal del Campo | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La autovía A-25[1] es un proyecto de autovía española que debería seguir aproximadamente el recorrido de la carretera N-211 conectando la A-2 desde Alcolea del Pinar (Guadalajara) con la A-23 por Monreal del Campo (Teruel). Su función principal sería una nueva alternativa hacia a la A-3 para unir Madrid Levante por Castellón y Valencia, y hacia Cataluña por el sur de Zaragoza y la Z-40. Asimismo uniría por una vía de alta capacidad la ciudad de Teruel y su provincia con la capital de España, Madrid, y serviría para vertebrar el sector oriental de la provincia de Guadalajara, la comarca del Señorío de Molina.
Existió un estudio informativo elaborado en mayo de 2009 por la empresa Ayesa para desdoblar la carretera existente en una autovía. El estudio informativo caducó en 2019 sin recibir la correspondiente declaración de impacto ambiental.[2]
A más largo plazo, y siguiendo el actual trazado de la N-211, podría haber un nuevo proyecto de prolongación de la autovía hasta Alcañiz e incluso hasta Tarragona, conectado con las futuras autovías A-68 y A-7.
A finales del año 2021, se licitó un nuevo estudio informativo para mejorar este itinerario, contemplándose esta vez varias alternativas, entre ellas la construcción de una autovía o una nueva carretera «2+1».[3] El estudio informativo fue adjudicado en julio de 2022[4] y se formalizó el contrato para su redacción en septiembre del mismo año.[5]
Tramos
[editar]| Denominación | Tramo | Kilómetros | Estado (2024) |
|---|---|---|---|
| Alcolea del Pinar A-2 - Anguita | 7 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Anguita - Luzón | 13 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Luzón - Maranchón | 4 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Maranchón - Mazarete | 3 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Mazarete - Anquela del Ducado | 5 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Anquela del Ducado - Selas | 4 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Selas- Corduente Oeste | 6 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Variante de Corduente Tramo: Corduente Oeste - Corduente Este |
8 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Corduente Este - Herrería | 3 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Herrería - Molina de Aragón | 13 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Molina de Aragón - Castellar de la Muela | 7 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Castellar de la Muela - Hombrados | 5 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Hombrados - El Pobo de Dueñas | 8 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| El Pobo de Dueñas - Monreal del Campo | 18 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) | |
| Monreal del Campo- Enlace A-23 | 5 | En nueva redacción de estudio informativo[5] (pendiente DIA y someter a información pública) |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «El Gobierno deja caducar el estudio ambiental de la A-25 de Monreal del Campo a Guadalajara». Consultado el 31 de enero de 2019.
- ↑ «El Gobierno asegura a Teruel Existe que la A-25 y la A-40 serán autovías». Consultado el 26 de enero de 2022.
- ↑ «Mitma adjudica el contrato para redactar el estudio informativo de mejora del itinerario de la N-211 entre Alcolea del Pinar (A-2) y Monreal del Campo (A-23)». Consultado el 14 de julio de 2022.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o «Mitma formaliza el contrato para redactar el estudio informativo de mejora del itinerario de la N-211 entre Alcolea del Pinar (A-2) y Monreal del Campo (A-23)». Consultado el 19 de septiembre de 2022.
Enlaces externos
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Datos: Q2872955