Usuario discusión:Cricahu

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Hola, Cricahu. Se ha eliminado el artículo Usuario:Cricahu en el que has colaborado por el siguiente motivo: autopromocional\, spam o vanidad. Te agradeceré que revises la política de borrado rápido y sólo si crees que el artículo borrado no se ajusta a lo descrito ahí, expón tus argumentos al bibliotecario que eliminó el artículo. No se considera una buena práctica volver a crear un artículo que ha sido eliminado por la aplicación de la política de borrado rápido, al menos que el artículo ya no cumpla con los criterios especificados en la política. No te desanimes por este pequeño incidente, tus colaboraciones son muy importantes para Wikipedia. Gracias por tu comprensión, CAPTAIN RAJU(T) 21:43 26 sep 2017 (UTC)[responder]

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La globalización actual y el amplio desarrollo tecnológico han incentivado en las diferentes economías un deseo de obtener una alta competitividad, lo que les lleva a preguntarse sobre como aumentar su productividad y más importante aun como mantenerla. Hoy en día, el crecimiento poblacional y las diferencias entre las preferencias del consumidor han abierto una infinidad de mercados a los cuales los diferentes sectores económicos deben hacerle frente y planificar todas sus actividades en torno a satisfacer las necesidades demandadas de una forma eficiente. Así mismo y especialmente en el sector primario (agrario) y secundario (industrial) de la economía se busca la maximización de utilidades y minimización de costos a través del mejor método de producción y logística, que obviamente depende de su actividad económica.

Los métodos modernos de producción y logística tienen como fundamento siete grandes partes, en donde la correcta implementación de estas es determinante para la rentabilidad y la productividad de la industria:

  • Planificación
  • Programación
  • Calidad
  • Simplificación
  • Automatización
  • Gestión de stocks
  • Distribución

Vale la pena mencionarlos dado que los diferentes métodos de producción presentan variaciones en todos y cada uno de estos factores.

El primer método relativamente moderno es el implementado por Henry Ford en 1913 en donde se emplearon líneas de fabricación y montaje de automóviles, en el cual el chasis se desplaza a través de los almacenes de piezas y no al contrario como se realizaba hasta el siglo XIX. Esta primera revolución tuvo un gran impacto en toda la industria manufacturera y en la fabricación de productos de gran tamaño y con una gran demanda, actualmente sigue siendo vigente y se conoce con el nombre de producción en línea. Este método de producción se puede relacionar con todos aquellos productos que se encuentran al por mayor en el mercado y debido a su producción continua e ininterrumpida hacen de este método uno de carácter altamente rentable. Por lo general maneja stocks tanto de materias primas como de productos en proceso y productos terminados, y se organizan por lotes de producción.

El segundo método moderno de producción es aquel en donde se fabrica por orden de pedido, es decir, donde la producción no es de carácter continua, se utiliza en empresas o industrias de pequeño y mediano tamaño y donde el capital de estas no es tan grande para producir en línea. Corresponde a productos más exclusivos, por ende resulta más costosa su producción y a su vez presentan un mayor precio al consumidor. Raramente se manejan stocks por lo que la logística de una industria que produce por pedido se limita presentar una excelente distribución de sus productos.

El siguiente método de producción corresponde a una innovación en la nueva filosofía de producción implementada por Toyota conocida como Just in Time o Justo a tiempo la cual hace parte de la actual Lean Manufacturing (producción limpia), es el primer método de producción que elimina el “desperdicio” de los stocks ya que se considera un mal absoluto y un despilfarro de capital, en donde la logística de producción se convierte en un aspecto totalmente esencial para el cumplimiento de la demanda de los consumidores, el JIT utiliza una metodología en donde existe una única línea de producción ubicada en U en la planta de producción lo cual reduce el flujo de material, así mismo el JIT implementa un sistema que adapta la producción a la demanda denominado nivelado de producción el cual consiste en determinar el volumen diario de producción de forma que sea aproximadamente constante para lo cual necesita un alto grado de exigencia a los proveedores incluso más de uno por pieza.

A nivel de logística las tendencias actuales se enfocan en el manejo de stocks, el flujo de material, flujo de información, la obtención de materia prima y la distribución del producto terminado. Dentro de estas herramientas se encuentra el MRP (Planificación de recursos de producción) utilizada para “controlar y coordinar los materiales en curso de fabricación, para reducir al máximo los niveles de inventario”[1]​; el Pull SystemKanban se encarga de evitar la sobreproducción, la acumulación de inventarios, fabrica lo que se necesita y en el momento en que se necesita, el Kanban es un sistema visual informativo que integra la cadena de producción y transporte del producto; el Picking es un proceso logístico de recogida de material empaquetado necesario para la producción de cierto pedido, actualmente se han implementado formas más eficaces de realizar el picking como lo es el Pick by light y el Pick to voice en donde se guía al operario hacia la mercancía necesaria; en contraposición al método anterior, se encuentra el Cross-docking el cual es una herramienta de organización del pedido sin realizar stocks ni picking, se puede transitar diversas mercancías para diferentes pedidos de uno o varios orígenes.

En conclusión, la existencia, creación, innovación y permanencia de los modelos actuales de producción y logística dependen del sector productivo al cual se pretenden implementar. La adopción por parte de la industria de cierto modelo es un proceso que lleva tiempo y que debe optimizar todos los factores que determinan la productividad de esta. Así mismo se debe reconocer que la competitividad hoy en día es una necesidad empresarial, el mercado actual solo abre las puertas de entrada a quien tenga el deseo de competir y a su vez abre las puertas de salida a quien no pueda mantenerlo.

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Soret, Ignacio (2006). Logística y marketing para la gestión comercial. Esic. 
  • De la fuente, David (2006). Organización de la producción en Ingenierías. Universidad de Oviedo. 
  • Casanovas, August (2011). Logística integral: Lean Supply Chain Management. Profit. 

Enlaces externos[editar]

  • El proceso productivo mundial en el siglo XXI [1].
  • Las técnicas justo a tiempo y su repercusión en los sistemas de producción [2].