Wibault 72

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Wibault 72

Wibault 72
Tipo Caza monoplano
Fabricante Wibault
Primer vuelo 1924
Introducido 1929
Usuario principal Aéronautique Militaire
Otros usuarios
destacados		 Chile, Polonia
Variantes Vickers Wibault
Desarrollado en Francia
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El Wibault 72 es un avión militar del período de entreguerras, concebido por la sociedad de los aviones Michel Wibault, y que sirvió como avión de caza monoplaza en el Ejército del aire francés. Era monoplano con ala en « parasol » y totalmente de metal.[1]​

Ha sido construido a 69 ejemplares para el Ejército del aire francés.[2]​ En 1932 sobre todo, equipaba 4 escadrillas de la 7.º escuadrilla de la Base Aérea de Dijon-Longvic en Dijon[3]​

Concepción

Puesto al punto en 1927, el Wibault 7 derivaba del prototipo Wibault 3 de 1923. Se presentaba como un avión de caza monoplaza a ala parasol equipado de un motor Gnome y Ródano de 480 ch. La principal innovación cuya beneficiaba este aparato residía en su construcción totalmente metálica.[1]​

Desarrollo

Desarrollado a partir de la versión anterior de Wib.3, el Wibault 7 era un caza monoplano reforzado de ala única en parasol de «categoría CI» con un motor radial Bristol Jupiter de 480 hp, 360 kW. La principal diferencia con respecto a los aviones anteriores era el uso de un sistema de construcción totalmente metálico que fue patentado por Wibault. El primer prototipo voló en 1924, y se hicieron dos prototipos más. A pesar de estar solo en el tercer lugar en la competencia, detrás de Nieuport-Delage NiD 42 y Gourdou-Leseurre GL.32, en enero de 1927 se realizó un pedido de 25 Wib.7s.[4]​ A estos siguieron una producción de 60 aviones para la Aéronautique Militaire como el Wib.72 que entró en servicio en 1929. Fueron construidos para Chile, bajo licencia de Vickers en Inglaterra, 26 unidades Wib.7s. Los planes para vender el avión a Polonia no dieron resultado, pero la compañía PZL —Państwowe Zakłady Lotnicze— compró una licencia y fabricó 25 aviones con motores Bristol Jupiter, designados en Polonia como Wibault 70C1, para el ejército polaco.[5]​ Uno o dos de ellos estaban equipados con el motor Wright Cyclone.[5]​ La siguiente variante fue la Wib.73 , con siete unidades construidas para Paraguay. La Marina francesa compró algunos Wib.74 con capacidad de transporte con un fuselaje reforzado y un gancho de detención.

Compromisos

Se hicieron 60 unidades con soportes de las alas reforzadas del «Wibault 72» de serie, estuvieron realizados y entraron en servicio al seno del 32.º y 35.º escuadrillas de aviación, en Lyon y en Dijon respectivamente a partir de 1929.

Otros 25 aparatos de este tipo fueron proporcionados a la aeronáutica militar polaca entre 1929 y 1930.[1]​

Variantes

  • Wib.7: Prototipo impulsado por un motor radial Gnome-Rhone 9Ad de 480 hp (358 kW). Dos prototipos más seguidos por 25 aviones de producción.[4]​
  • Wib.71: Motorizado con un motor Hispano 12 Jb de 400 hp (298 kW) pero rediseñado como Wib.9 antes de su finalización.[4]​
  • Wib.72: Aviones de producción reforzados para la fuerza aérea francesa y Polonia. 85 unidades construidas.[4]​
  • Wib.73: Aviones de producción para Polonia y Paraguay impulsados ​​por un motor Lorraine-Dietrich 12Eb W de 336 kW (451 hp) . 11 construidos. Aparecido en 1927 con un motor Lorraine de 450 ch, fue exportado a Paraguay a razón de 7 ejemplares.[6]​ Estos fueron los primeros aviones de caza de esta nueva fuerza aérea, que es una de las más antiguas de América del Sur. No fue necesario cambiar las escarapelas o marcas de nacionalidad, ya que la de Paraguay es idéntico a la de Francia.[4]​
  • Wib.74: Producción de aviones navalizados para la armada francesa. 18 construidos.[4]​ Con fuselaje reforzado y tren de aterrizaje se entregó a la aéronavale francesa, al igual que el Wibault 75 provisto de una cámara (18 ejemplares de cada uno).
  • Vickers Wibault Scout: Producción autorizada con un motor Bristol Jupiter para Chile, 26 construidos.
  • Wibault 70C1: Producción autorizada con un motor Bristol Jupiter para Polonia, 25 construido por PZL.[5]​

Operadores

ChileBandera de Chile Chile
Bandera de Francia Francia
ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
Polonia Polonia

Especificaciones

Wibault 7 C1. Dibujo en tres vistas de L'Aéronautique abril de 1927

Referencia datos: The Complete Book of Fighters[4]​

Características generales

  • Tripulación: Una persona
  • Longitud: 7,45 m (24 ft 5 1 / 3 in)
  • Envergadura: 11,00 m (36 ft 1 1 / 8 in)
  • Altura: 2,90 m (9 pies 6 1 / 8 in)
  • Superficie alar: 22.0 m 2 (236.8 ft 2 )
  • Peso vacío: 827 kg (1,823 lb)
  • Peso útil: 1,444 kg (3,183 lb)
  • Planta motriz: 1× Gnome et Rhône 9Ac de 9 cilindros en estrella refrigerados por aire..

Rendimiento

Armamento

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b c Atlas, ed. (1993). Le grand atlas de l'aviation (en francés). p. 431. ISBN 2-7312-1468-6. 
  2. ↑ http://www.aviafrance.com/8758.htm
  3. ↑ http://gaubs.free.fr/--DATES--/R%E9cit.htm
  4. ↑ a b c d e f g h Green and Swanborough 1994, p. 596.
  5. ↑ a b c Morgała, Andrzej (2003), p. 29-31
  6. ↑ http://www.aviafrance.com/wibault-73-aviation-france-8760.htm.  Falta el |título= (ayuda)
  7. ↑ Angelucci 1983, p. 116.
  8. ↑ Sube a 5000 m (16 400 pies) en 15.3 min.

Bibliografía

  • Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
  • Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
  • Morgała, Andrzej (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939 [Military aircraft in Poland 1924–1939], Bellona, Warsaw, ISBN 83-11-09319-9 (en polaco)
  • Michel Wibault, Les Avions de chasse intégralement métalliques, Éd. Impr. de Vaugirard, publications "le Génie civil", 1925, 24 p.
  • Military Press Distributed by Crown Publishers, ed. (1983). The Rand McNally encyclopedia of military aircraft, 1914-1980 (en inglés). New York. ISBN 0-517-41021-4. 
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