André Lotterer

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André Lotterer
Andre Lotterer 2012 WEC Fuji.jpg
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Alemania Alemán
Nacimiento 19 de noviembre de 1981 (37 años)
Duisburgo, Alemania
Carrera deportiva
F1
Equipos Caterham
Años 2014
Grandes Premios 1
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

André Lotterer (19 de noviembre de 1981, Duisburgo, Alemania) es un piloto de automovilismo de velocidad alemán. Fue campeón de Fórmula Nippon en 2011 y Super GT en 2006 y 2009 para el fabricante japonés Toyota, y obtuvo el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2012 y las 24 Horas de Le Mans de 2011, 2012 y 2014 para la marca alemana Audi. En 2014 disputó un Gran Premio de Fórmula 1 con Caterham. Actualmente compite en Fórmula E con el equipo Porsche.

Carrera[editar]

Inicios[editar]

Lotterer es hijo de padre peruano-alemán[1]​ y madre belga, y se crio en Bélgica. Compitió en karting desde 1989 hasta 1997 en Bélgica, Alemana y Países Bajos época en que obtuvo varios subcampeonatos alemanes. En 1998 pasó a los monoplazas al disputar Fórmula Junior BMW Alemana, donde se coronó campeón. En 1999 repitió éxito pero en la Fórmula BMW Alemana, y además terminó quinto en la Fórmula Renault Europea. En 2000 resultó cuarto en Fórmula 3 Alemana. Jaguar Racing lo contrató en 2001 para disputar Fórmula 3 Británica, que culminó en séptima colocación. Ese año también llegó segundo en el Masters de Fórmula 3.

En 2002 se desempeñó como piloto de pruebas de Jaguar en Fórmula 1. Por otra parte, llegó tercero en la clase N-GT y quinto absoluto de las 24 Horas de Spa en un Porsche 911 de Freisinger junto a Marc Lieb, Georges Forgeoisy y Bert Longin, y disputó la fecha final de la serie CART para el equipo de Dale Coyne.

Paso a Japón[editar]

Lexus SC pilotado por André Lotterer en los 400 km de Fuji del Super GT 2010.

Jaguar no quiso contar con Lotterer en 2003. Ante la situación, el alemán se mudó a Japón a disputar la Fórmula Nippon y en la clase GT500 del Campeonato Japonés de Gran Turismos (luego Super GT Japonés). En ambos torneos, compitió hasta 2005 con el equipo Nakajima para la marca Honda, y a partir de 2006 con Tom's para Toyota / Lexus. En el JGTC / SGT, fue campeón en 2006 y 2009, subcampeón en 2010 y quinto en 2008. Hasta 2005 pilotó un Honda NSX, y desde 2006 hasta 2011 lo hizo en un Lexus SC.

André Lotterer durante una tanda de entrenamientos de Fórmula Nippon 2010 en Motegi.

En la Fórmula Nippon, Lotterer obtuvo el campeonato en 2011, el subcampeonato en 2004, 2010 y 2013, y siempre quedó entre los cinco primeros, acumulando un total de 23 victorias.

En 2003 debutó en Fórmula Nippon con tres podios en diez carreras que lo colocaron quinto en el campeonato. En 2004 obtuvo dos victorias y cuatro podios en nueve carreras, quedando empatado en puntos con Richard Lyons, quien le arrebató el título con dos victorias. En 2005 ganó en dos carreras pero no puntuó en ninguna otra, quedando así cuarto en el campeonato.

En la temporada 2006 de Fórmula Nippon, el alemán obtuvo dos victorias, un segundo puesto y dos quintos con Tom's, quedando así tercero por detrás de Benoît Tréluyer y Tsugio Matsuda. En 2007 logró una victoria y tres podios, de modo que se ubicó quinto en la clasificación final. En 2008 acumuló cuatro podios y siete top 5 en las 11 carreras, pero al no conseguir victoria quedó tercero por detrás de Matsuda y Loïc Duval.

Lotterer se adaptó bien al nuevo chasis Swift de la Fórmula Nippon 2009. Con un triunfo y cuatro podios en ocho carreras, resultó tercero por detrás de Duval y Tréluyer. En su quinta temporada con Tom's, el piloto ganó una carrera y subió al podio en siete de las ocho del calendario 2010, pese a lo cual fue subcampeón por detrás de João Paulo de Oliveira. El piloto dominó la temporada 2011 con cinco victorias y un segundo puesto, por lo que obtuvo el título ante Kazuki Nakajima y De Oliveira.

En 2012, el alemán consiguió dos triunfos, un segundo puesto y dos quintos en ocho carreras, de modo que resultó cuarto en la clasificación general. A continuación logró dos victorias y dos segundos puestos en la Super Fórmula 2013, pero se ausentó en las demás carreras, por lo que Naoki Yamamoto lo superó en la tabla final.

Al volante del nuevo Dallara, el piloto obtuvo en 2014 dos victorias y cuatro podios en ocho apariciones, quedando así tercero por detrás de Nakajima y De Oliveira. En 2015 obtuvo tres victorias, un cuarto puesto y un quinto, por lo que finalizó tercero en el campeonato de pilotos. Obtuvo tres segundos lugares, dos cuartos y un quinto en 2016, para terminar subcampeón de la categoría..

Como piloto oficial de Toyota, Lotterer fue piloto de pruebas del equipo Toyota F1 durante la pretemporada 2008. Asimismo, en 2004 fue piloto de pruebas de Panther Racing en la IndyCar Series, y en 2009 disputó una fecha del A1 Grand Prix para la selección alemana.

Resistencia y Fórmula E[editar]

Lotterer también compitió en varias carreras de resistencia entre 2009 y 2011. Disputó las 24 Horas de Nürburgring para el equipo Gazoo en un Lexus LF-A oficial de la clase SP8: abandonó en 2009 y llegó retrasado en 2010 y 2011.

Por otra parte, en 2009 debutó en las 24 Horas de Le Mans en un Audi R10 TDI antiguo de la clase LMP1, donde llegó séptimo para el equipo Kolles junto a Charles Zwolsman Jr; durante la prueba no contó con el tercer piloto, Narain Karthikeyan, que se había lesionado. En 2010 corrió los 1000 km de Spa-Francorchamps en un Audi R15 TDI oficial acompañando a Marcel Fässler y Benoît Tréluyer; llegó retrasado en Spa y segundo en Le Mans. En 2011, los tres llegaron quintos en los 1000 km de Spa-Francorchamps, ganaron las 24 Horas de Le Mans y terminaron sextos en Petit Le Mans, en este caso pilotando un Audi R18 TDI de Audi Sport.

En 2012, el piloto disputó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para Audi, conduciendo un Audi R18 híbrido a partir de la segunda fecha. Con tres victorias en las 24 Horas de Le Mans, Silverstone y Bahréin más tres segundo puestos, el alemán compartió con sus compañeros de butaca Fässler y Tréluyer el título de pilotos, y participó en la obtención del título de marcas de Audi. Además finalizó sexto en las 24 Horas de Spa para Phoenix con un Audi R8 oficial, esta vez acompañado de Fässler y Tom Kristensen.

Lotterer obtuvo tres victorias y seis podios en las ocho fechas del Campeonato Mundial de Resistencia 2013 junto a Fässler y Tréluyer, resultando así subcampeón por detrás de McNish, Kristensen y Duval. Nuevamente disputó las 24 Horas de Spa con Audi, esta vez junto a Frank Stippler y Christopher Mies, llegando tercero absoluto.

Rebellion R13 N.º de Lotterer, Jani y Senna en Le Mans 2019.

Al año siguiente, Lotterer junto con sus compañeros lograron ganar las 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Austin, pero no sumó más podios en las seis fechas restantes del Campeonato Mundial de Resistencia. Así, el trío finalizó subcampeón por detrás del dúo Anthony Davidson-Sébastien Buemi de Toyota.

En 2015, el alemán venció en las fechas de Silverstone y Spa con Audi, en tanto que obtuvo dos segundos puestos y acabó tercero en Le Mans y las demás fechas. Por tanto, fue subcampeón de pilotos y de marcas. Siguiendo junto a Fässler y Tréluyer en 2016, el alemán obtuvo tres podios para concluir 13º en el campeonato.

Se unió a Techeetah para competir la temporada 2017-18 de Fórmula E. Subió dos veces al podio, en Santiago y Roma. Finalizó en la octava posición del campeonato, mientras que su compañero de equipo, Jean-Éric Vergne, se quedó con el título.[2]​ En la temporada siguiente, repitió resultado final y número de podios, nuevamente con Vergne campeón.[3]

Resultados[editar]

Fórmula Nippon/Campeonato de Super Fórmula Japonesa[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
2003 Nakajima Racing SUZ
2
FUJ
4
MIN
7
MOT
6
SUZ
Ret
SUG
2
FUJ
3
MIN
9
MOT
5
SUZ
Ret
5.º 22
2004 Nakajima Racing SUZ
2
SUG
4
MOT
1
SUZ
8
SUG
Ret
MIN
Ret
SEP
1
MOT
3
SUZ
7
2.º 33
2005 Nakajima Racing MOT
11
SUZ
Ret
SUG
9
FUJ
Ret
SUZ
Ret
MIN
10
FUJ
1
MOT
Ret
SUZ
1
4.º 20
2006 TOM'S Racing FUJ
8
SUZ
5
MOT
1
SUZ
5
AUT
8
FUJ
2
SUG
Ret
MOT
Ret
SUZ
1
3.º 30
2007 TOM'S Racing FUJ
Ret
SUZ
5
MOT
2
OKA
Ret
SUZ
13
FUJ
1
SUG
7
MOT
4
SUZ
2
5.º 37
2008 Petronas Team TOM'S FUJ
Ret
SUZ
3
MOT
2
OKA
2
SUZ
2
SUZ
4
MOT
11
MOT
7
FUJ
5
FUJ
4
SUG
12
3.º 49
2009 Petronas Team TOM'S FUJ
10
SUZ
3
MOT
5
FUJ
8
SUZ
7
MOT
1
AUT
2
SUG
2
3.º 39
2010 Petronas Team TOM'S SUZ
3
MOT
3
FUJ
2
MOT
Ret
SUG
3
AUT
1
SUZ
3
SUZ
2
2.º 43
2011 Petronas Team TOM'S SUZ
1
AUT FUJ
1
MOT
2
SUZ
C
SUG
1
MOT
1
MOT
1
1.º 56
2012 Petronas Team TOM'S SUZ
5
MOT
1
AUT
Ret
FUJ
1
MOT
2
SUG
10
SUZ
5
SUZ
8
4.º 38
2013 Petronas Team TOM'S SUZ AUT
1
FUJ
1
MOT
2
SUG
2
SUZ SUZ 2.º 37
2014 Petronas Team TOM'S SUZ
6
FUJ
4
FUJ
1
FUJ
6
MOT AUT
1
SUG
Ret
SUZ
3
SUZ
2
3.º 34.5
2015 Petronas Team TOM'S SUZ
1
OKA
8
FUJ
5
MOT
4
AUT
11
SUG
1
SUZ
1
SUZ
Ret
3.º 40
2016 VANTELIN Team TOM'S SUZ
7
OKA
8
FUJ
4
MOT
2
OKA
12
OKA
4
SUG
5
SUZ
2
SUZ
2
2.º 30
2017 Vantelin Team TOM's SUZ
5
OKA
1
OKA
3
FUJ
3
MOT
7
AUT
Ret
SUG
10
SUZ
C
SUZ
C
6.º 21

JGTC/Super GT Japonés[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Coche Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
2003 Nakajima Racing Honda NSX GT500 TAI FUJ SUG FUJ
13
FUJ
9
MOT
Ret
AUT
2
SUZ
12
16.º 19
2004 Nakajima Racing Honda NSX GT500 TAI
10
SUG
4
SEP
9
TOK
6
MOT
1
AUT
12
SUZ
5
8.º 42
2005 Nakajima Racing Honda NSX GT500 OKA
5
FUJ
8
SEP
5
SUG
13
MOT
10
FUJ
2
AUT
14
SUZ
10
9.º 38
2006 Toyota Team TOM'S Lexus SC430 GT500 SUZ
1
OKA
8
FUJ
3
SEP
15
SUG
4
SUZ
10
MOT
2
AUT
7
FUJ
4
1.º 80
2007 Toyota Team TOM'S Lexus SC430 GT500 SUZ
7
OKA
5
FUJ
DNS
SEP
8
SUG
5
SUZ
1
MOT
6
AUT
6
FUJ
6
6.º 54
2008 Toyota Team TOM'S Lexus SC430 GT500 SUZ
3
OKA
4
FUJ
2
SEP
7
SUG
10
SUZ
3
MOT
3
AUT
8
FUJ
7
3.º 63
2009 Lexus Team TOM'S Lexus SC430 GT500 OKA
11
SUZ
2
FUJ
2
SEP
6
SUG
7
SUZ
8
FUJ
3
AUT
1
MOT
2
1.º 88
2010 Lexus Team TOM'S Lexus SC430 GT500 SUZ
4
OKA
3
FUJ
2
SEP
8
SUG
7
SUZ
10
FUJ
C
MOT
1
2.º 62
2011 Lexus Team TOM'S Lexus SC430 GT500 OKA
4
FUJ
4
SEP
6
SUG
9
SUZ
6
FUJ
15
AUT
4
MOT
8
8.º 39

24 Horas de Le Mans[editar]

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos.
Clase
2009 Bandera de Alemania Kolles Bandera de los Países Bajos Charles Zwolsman, Jr.
Bandera de India Narain Karthikeyan
Audi R10 TDI LMP1 369 7.º 7.º
2010 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R15 TDI plus LMP1 396 2.º 2.º
2011 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 TDI LMP1 355 1.º 1.º
2012 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro LMP1 378 1.º 1.º
2013 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro LMP1 338
2014 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro LMP1-H 379 1.º 1.º
2015 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro LMP1 393
2016 Bandera de Alemania Audi Sport Team Joest Bandera de Suiza Marcel Fässler
Bandera de Francia Benoît Tréluyer
Audi R18 LMP1 367 4.º 4.º
2017 Bandera de Alemania Porsche LMP Team Bandera de Suiza Neel Jani
Bandera de Reino Unido Nick Tandy
Porsche 919 Hybrid LMP1 318 DNF DNF
2018 Bandera de Suiza Rebellion Racing Bandera de Suiza Neel Jani
Bandera de Brasil Bruno Senna
Rebellion R13-Gibson LMP1 375 4.º 4.º
2019 Bandera de Suiza Rebellion Racing Bandera de Suiza Neel Jani
Bandera de Brasil Bruno Senna
Rebellion R13-Gibson LMP1 376 4.º 4.º

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Ref.
2012 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA 1.º 172.5 [4]
11 2 1 1 2 1 2 3
2013 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 2.º 149.25 [5]
2 1 5 1 3 12 1 2
2014 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 2.º 127 [6]
Ret 5 1 1 6 4 4 5
2015 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 2.º 161 [7]
1 1 3 3 2 3 3 2
2016 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 5.º 104 [8]
EX 5 4 3 2 6 Ret 6 2
2017 Porsche LMP Team LMP1 Porsche 919 Hybrid SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 4.º 129 [9]
3 4 Ret 2 2 2 3 3 3
2018-19 Rebellion Racing LMP1 Rebellion R13-Gibson SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 5.º 91 [10]
DSQ 4 2 3 4 5 4

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
2014 Caterham F1 Team AUS MYS BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL
Ret
ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 24.º 0

Fórmula E[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Puntos
2017-18 Techeetah HKG
DSQ
HKG
13
MAR
Ret
SAN
2
MEX
13
PDE
12
ROM
3
PAR
6
BER
9
ZUR
4
NYC
7
NYC
9
8.º 64
2018-19 DS Techeetah Formula E Team ALD
5
MAR
6
SAN
13
MEX
5
HKG
14
SNY
4
ROM
2
PAR
2
MON
7
BER
Ret
BRN
14
NYC
17
NYC
Ret
8.º 86
Referencia:[2][3]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]