Wolfgang von Trips
Wolfgang von Trips | ||
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Datos personales | ||
Nacionalidad | Alemania | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Fórmula 1 | |
Años en activo | 1956 - 1961 | |
Equipos | Ferrari, Porsche, Cooper | |
Carreras comenzadas | 29 | |
Campeonatos mundiales | 0 | |
Podios | 6 | |
Poles | 1 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Primera carrera | Gran Premio de Gran Bretaña de 1956 | |
Primera victoria | Gran Premio de los Países Bajos de 1961 | |
Última victoria | Gran Premio de Gran Bretaña de 1961 | |
Última carrera | Gran Premio de Italia de 1961 | |
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips, (nacido el 4 de mayo de 1928 en Kerpen-Horrem, Alemania- muerto el 10 de septiembre de 1961). Fue un piloto de carreras que compitió en el campeonato del mundo de Fórmula 1 entre los años 1956 y 1961, año en el que murió a causa de un accidente en el que, además, costó la vida de catorce espectadores durante el Gran Premio de Italia de 1961.[1][2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, von Trips inspiró a millones de alemanes. El 10 de septiembre de 1961 podría haber conseguido la culminación de su carrera deportiva, asegurándose un tercer puesto en el Gran Premio de Italia obtendría el título de campeón del mundo ese año. Pero, su Ferrari colisionó con el Lotus de Jim Clark; el monoplaza del alemán voló por los aires tras el toque y se estrelló con las barreras de protección, en las que había (de manera ilegal) doce espectadores, que igualmente perecieron dos más (que había de forma legal) por el Lotus del escocés, por lo que a Clark se le consideró el culpable del accidente, al final, Clark fue absuelto en 1965 con una dura sanción económica.[3]
Von Trips pudo ser el primer alemán en ganar un campeonato de Fórmula 1, algo que no ocurriría hasta 33 años después, con Michael Schumacher. En el año de su fallecimiento, Wolfgang von Trips estableció una pista de carreras de kart en Kerpen, Alemania para aquellos niños alemanes que quieran ser pilotos de F1. La misma que compró Rolf Schumacher, a Von Trips en 1961, a unos días de su muerte. En la pista de Von Trips, Michael Schumacher daría sus primeras vueltas allí con un kart para luego pasar a categorías superiores.
Tras el fatal accidente que terminara con su vida, la Scuderia Ferrari para la cual corría Von Trips, tomaría la decisión de retirar su equipo de la última fecha del calendario del año 1961. A pesar de ello, el título quedó en manos del equipo ya que fue consagrado como campeón el estadounidense Phil Hill, compañero de Von Trips y con quien lograran cosechar la mayor cantidad de puntos que posibilitaron el primer campeonato de pilotos para la Scuderia Ferrari.
Parece que a von Trips el destino le deparaba lo inevitable, puesto que el mismo día de su muerte iba a coger un avión junto con un ex-compañero rumbo a EE. UU., que se estrelló sobre Escocia.
Resultados completos en Fórmula 1
(key) (Carreras en negrita indica pole position)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | Ferrari | ARG 6 |
MON Ret |
IND DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
PES DNP |
ITA 3 |
14º | 4 | |||
1958 | Ferrari | ARG DNP |
MON Ret |
NED DNP |
IND DNP |
BEL DNP |
FRA 3 |
GBR Ret |
GER 4 |
POR 5 |
ITA Ret |
MOR DNP |
11º | 9 |
1959 | Porsche | MON Ret |
IND DNP |
NED DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
POR DNP |
ITA DNP |
NC | 0 | |||
Ferrari | USA 6 |
|||||||||||||
1960 | Ferrari | ARG 5 |
MON 8 |
IND DNP |
NED 5 |
BEL Ret |
FRA 11 |
GBR 6 |
POR 4 |
ITA 5 |
7º | 10 | ||
Cooper | USA 9 |
|||||||||||||
1961 | Ferrari | MON 4 |
NED 1 |
BEL 2 |
FRA Ret |
GBR 1 |
GER 2 |
ITA Ret |
USA DNP |
2º | 33 |