Volkswagen Polo R WRC

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Volkswagen Polo R WRC
Andreas Mikkelsen - WRC Portugal 2013 (8647047945).jpg

Categoría Rally
Constructor Volkswagen
Especificaciones técnicas
Chasis Volkswagen Polo de acero reforzado
Suspensión Tipo MacPherson
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
 • Posición

1.600 cc
World Rally Car
Si
Delantero
Transmisión
 • Marchas
Manual secuencial
6
Combustible Gasolina
Ruedas Michelin
Palmarés
Equipo(s) Volkswagen
Pilotos Bandera de Francia Sébastien Ogier
Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala
Bandera de Noruega Andreas Mikkelsen
Debut Montecarlo 2013
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas Podio
22 18 - - 33
Campeonatos de constructores 1 (2013)
Campeonatos de pilotos 1 (2013)

El Volkswagen Polo R WRC es un vehículo de rally basado en el Volkswagen Polo con homologación World Rally Car. Fue construido por Volkswagen para competir en el Campeonato Mundial de Rally y fue el cuarto vehículo de la generación de los WRC con motor 1,6 L, basados en los Super 2000 e introducidos en 2011, tras el Citroën DS3 WRC, el Ford Fiesta RS WRC y el Mini Cooper WRC. El automóvil se construyó sobre el chasis de la quinta generación del Polo y posee un motor de 1.6 cc con turbo, tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios secuencial de seis marchas. Debutó en el Rally de Montecarlo de 2013, año en el que Volkswagen hizo su entrada como equipo oficial.[1] Durante 2011 y 2012 la marca realizó diversos test con el VW Polo en diferentes países y superficies y en diciembre de 2012 hizo su presentación en la ciudad de Mónaco tanto del vehículo como del equipo.

En la Wörthersee 2012 la marca presentó una versión de calle del VW Polo WRC, con varios guiños estéticos, motor dos litros de 220 cv y edición limitada que será lanzado al mercado en 2013.[2]

Desarrollo[editar]

El VW Polo R WRC durante su presentación en el Salón del Motor de Frankfurt de 2011.

El desarrollo del Polo llevó un total de 17 meses y de las cerca de 3.000 piezas de las que consta 1.360 fueron diseñadas desde cero. En enero de 2011 se presentó el primer prototipo y a partir de enero de 2012 comenzó el programa de test que se inició en Suecia y posteriormente pasaría a España. En esos meses se trabajó más intensamente en el chasis y en la reducción del peso. También se empleó un túnel de viento para mejorar la aerodinámica. En cuanto al motor, el equipo, dirigido por Donatus Wichelhaus, probó diversas modificaciones permitidas en la normativa de la FIA antes de tomar una decisión. Una de las novedades en el Polo es el sistema anti-lag, muy elogiado por los pilotos que lo probaron durante la fase de test.[3]

Test de prueba[editar]

Los primeros test sobre tierra se realizaron en Almería (España) en el año 2012 y llevados a cabo por Carlos Sainz[4] El piloto francés Sébastien Ogier alternó su participación en el calendario del mundial a bordo de un Skoda Fabia S2000 con varios test de prueba a bordo del Polo R WRC en diferentes puntos de Europa. A finales de junio, Ogier decidió no participar en el Rally de Nueva Zelanda y en su lugar realizó test de prueba en Finlandia.[5] En septiembre de 2012 Carlos Sainz y Luis Moya participaron en el Algarve (Portugal) en una sesión de test con el Polo.[6]

En julio de 2012 se anunció que el Polo haría su debut en el Rally de Cerdeña, décimo segunda ronda de la temporada 2012, pilotado por Sébastien Ogier, aunque no oficialmente, sin cronometrar ni entrar en la clasificación final,[7] pero la FIA delegó al resto de equipos la decisión de si dejarlo participar, a lo que dijeron que no.[8] Hizo su debut como coche cero en el Rallylegend di San Marino con Carlos Sainz y Luis Moya como navegantes en octubre de 2012.[9]

Competición[editar]

Temporada 2013[editar]

El francés Sébastien Ogier logró, en Suecia, la primera victoria para el Polo R WRC en el mundial y posteriormente también el primer título. En la imagen durante la ceremonia de salida del Rally de Alemania.

El VW Polo WRC debutó en el Rally de Montecarlo donde el francés Ogier marcó el mejor crono en el primer tramo, dando al coche su primer scratch[10] finalizando posteriormente en la segunda plaza y logrando también su primer podio. En la segunda prueba, Suecia, de nuevo Sébastien Ogier como protagonista, el Polo R WRC logró su primera victoria en el campeonato del mundo, el segundo Polo pilotado por Jari-Matti Latvala terminó en la cuarta plaza. En México de nuevo Ogier terminó la prueba de nuevo en lo más alto del podio, mientras que Latvala se quedó fuera de los puntos. En Portugal sin embargo, el Polo consiguió el primer doble podio del año, con la tercera victoria de Ogier y el tercer puesto de su compañero. En la cita lusa participó el noruego Andreas Mikkelsen con el tercer Polo correspondiente al segundo equipo de la marca y que finalizó en la sexta posición. En Argentina, venció el Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb por segunda vez en el año y estuvo acompañado por Ogier y Latvala en el podio. Por su parte Mikkelsen terminó octavo. De vuelta a Europa se disputó el Rally Acrópolis donde Latvala consiguió su primera victoria con el Polo, mientras que sus compañeros de marca terminaron más retrasados pero en la zona de puntos. Particularmente el cuarto puesto de Mikkelsen, a la postre su mejor resultado del año. En Cerdeña de nuevo Ogier se hizo con la victoria y estuvo acompañado por su compañero Latvala en el podio, por tercera vez en lo que iba de año y en Finlandia, a pesar de sumar Ogier su quinta victoria, la sexta para el Polo, Mikkelsen solo pudo ser décimo y Latvala terminó décimo séptimo, muy lejos de la zona de puntos. En la segunda cita del año sobre asfalto, Alemania, por primera y única vez en todo el año, ninguno de los Polo consiguió subirse al podio, el mejor de todos fue Latvala en la séptima posición. A partir de ahí Sébastien Ogier encadenó una racha de cuatro victorias consecutivas en las cuatro citas que restaban por disputar. Venció en Australia, en Francia, donde además se proclamó campeón del mundo, en Cataluña y después de sufrir un pequeño accidente y en Gran Bretaña. Por su parte Latvala fue cuarto en Australia y se subió al podio en las tres siguientes pruebas, tercero en Francia y segundo, en España y Gran Bretaña. En su primer año en el campeonato del mundo el VW Polo R WRC consiguió diez victorias, dieciocho podios y los títulos de pilotos y constructores.

Año Equipo Pilotos Flag of Monaco.svg
MON
Bandera de Suecia
SWE
Bandera de México
MEX
Bandera de Portugal
POR
Bandera de Argentina
ARG
Bandera de Grecia
GRE
Bandera de Italia
ITA
Bandera de Finlandia
FIN
Bandera de Alemania
DEU
Bandera de Australia
AUS
Bandera de Francia
FRA
Bandera de España
ESP
Bandera del Reino Unido
GBR
Pos. Puntos Notas
2013 Volkswagen Motorsport Bandera de Francia Sébastien Ogier 2 1 1 1 2 10 1 1 17 1 1 1 1 425 [11]
Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala Ret 4 16 3 3 1 3 17 7 4 3 2 2
Volkswagen Motorsport II[12] Bandera de Noruega Andreas Mikkelsen 6 8 4 Ret 10 DNS 6 7 Ret 5 50

Temporada 2014[editar]

De derecha a izquierda: Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, pilotos encargados de pilotar el Polo de nuevo en 2014.
Año Equipo Pilotos Flag of Monaco.svg
MON
Bandera de Suecia
SWE
Bandera de México
MEX
Bandera de Portugal
POR
Bandera de Argentina
ARG
Bandera de Italia
ITA
Bandera de Polonia
POL
Bandera de Finlandia
FIN
Bandera de Alemania
DEU
Bandera de Australia
AUS
Bandera de Francia
FRA
Bandera de España
ESP
Bandera del Reino Unido
GBR
Pos. Puntos Notas
2014 Volkswagen Motorsport Bandera de Francia Sébastien Ogier 1 6 1 1 2 1 1 2 Ret 305 [13]
Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala 5 1 2 14 1 3 5 1 Ret
Volkswagen Motorsport II Bandera de Noruega Andreas Mikkelsen 7 2 19 4 4 4 2 4 3 94

Palmarés[editar]

Victorias en el Campeonato del Mundo[editar]

 Nº  Año Rally Piloto Copiloto Notas
1 2013 Bandera de Suecia 61st Rally Sweden Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
2 2013 Bandera de México 10º Rally Guanajuato México Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
3 2013 Bandera de Portugal 47º Vodafone Rally de Portugal Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
4 2013 Bandera de Grecia 59th Acropolis Rally Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala Bandera de Finlandia Miikka Anttila
5 2013 Bandera de Italia 10. Rally Italia Sardegna Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
6 2013 Bandera de Finlandia 63. Neste Oil Rally Finland Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
7 2013 Bandera de Australia 22º Coates Hire Rally Australia Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
8 2013 Bandera de Francia 4º Rallye de France – Alsace 2013 Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
9 2013 Bandera de España 49º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
10 2013 Bandera del Reino Unido 9th Wales Rally of Great Britain Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
11 2014 Flag of Monaco.svg 82ème Rally Automobile de Monte Carlo Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
12 2014 Bandera de Suecia 63rd Rally Sweden Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala Bandera de Finlandia Miikka Anttila
13 2014 Bandera de México 11º Rally Guanajuato México Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
14 2014 Bandera de Portugal 48º Vodafone Rally de Portugal Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
15 2014 Bandera de Argentina 34º Rally Argentina Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala Bandera de Finlandia Miikka Anttila
16 2014 Bandera de Italia 11º Rally d'Italia Sardegna Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
17 2014 Bandera de Polonia 71st Rally Poland Bandera de Francia Sébastien Ogier Bandera de Francia Julien Ingrassia
18 2014 Bandera de Finlandia 64th Rally Finland Bandera de Finlandia Jari-Matti Latvala Bandera de Finlandia Miikka Anttila

Referencias[editar]

  1. volkswagen-motorsport. «Sebastien Ogier becomes first factory driver at Volkswagendriver» (en inglés). Consultado el 21 de marzo de 2012.
  2. Redacción AUTOhebdo SPORT (18/05/2012). «Un Polo WRC de calle y más novedades GTI». Consultado el 18 de mayo de 2012.
  3. Redacción (09 de diciembre de 2012). «El Polo R WRC, a análisis». Consultado el 11 de diciembre de 2012.
  4. www.marca.com (02/03/12). «Sainz prueba el Volkswagen Polo WRC sobre tierra». Consultado el 15 de marzo de 2012.
  5. Nacho Villarín. «Vídeo: El Volkswagen Polo R WRC ya vuela». Consultado el 27 de junio de 2012.
  6. Nacho Villarín. «Sainz vuelve a probar el Polo en el Algarve». Consultado el 26 de septiembre de 2012.
  7. NachoVillarin, revistascratch.com (12 de julio de 2012). «El Volkswagen Polo R WRC debutará en el Rallye de Cerdeña a modo de test». Consultado el 13 de julio de 2012.
  8. Nacho Villarín. «El resto de equipos dice 'no' a Volkswagen». Consultado el 5 de septiembre de 2012.
  9. www.wrc.com (16 de octubre de 2012). «Carlos Sainz y Luis Moya juntos con el Polo R WRC». Consultado el 16 de octubre de 2012.
  10. Nacho Villarín. «Scratch para Ogier en el debut del Volkswagen Polo R WRC». Consultado el 16 de enero de 2013.
  11. www.juwra.com. «Season 2013» (en inglés). Consultado el 5 de diciembre de 2013.
  12. www.wrc.com (6 de marzo de 2013). «Volkswagen inscribe un segundo equipo para Mikkelsen». Consultado el 7 de marzo de 2013.
  13. www.juwra.com. «Season 2014» (en inglés). Consultado el 20 de enero de 2014.

Enlaces externos[editar]