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IAIO Qaher-313

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Qaher-313
Tipo Avión furtivo
Fabricantes Bandera de Irán Organización de Industria Aeronáutica de Irán
Diseñado por Bandera de Irán Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
Primer vuelo 2022
Estado En desarrollo
Usuario principal Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán
N.º construidos 1
Coste del programa Desconocido
Coste unitario Desconocido
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El Qaher F-313 (en persa: قاهر-۳۱۳‎; también Ghaher-313, o Conquistador-313, Q-313, F-313) es un avión furtivo de combate iraní[1]​ que se anunció públicamente el 1 de febrero de 2013.

Fue presentado a la prensa por el presidente Mahmoud Ahmadinejad,[2]​ el 2 de febrero de 2013,[3]​ como parte de las ceremonias del amanecer de diez días y en vísperas del 34 aniversario de la Revolución Islámica.[4]​[5]​[6]​[7]​

Producción y desarrollo

Según fuentes del gobierno iraní, el Qaher F-313 ha sido diseñado y es producido enteramente en Irán por la Organización de la Industria Aeronáutica de Irán, una división del Ministerio de la Defensa y La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán. El director del proyecto es Hassan Parvaneh.[8]​ El ministro de defensa iraní Ahmad Vahidi declaró que se trata de un avión de combate con características físicas únicas, con una firma de radar muy baja y por tanto capaz de operar a bajas altitudes sin ser detectado.[9]​

El diseño de la aeronave es una configuración de aletas Canard. Se describe como un caza furtivo construido con materiales avanzados, con una firma de radar muy baja[10]​ y con capacidad de operaciones a baja altitud.[9]​ También se alegó que el Qaher F-313 puede despegar y aterrizar en pistas cortas y tiene "fácil mantenimiento".[11]​ El Qaher F-313 tiene una capacidad de carga útil para transportar dos bombas de 900 kilogramos o un número mayor de misiles guiados más pequeños o por lo menos 6 misiles aire-aire PL-12.

Cuenta con un dispositivo de punta de ala baja que Flightglobal.com señaló vagamente que se parece al prototipo Boeing Bird of Prey, pero con un diseño muy similar al Lockheed Have Blue de la década del 70 que se desarrolló posteriormente en el avión furtivo Lockheed F-117 Nighthawk ya retirado. Flightglobal también dijo: "dado el pequeño tamaño aparente de la aeronave y su diseño monomotor, el Qaher F-313 podría ser propulsado por variantes de Ingeniería inversa del Turborreactor General Electric J85 que Irán tiene en posesión". Irán posee General Electric J85, así como una docena de motores a reacción como consecuencia de viejos Northrop F-5 y otras aeronaves de Estados Unidos en su inventario como el caza Grumman F-14 Tomcat vendidos a Irán en años previos a la Revolución Islámica en 1979, así como nuevos motores de aviones de combate de Rusia y China.

Irán construye también varios motores Turbofan como el Toloue-4 y Toloue-5 para sus nuevos diseños de Vehículo aéreo no tripulado. Irán afirma que han diseñado el avión usando CATIA software de diseño interactivo en tres dimensiones y probado usando el software Gambit de generación de datos numéricos, análisis de flujo de fluido y software de simulación, Mecánica de fluidos computacional y se han probado, además, la aerodinámica utilizando jet de tamaño pequeño y modelos para vuelos con hélice.[12]​

Dos días después de la ceremonia de inauguración, la agencia de noticias Mehr publicó las diez principales características del proyecto de avión de combate de diseño furtivo, invisible al radar y de cabina monoplaza, doble timón vertical de cola, caza de superioridad aérea de alta maniobrabilidad.[13]​ Al parecer, el avión fue diseñado con una mayor estabilidad y por lo tanto no necesita de un sistema fly-by-wire (FBW).[14]​

Características

Iran's first stealth fighter Qaher 313
Cuatro vistas de Qaher-313.

El avión, cuyas primeras imágenes han sido publicadas por la agencia de noticias Fars, cuenta con impresionantes prestaciones técnicas y presenta un diseño similar al del F-22 estadounidense y del PAK FA ruso. La enorme envergadura de sus alas, de inusual apariencia, y el timón de cola, inclinado hacia afuera, le asemejan al F-35.

El Qaher está construido con "materiales avanzados" y tiene una firma de radar muy baja.[15]​ Puede despegar y aterrizar en pistas cortas y tiene "un fácil mantenimiento".[16]​ Estas afirmaciones no han podido ser verificadas independientemente ya que Irán no ha desvelado detalles técnicos de este arsenal.[17]​

Apariciones públicas

Los medios de comunicación foráneos de Irán han planteado la posibilidad de que la aeronave sea un engaño.[18]​[19]​ El prototipo del Qaher ha iniciado aparentemente las pruebas de vuelo, pero no se ha podido confirmar su veracidad.

Los expertos de la industria de la aviación han cuestionado su aeronavegabilidad; por ejemplo, la cabina de un avión es demasiado pequeña para que un piloto pueda llevar a cabo con eficacia las tareas necesarias, tampoco cuenta con instrumental avanzado, solamente cuenta con instrumentos que se pueden encontrar en pequeños aviones como los Cessna 182 y las salidas de aire son demasiado estrechas para suministrar el aire al chorro turbo por lo tanto, incapaz de levantar y sostener el vuelo. Los mismos opinan que Irán no tiene las capacidades necesarias para diseñar y desarrollar un caza de 5ª generación por sí mismo. No ha habido ninguna verificación independiente de la situación del desarrollo de la aeronave, y algunos comentaristas han afirmado que la aeronave es un engaño.

Referencias

  1. ↑ France-Presse, Agence. «Iran unveils futuristic-looking warplane» (en inglés). Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  2. ↑ BBC (2 de febrero de 2013). «VIDEO: Irán revela el avión furtivo Qaher F313». BBC. Consultado el 3 de febrero de 2013. 
  3. ↑ «Most Viewed Business News Articles, Top News Articles». The Economic Times. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  4. ↑ «PressTV». www.presstv.ir. Archivado desde el original el 10 de enero de 2016. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  5. ↑ «Iran unveils new indigenous stealth fighter “Qaher 313”. And here’s a detailed analysis.». The Aviationist (en inglés estadounidense). 2 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  6. ↑ «The Associated Press: Ahmadinejad unveils Iran's newest fighter jet». 6 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  7. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. Consultado el 2 de febrero de 2013. 
  8. ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/iran-reveals-new-qaher-313-stealth-fighter-381806/
  9. ↑ a b Agencies (2 de febrero de 2013). «Iran unveils domestically built fighter jet». Emirates 24|7 (en inglés británico). Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  10. ↑ «Iran unveils 'stealth' fighter». BBC News (en inglés británico). 2 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  11. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 20 de julio de 2015. 
  12. ↑ TV14vip (2 de febrero de 2013), مراسم إزاحة الستار غن المقاتلة الايرانية " قاهر 313 ", consultado el 19 de mayo de 2018 .
  13. ↑ «Iran tries to debunk criticism: “Here are F-313 stealth fighter jet’s top 10 features”». The Aviationist (en inglés estadounidense). 4 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  14. ↑ «Iran Is Desperately Defending Its Non-Flying 'Stealth Jet'». Business Insider. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  15. ↑ «Iran unveils 'stealth' fighter». BBC News (en inglés británico). 2 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  16. ↑ «PressTV». presstv.com. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  17. ↑ «Ahmadinejad unveils Iran's newest combat jet». Fox News (en inglés estadounidense). 2 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  18. ↑ «Iran unveils new indigenous stealth fighter “Qaher 313”. And here’s a detailed analysis.». The Aviationist (en inglés estadounidense). 2 de febrero de 2013. Consultado el 19 de mayo de 2018. 
  19. ↑ פפר, אנשיל (2 de febrero de 2013). «המפציץ החמקן האיראני כנראה מטוס דמה שלא מסוגל לטוס». הארץ (en hebreo). Consultado el 19 de mayo de 2018. 

Enlaces externos

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