Toyota Highlander

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Toyota Highlander / Kluger
Fabricante Toyota
Período 2000-presente
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento D
Primera generación
Toyota Highlander de primera generación
Período 2000-2007
Largo / ancho
/ alto / batalla
4690 / 1825 / 1680-1745 / 2715 mm
Segunda generación
Toyota Highlander de segunda generación
Período 2007-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
4785 / 1910 / 1760 / 2790 mm

El Toyota Highlander o Kluger es un automóvil todoterreno del segmento C fabricado por la marca japonesa Toyota desde el año 2000. Es un cinco puertas con carrocería monocasco y motor delantero, que se ofrece con tracción delantera o a las cuatro ruedas, y con cinco o siete plazas. El Highlander se enfrenta a modelos como el Honda Pilot, el Nissan Pathfinder, el Mitsubishi Endeavor, GMC Acadia y con la nueva generación de Ford Explorer.

La plataforma sobre la cual se construye proviene del Lexus RX, del Toyota Camry y del Toyota Sienna. A diferencia del Toyota 4Runner, que tiene un tamaño y precio similar, el Highlander está pensado para uso mayoritario en asfalto.

Primera generación (2000-2007)[editar]

La primera generación del Highlander se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2000 y se lanzó a mercado japonés a fines de ese año. Todas las unidades del Highlander se fabricaron en Kyushu, Japón.

Inicialmente, los dos motores ofrecidos eran un gasolina de cuatro cilindros en línea y algunos de un año más avanzado de 6 cilindros, 2.4 litros de cilindrada y 162 CV de potencia máxima, y un gasolina de seis cilindros en V, 3.0 litros y 223 CV. Para la línea 2004, el V6 pasó a ser un 3.3 litros de 234 CV, al mismo tiempo que el modelo recibió una lavado de cara y se añadió una variante de siete plazas.

En 2005, se agregó a la gama una versión híbrida. Está equipada con el motor de gasolina V6 de 3.3 litros, y con dos motores eléctricos: uno delantero de 155 kW y uno trasero de 50 kW, que impulsan a los respectivos ejes.

Segunda generación (2007-Presente)[editar]

El Highlander de segunda generación se mostró al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Chicago de 2007. Se puso a la venta ese mismo año como modelo 2008 con dos motorizaciones: un gasolina V6 atmosférico de 3.5 litros y 274 CV, y una híbrida con un gasolina V6 de 3.3 litros. El Highlander se ensambla en una planta situada en Fukuoka, Japón.

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