Usuario:XHisparemiX/Lexus TX
| Lexus TX | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Lexus (Toyota) | |
| Producción | September 2023[1] – present | |
| Configuración | ||
| Plataforma | TNGA: GA-K | |
| Carrocerías | ||
| Dimensiones | ||
| Anchura | 1990 milímetros (78,3 plg)[2] | |
| Altura | 1781 milímetros (70,1 plg)[2] | |
| Planta motriz | ||
| Motor | ||
| Mecánica | ||
| Transmisión |
| |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Lexus RX L[4] | |
El Lexus TX es un SUV crossover de lujo de tamaño completo con tres filas de asientos producido por la marca japonesa Lexus, una división de lujo de Toyota . Producido desde septiembre de 2023, se comercializa exclusivamente en Norteamérica. El TX está construido sobre la plataforma TNGA-K de tracción delantera y total, compartida con su hermano Toyota Grand Highlander y el XU70 Kluger de tamaño mediano. El TX se reveló simultáneamente con el J250 GX el 8 de junio de 2023. [5] Reemplazando al RX L, toma la posición de ser el único SUV crossover de tres filas de la marca.
Descripción general[editar]
El TX se reveló el 8 de junio de 2023 como parte de la plataforma GA-K de Toyota dedicada a vehículos de tamaño mediano y grande con una configuración de diseño de tracción delantera o total . La nueva plataforma ofrece un centro de gravedad bajo y una distribución óptima del peso. Para mejorar el rendimiento, se realizaron mejoras para fortalecer la rigidez de la carrocería del TX y minimizar el ruido, la vibración y la dureza (NVH). Se presentan soldaduras y adhesivos para aumentar la resistencia y rigidez de las juntas del vehículo a través de los principales componentes del marco del chasis. El TX introduce una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera multibrazo, así como vías delanteras y traseras ensanchadas.
Mientras que el J310 LX ofrece versatilidad con configuraciones de cuatro, cinco y siete asientos, el TX se presenta con opciones de seis y siete asientos. En el J310 LX, la segunda fila proporciona flexibilidad adicional con un banco plegable dividido 60:40, permitiendo ajustes según las necesidades de espacio o pasajeros. Además, los compradores del J310 LX pueden optar entre configuraciones de asientos estándar o la opción de sillas estilo capitán para la segunda fila, brindando una variedad de opciones de comodidad y diseño.
Por otro lado, el TX, enfocado en opciones de seis y siete asientos, ofrece una disposición específica para atender las preferencias de los usuarios. La segunda fila del TX también está diseñada con opciones, ya sea un banco plegable dividido 60:40 para mayor flexibilidad en el espacio de carga o dos elegantes sillas estilo capitán para un toque de lujo y comodidad.
Estas variaciones en la configuración de asientos no solo permiten adaptarse a las necesidades individuales de los usuarios, sino que también ofrecen opciones de diseño que añaden un toque distintivo al interior de los vehículos
El TX está disponible en cinco grados diferentes: Estándar, Premium, Lujo, F Sport Performance Premium y F Sport Performance Luxury. [6]
Equipo[editar]
Una pantalla de información y entretenimiento multimedia de 14,0 pulgadas es estándar en los modelos base, que ejecuta la interfaz de información y entretenimiento más nueva de Lexus. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son de serie, así como un sistema de navegación integrado en el tablero y un sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes. Se puede reconfigurar una pantalla de calibre digital de 12,3 pulgadas para mostrar información al conductor, así como una pantalla frontal opcional. Un estéreo premium Mark Levinson de 21 pulgadas es opcional. [7]
Las ruedas de 20 pulgadas son estándar en los grados Premium y Luxury. Las llantas de 22 pulgadas están disponibles para el nivel TX 350 Luxury y vienen de serie en el 550h+. El 500h F Sport Performance cuenta con llantas exclusivas de 22 pulgadas. El TX tiene un espacio de maletero de 20,2 pies cúbicos (572 L) con todos los asientos levantados. Con el asiento de la tercera fila abatido, el espacio aumenta a 57,4 pies cúbicos (1625,4 L) . Con los asientos de la segunda y tercera fila abatidos, el espacio del maletero aumenta a 97 pies cúbicos (2746,7 L) . [8] El TX se ofrece en tres opciones de color interior según el acabado: Peppercorn, Birch y Black.
El TX cuenta con el sistema de seguridad tecnológicamente más avanzado de la marca. El sistema incluye sistema precolisión con detección de peatones, control de crucero con radar dinámico, asistente de seguimiento de carril, alerta de cambio de carril con asistente de dirección, asistente de señales de tráfico y asistente de conducción proactiva. El paquete Advanced Park permite aparcar/salir de forma perpendicular y paralela sin complicaciones. Además, un Traffic Jam Assist está disponible a través de una suscripción y está diseñado para monitorear el tráfico circundante en situaciones de conducción a baja velocidad en caminos de acceso limitado, y permitirá que el vehículo avance y frene de forma autónoma para mantener una distancia segura entre el TX y el precedente. auto.
Tren motriz[editar]
El TX reemplaza al RX L de tres filas, lo que lo convierte en el único crossover de tres filas de Lexus. El TX ofrece 3 configuraciones: TX 350, TX 500h híbrido y TX 550h+ híbrido enchufable . El TX 350 estará propulsado por un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2,4 litros con una potencia de 275 CV (279 PD; 205 kW), TX 500h F Sport Performance tiene 366 CV (371 PD; 273 kW), y el motor TX 550h+ V6 de 3,5 litros tiene una potencia nominal de 406 CV (412 PD; 303 kilovatios) . El modelo híbrido cuenta con un motor de iones de litio de 288 voltios y 1,4 kWh, combinado con motores eléctricos duales que producen 75 kilovatios (101 CV) y 63 kilovatios (85 CV) . El modelo híbrido enchufable cuenta con un motor de iones de litio de 18,1 kWh y 355,2 voltios, combinado con dos motores eléctricos que producen 75 kilovatios (101 CV) y 133 kilovatios (179 CV) . La autonomía totalmente eléctrica para el modelo PHEV tiene una potencia nominal de 53.1 kilómetros (33,0 mí) .
| Tipo | Modelo | código de motor | Displ. | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Salida del sistema combinado | Batería | Trans. | Disposición | Años del modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | TX 350 | T24A-FTS | 2393 cm³ (2,4 L) I4 turboalimentado | 205 kW @ 6.000 rpm | 430 N⋅m (43,8 kg⋅m; 317 lb⋅pie) @ 1.700-3.000 rpm | - | - | automática de 8 velocidades | FWD | 2024-presente |
| AWD | ||||||||||
| Híbrido de gasolina | TX 500h | T24A-FTS | 2393 cm³ (2,4 L) I4 turboalimentado | Motor: 202 kW @ 6.000 rpm
ETM : 63 kW RM : 75 kW |
Motor: 460 N⋅m (46,9 kg⋅m; 339 lb⋅pie) @ 2.000-3.600 rpm
ETM : 292 N⋅m (29,8 kg⋅m; 215 libras⋅pie) RM : 168 N⋅m (17,1 kg⋅m; 124 libras⋅pie) |
273 kW / 550 N⋅m (56,1 kg⋅m; 406 libras⋅pie) | 1,8 kWh, 288 V NiMH | automática de 6 velocidades | AWD (DIRECTO4) | |
| 2024-presente | ||||||||||
| Híbrido enchufable de gasolina | TX 550h+ | 2GR-FXS | 3456 cm³ (3,5 L) V6 | Motor: 193 kW @ 6.000 rpm
TM : 133 kW RM : 75 kW |
Motor: 270 N⋅m (27,5 kg⋅m; 199 lb⋅pie) @ 4.600 rpm
TM : 292 N⋅m (29,8 kg⋅m; 215 libras⋅pie) RM : 168 N⋅m (17,1 kg⋅m; 124 libras⋅pie) |
301 kW | 18,1 kWh, iones de litio de 355,2 V | eCVT | AWD (DIRECTO4) | |
| 2024-presente |
Referencias[editar]
- ↑ «Car cutaways». AutoTechInsight. 1 de agosto de 2023. Consultado el 30 de octubre de 2023.
- ↑ a b Misoyannis, Alex (9 de junio de 2023). «2024 Lexus TX revealed, not coming to Australia». Drive. Australia. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ a b Parikh, Sagar (9 de junio de 2023). «U.S.-built Lexus TX three-row SUV: Everything we know». TopElectricSUV. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ Dorian, Drew (2023). «2024 Lexus TX». Car and Driver (US). Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ «Coming June 8: the all-new 2024 Lexus TX and GX». PR Newswire (US). 6 de junio de 2023. Consultado el 10 de junio de 2023.
- ↑ «2024 Lexus TX: Powertrain Lineup, Standard Tech & Safety Features, Trim Levels & Starting MSRP». www.automoblog.net. Consultado el 10 November 2023.
- ↑ «2024 Lexus TX». Car and Driver. Consultado el 10 November 2023.
- ↑ Ewing, Steve (11 October 2023). «Lexus TX (US) review». Top Gear. Consultado el 10 November 2023.