Anexo:e-Prix de Portland de 2023
Apariencia
e-Prix de Portland de 2023 ABB FIA Formula E 2023 Southwire Portland e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
Prueba 12 de 16 del Campeonato Mundial 2022-23 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Portland International Raceway, Portland Estados Unidos | ||||
Fecha | 23 y 24 de junio de 2023 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones Permanentes 3,190 | ||||
Distancia total | 32 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Jake Dennis Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:08.931 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Nick Cassidy Envision-Jaguar | ||||
Segundo |
Jake Dennis Andretti-Porsche | ||||
Tercero |
António Félix da Costa Porsche | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Mitch Evans Jaguar | ||||
Tiempo | 1:11:216 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Portland de 2023 fue la decimosegunda ronda del campeonato mundial 2022-23 de Fórmula E. Se disputó los días 23 y 24 de junio en el Portland International Raceway, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Estados Unidos).[1]
Nick Cassidy se quedó con el triunfo, seguido por Jake Dennis y António Félix da Costa.[2]
Previa
[editar]André Lotterer va a volver a la categoría tras su ausencia en la doble ronda de Yakarta debido a sus compromisos con el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans, igualmente Roberto Merhi seguirá al mando del Mahindra N° 8.[3]
Entrenamientos libres
[editar]Primeros libres
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58 | René Rast | McLaren-Nissan | 1:09.054 | — | 20 |
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:09.226 | +0.172 | 20 |
3 | 33 | Dan Ticktum | NIO | 1:09.390 | +0.336 | 20 |
4 | 10 | Sam Bird | Jaguar | 1:09.538 | +0.484 | 20 |
5 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:09.565 | +0.511 | 21 |
Fuente: Fórmula E.[4]
Segundos libres
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Norman Nato | Nissan | 1:09.101 | — | 19 |
2 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:09.240 | +0.139 | 19 |
3 | 10 | Sam Bird | Jaguar | 1:09.242 | +0.141 | 18 |
4 | 58 | René Rast | McLaren-Nissan | 1:09.255 | +0.154 | 19 |
5 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:09.269 | +0.168 | 19 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Clasificación
[editar]Fase de grupos
[editar]Fase final
[editar]Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:09.240 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:09.118 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:09.264 | |||||||||||||
Sacha Fenestraz | 1:08.920 | |||||||||||||
Sacha Fenestraz | 1:09.060 | |||||||||||||
Maximilian Günther | 1:09.160 | |||||||||||||
Sacha Fenestraz | 1:09.010 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:08.931 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:09.111 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:09.385 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:08.919 | |||||||||||||
René Rast | 1:09.374 | |||||||||||||
René Rast | 1:09.310 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:09.453 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[6]
Notas
[editar]- El equipo DS Penske fue culpado del uso de un scaner RFID en el pitlane que le permitía obtener información de los neumáticos de sus competidores, por ende sus dos pilotos fueron relegados a las últimas posiciones de la parrilla.[7]
Carrera
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Nick Cassidy | Envision-Jaguar | 32 | 50:40.629 | 10 | 25 |
2 | 27 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 32 | +0.294 | 1 | 18+3 |
3 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 32 | +1.140 | 7 | 15 |
4 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 32 | +1.758 | 20 | 12+1 |
5 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 32 | +2.220 | 16 | 10 |
6 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 32 | +2.307 | 5 | 8 |
7 | 11 | Lucas Di Grassi | Mahindra | 32 | +2.982 | 13 | 6 |
8 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 32 | +3.684 | 18 | 4 |
9 | 17 | Norman Nato | Nissan | 32 | +3.961 | 3 | 2 |
10 | 4 | Robin Frijns | ABT Cupra-Mahindra | 32 | +4.300 | 9 | 1 |
11 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 32 | +4.718 | 21 | |
12 | 1 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 32 | +4.982 | 22 | |
13 | 33 | Dan Ticktum | NIO | 32 | +5.470 | 14 | |
14 | 58 | René Rast | McLaren-Nissan | 32 | +6.115 | 4 | |
15 | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 32 | +6.699 | 2 | |
16 | 3 | Sérgio Sette Câmara | NIO | 32 | +7.167 | 19 | |
17 | 10 | Sam Bird | Jaguar | 32 | +7.638 | 15 | |
18 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 32 | +12.977 | 6 | |
19 | 36 | André Lotterer | Andretti-Porsche | 32 | +16.051 | 8 | |
Ret | 48 | Edoardo Mortara | Maserati | 29 | Eléctricos | 11 | |
Ret | 51 | Nico Müller | ABT Cupra-Mahindra | 9 | Accidente | 12 | |
Ret | 8 | Roberto Merhi | Mahindra | 3 | Colisión | 17 |
Fuente: Fórmula E.[8]
Clasificación tras la carrera
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «2023 Southwire Portland E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 19 de junio de 2023.
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 26 de junio de 2023.
- ↑ «Roberto Merhi también disputará el ePrix de Portland de Fórmula E». es.motorsport.com. 14 de junio de 2023. Consultado el 19 de junio de 2023.
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 24 de junio de 2023.
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 25 de junio de 2023.
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 7 de mayo de 2023.
- ↑ «Polémica en la Fórmula E: ¿DS Penske quiso robar información?». lat.motorsport.com. 25 de junio de 2023. Consultado el 26 de junio de 2023.
- ↑ «The Official Home of Formula E». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 26 de junio de 2023.