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Soyuz TMA-1

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Soyuz TMA-1

Insignia de la misión Soyuz TMA-1
Operador Roscosmos
ID COSPAR 2002-050A
no. SATCAT 27552
Duración de la misión 186 días
Órbitas completadas ~3 020
Propiedades de la nave
Fabricante RKK Energiya
Masa de lanzamiento 7220 kilogramos
Tripulación
Tamaño 6
Miembros Sergei Zalyotin
Frank De Winne
Yury Lonchakov
Nikolai Budarin
Ken Bowersox
Donald Pettit
Indicativo Yenisey
Comienzo de la misión
Lanzamiento 30 de octubre de 2002
Vehículo Soyuz-FG
Lugar Plataforma Gagarin
Fin de la misión
Lugar Kazajistán
Parámetros orbitales
Altitud del periastro 383 kilómetros
Altitud del apastro 402 kilómetros
Inclinación 51,6 grados sexagesimales
Período 92,4 minutos
Acople con la EEI
Puerto de acople Cámara Pirs nadir
Fecha de acople 1 de noviembre de 2002
Fecha de desacople 3 de mayo de 2003
Tiempo acoplado 183 días



Da sinistra a destra: Frank de Winne, Sergej Zalëtin e Jurij Lončakov
←  Soyuz TM-34
Soyuz TMA-2  →

Tripulación
Pettit, Bowersox y Budarin

Soyuz TMA-1 fue el quinto vuelo de una nave Soyuz para la Estación Espacial Internacional (ISS) y el primero de una Soyuz de la clase TMA. Fue lanzada con un cohete Soyuz-FG el 30 de octubre de 2002 y aterrizo el 4 de mayo de 2003.[1][2]

Tripulación

Tripulación lanzada en la Soyuz TMA-1 (30 de octubre de 2002)

Tripulación al aterrizaje en la Soyuz TMA-1 (4 de mayo de 2003)

Atraque con la ISS

  • Atraque con la ISS: 1 de noviembre de 2002, 05:01 UTC (al módulo Pirs)[3]
  • Desatraque de la ISS: 3 de mayo de 2003, 22:43 UTC (desde el módulo Pirs)

Misión

La misión fue comandada por el cosmonauta Sergei Zalyotin, que fue lanzado al espacio junto con la tripulación compuesta de los ingenieros de vuelo Frank De Winne y Yuri Lonchakov. La nave llevó a bordo una serie de equipamientos de última generación, incluyendo un nuevo ordenador de a bordo probado con éxito en vuelo. Mientras la TMA-1 se encontraba acoplada en misión en la ISS, el transbordador Columbia, de la NASA, se desintegro durante la reentrada en la atmósfera en febrero de 2003, dejando la nave rusa cómo única opción de transporte entre la Tierra y la ISS y única opción de retorno de los residentes en la estación, los integrantes de la Expedición 6.[4][5][6]

Debido al accidente con la Columbia, que dejó paralizado el programa de los transbordadores espaciales, el retorno de la TMA-1 se hizo con una tripulación diferente de la que fue lanzada seis meses antes y por primera vez astronautas norteamericanos volvieron del espacio a bordo de una nave espacial rusa. En el retorno a la Tierra, la nave tuvo problemas en la reentrada, hecha en una trayectoria balística y profunda, lo que causó una exposición de la tripulación a fuerzas gravitacionales muy altas y llevó la cápsula a aterrizar cerca de 450 km fuera del lugar predeterminado, al norte del mar de Aral, en Kazajistán. A pesar de este incidente durante la reentrada la tripulación regreso a tierra ilesa.[7]

La comunicación entre la nave y el control de tierra se interrumpió durante y tras la descendida a causa de la pérdida de una antena y paralización de otras dos, haciendo con que la tripulación sólo consiguiera comunicación a través de un transmisor de emergencia después del aterrizaje. A causa de este incidente, a partir de ese momento todas las misiones Soyuz pasaron a tener un teléfono por satélite a su disposición, para establecer contacto con los equipos de rescate y búsqueda en tierra.

Referencias

  1. «Odissea Mission Statistics» (en inglés). Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  2. «Энергия РКК Союз-ФГ (11А511У-ФГ)». russianrockets.net (en ruso). 
  3. «Soyuz TMA-1 docking with the ISS». www.esa.int (en inglés). 1 de noviembre de 2002. 
  4. Mark Wade. «Soyuz TMA-1 ISS EP-4». Encyclopedia Astronautica. Consultado el 23 de julio de 2019. 
  5. Joachim Becker e Heinz Janssen (20 de abril de 2018). «Soyuz TMA-1». SPACEFACTS. Consultado el 23 de julio de 2019. 
  6. Anatoly Zak (5 de mayo de 2012). «Soyuz TMA-1». RussianSpaceWeb. Consultado el 23 de julio de 2019. 
  7. «RSC Energia Report on Cause of Soyuz TMA-1 Reentry Problems». SpaceRef (en inglés). 28 de mayo de 2003. Consultado el 6 de agosto de 2020.