Acceso al Aeropuerto de Vigo
| Acceso al Aeropuerto de Vigo VG-11 | |||||||||
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| Acceso ao Aeroporto de Vigo (en gallego) | |||||||||
 Vigo,  España | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía urbana | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 1,9 | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud | 1,9 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | AP-9 (Cabral) | ||||||||
| Fin | N-555 N-556 (La Retorcida) | ||||||||
| Cruces |
AP-9 (Cabral) N-555 N-556 (La Retorcida) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincia:  Pontevedra Principales lugares y ciudades: Cabral (Vigo) Las Patas (Vigo) La Retorcida (Vigo) | ||||||||
| Ubicación | 42°13′38″N 8°38′19″O / 42.2271, -8.6385 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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El Acceso al Aeropuerto de Vigo o VG-11[1] es una autovía urbana que le da el acceso al aeropuerto de Vigo. Conecta con la AP-9 y la futura rotonda de las 2 carreteras nacionales N-555 y N-556. Consta 1,9 kilómetros de longitud y la velocidad limita a 100 km/h (provisional por lo que indica el proyecto que la velocidad de proyecto es de 80 km/h).
Fue obtenida la DIA en febrero de 2010,[2] pero no llegó a aprobarse a pase de que fue aprobado el proyecto del trazado en mayo de 2010[3] y la causa de la crisis del "tijeretazo" del año 2010, suspendieron este proyecto. En la actualidad, sigue pendiente de la actualización de proyecto y posible reinicio de la DIA para conseguir la aprobación definitiva.
Las características de esta autovía urbana tiene 2 carriles por sentido, según el proyecto de trazado que aprobaron en el año 2010, consta de unas 2 rotondas, uno para el acceso al aeropuerto de Vigo y otra al noroeste del acceso, las conexiones con las 2 carreteras N-555 y N-556. Además cuenta con el acceso a la AP-9 (enlace 157).
Tramos[editar]
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Estado (2024) |
|---|---|---|---|
| VG-11 | AP-9 (Cabral) - N-555 N-556 (La Retorcida) | 1,9 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[3] |
Trazado (proyecto)[editar]
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido La Retorcida (N-555 y N-556) | Carriles | Sentido Cabral (AP-9) | Carretera | Notas |
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de Acceso al Aeropuerto de Vigo VG-11 Procede de: E-1 AP-9 |
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de Acceso al Aeropuerto de Vigo VG-11 Incorporación final: E-1 AP-9 Dirección final: E-1 AP-9 A-55 Vigo - Porriño Tuy - Portugal A-52 Orense AG-57 Bayona E-1 AP-9 Vigo  Pontevedra |
 
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N-555 N-556 Redondela  aeropuerto IFEVI Avda. Aeropuerto |
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aeropuerto IFEVI Avda. Aeropuerto E-1 AP-9 Vigo - Pontevedra Avda. del Tranvía |
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N-555 Redondela N-556 aeropuerto |
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Referencias[editar]
- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «Resolución de 10 de febrero de 2010, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Acceso al aeropuerto de Peinador desde el punto kilométrico 157+000 de la autopista AP-9, término municipal de Vigo (Pontevedra)». Consultado el 25 de febrero de 2010.
- ↑ a b «Fomento aprueba el proyecto de trazado del acceso al Aeropuerto de Peinador». Consultado el 13 de mayo de 2010.
Véase también[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q120645804