Tifón Matmo (2014)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Tifón Matmo (Henry)
Tifón  (JMA)
Tifón categoría 2  (EHSS)

El Matmo el 22 de julio, en su pico de intensidad y antes de tocar tierra sobre Taiwán
Historia meteorológica
Formado 16 de julio de 2014
Disipado 26 de agosto de 2014
Vientos máximos 155 km/h (100 mph)
(durante 1 minuto)
130 km/h (80 mph)
(durante 10 minutos)
Presión mínima 965 hPa
Efectos generales
Fallecimientos 62 totales
Ver lista
Bandera de Taiwán Taiwán 49
Bandera de la República Popular China China 13
Daños totales US$ 567 millones

(estimación, 2014)
Áreas afectadas Filipinas, Taiwán, China, Corea y Japón.
Forma parte de la
temporada de tifones en el Pacífico de 2014
[editar datos en Wikidata]

El tifón Matmo, conocido en Filipinas como: tifón Henry (designación internacional:1410, designación JTWC:10W), fue el causante principal del accidente del vuelo 222 de TransAsia Airways. La décima tormenta nombrada y el cuarto tifón de la temporada, se formó el 16 de julio en las islas Carolinas. En condiciones favorables, el sistema se intensificó progresivamente mientras se desplazaba, en general, al noroeste y alcanzó su pico de intensidad horas antes de tocar tierra en Taiwán. Por último, el sistema se disipó sobre la China continental y sus remanentes provocaron precipitaciones moderadas en Corea y Japón.

Historial meteorológico[editar]

Trayectoria del tifón Matmo, según la escala de huracanes de Saffir-Simpson.

El día 14 de julio, una zona de convergencia intertropical formó a una perturbación tropical.[1]​ El 16 de julio, la JMA lo promovió a la categoría de depresión tropical menor, a medida que inició su ciclogénesis.[2]​ Al mismo tiempo la JTWC emitió un Tropical Cyclone Formation Alert sobre el sistema. El sistema mostraba una convección profunda adherido a su centro de circulación de magnitud baja.[3]​ Fue catalogado como una depresión tropical a las 12:00 UTC del 16 de julio y como la depresión tropical Diez-W a las 15:00 UTC del 17 de julio.[4]​[5]​ Durante varias horas, su convección profunda se organizó y fue catalogado como tormenta tropical a las 18:00 y 21:00 UTC de ese día.[6]​[7]​ El 18 de julio, el sistema entró al Área de Responsabilidad Filipina el cual la PAGASA lo nombró: Henry.[8]​ El 19 de julio, la JMA lo promovió a la categoría de tormenta tropical severa.[9]​

El Matmo continuaba fortaleciéndose gradualmente hasta alcanzar la categoría de tifón al día siguiente, mientras que la JTWC lo seguía denominando como tormenta tropical.[10]​[11]​ Este último lo clasificó a tifón de categoría uno a las 15:00 UTC de ese día al mismo tiempo que se empezó a desplazar en dirección noroeste.[12]​ La JMA degradó al Matmo a la categoría de tormenta tropical severa el 22 de julio,[13]​ mientras que la JTWC lo promovió a la categoría dos de tifón.[14]​ Con eso, un ojo relativamente visible empezó a observarse en las imágenes de satélite, presentando vientos máximos de 160 km/h.[15]​[16]​ Horas más tarde el ojo del Matmo, tocó tierra sobre la isla de Taiwán como tifón de categoría uno, lo cual estructuralmente provocó la expansión de su convección.[17]​ Con una tendencia debilitatoria, el tifón prosiguió su curso en dirección noroeste, pasando sobre el estrecho de Formosa. El sistema hizo su contacto final con tierra sobre China continental el 23 de julio, en donde las características geológicas del este del país provocaron su disipación el 25 de julio.[18]​[19]​[20]​

Preparaciones e impacto[editar]

Inundaciones en la ciudad de Fuzhou, China, provocados por el Matmo

Taiwán[editar]

Artículo principal: Vuelo 222 de TransAsia Airways

Antes de la llegada del tifón, se evacuaron a 5400 turistas en las dos islas de Taiwán.[21]​ El ejército taiwanés dirigió la distribución de sacos de arena en anticipación a las inundaciones.[22]​ Cuando el sistema tocó tierra sobre la isla, con la intensidad de tormenta tropical severa, 23 de julio.[18]​ Inicialmente, se reportaron la muerte de una persona, daños materiales y cinco personas lesionadas.[23]​[21]​ Un turista, mientras tomaba fotos en la costa, desapareció.[22]​ Las pérdidas en la agricultura ascienden a los USD $19,73 millones. En el condado de Hualien, zona agrícola, se registró las mayores pérdidas económicas del tifón, el cual se dañó la mitad de los campos de cultivos.[24]​ Un vuelo de TransAsia Airways, con destino a Penghu proveniente de Kaohsiung, se estreyó mientas volaba cerca del tifón, matando a 48 de los 58 pasajeros.[25]​

China[editar]

En China, se emitió una alerta naranja de ciclón tropical en áreas cerca de Fuzhou.[26]​[27]​ En el país, 13 personas murieron y las pérdidas económicas ascendieron a los USD $547 millones. [28]​

Corea y Japón[editar]

Los remanentes del Matmo trajeron lluvias de ligeras a moderadas sobre Corea del Sur, reportando acumulaciones de 13 milímetros en Seúl. En Japón, las acumulaciones fueron de 25 a 31 milímetros concentrados mayormente en la isla de Hokkaido.[29]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ Joint Typhoon Warning Center (16 de julio de 2014). «SIGNIFICANT TROPICAL WEATHER ADVISORY FOR THE WESTERN AND /SOUTH PACIFIC OCEANS/160600Z-170600ZJUL2014» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  2. ↑ Japan Meteorological Agency (16 de julio de 2014). «WWJP25 RJTD 160600 WARNING AND SUMMARY 160600.» (en inglés). Archivado desde el original el 25 de julio de 2014. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  3. ↑ Joint Typhoon Warning Center (16 de julio de 2014). «TROPICAL CYCLONE FORMATION ALERT» (en inglés). Archivado desde el original el 25 de julio de 2014. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  4. ↑ Japan Meteorological Agency (16 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 161200 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Consultado el 23 de julio de 2014. 
  5. ↑ Joint Typhoon Warning Center (17 de julio de 2014). «TROPICAL DEPRESSION 10W (TEN) WARNING NR 001» (en inglés). Archivado desde el original el 27 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014. 
  6. ↑ Japan Meteorological Agency (16 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 171800 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Archivado desde el original el 28 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014. 
  7. ↑ Joint Typhoon Warning Center (17 de julio de 2014). «TROPICAL STORM 10W (TEN) WARNING NR 002» (en inglés). Archivado desde el original el 27 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014. 
  8. ↑ PAGASA (18 de julio de 2014). «SEVERE WEATHER BULLETIN NUMBER ONE TROPICAL CYCLONE ALERT: Tropical Storm "HENRY" (MATMO)» (en inglés). Archivado desde el original el 28 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014. 
  9. ↑ Japan Meteorological Agency (19 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 190000 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  10. ↑ Japan Meteorological Agency (19 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 190600 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 28 de julio de 2014. 
  11. ↑ Joint Typhoon Warning Center (19 de julio de 2014). «TROPICAL STORM 10W (MATMO) WARNING NR 008» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  12. ↑ Joint Typhoon Warning Center (19 de julio de 2014). «TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 009» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  13. ↑ Japan Meteorological Agency (22 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 221800 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  14. ↑ Joint Typhoon Warning Center (22 de julio de 2014). «TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 019» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  15. ↑ Joint Typhoon Warning Center (22 de julio de 2014). «PROGNOSTIC REASONING FOR TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 20» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  16. ↑ Joint Typhoon Warning Center (22 de julio de 2014). «TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 020» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  17. ↑ Joint Typhoon Warning Center (22 de julio de 2014). «PROGNOSTIC REASONING FOR TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 22» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 28 de julio de 2014. 
  18. ↑ a b Joint Typhoon Warning Center (23 de julio de 2014). «PROGNOSTIC REASONING FOR TYPHOON 10W (MATMO) WARNING NR 23» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 28 de julio de 2014. 
  19. ↑ Joint Typhoon Warning Center (23 de julio de 2014). «TROPICAL STORM 10W (MATMO) WARNING NR 025» (en inglés). Consultado el 28 de julio de 2014. 
  20. ↑ Japan Meteorological Agency (25 de julio de 2014). «WTPQ20 RJTD 250600 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 28 de julio de 2014. 
  21. ↑ a b «Typhoon Matmo batters Taiwan, five hurt». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014. Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  22. ↑ a b «Typhoon Matmo heads for mainland China after battering Taiwan with 155km/h winds». Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  23. ↑ «Typhoon Matmo slams into Taiwan, one killed». Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  24. ↑ «Agricultural losses from Typhoon Matmo reach nearly US$20 million». Taiwan News. 28 de julio de 2014. Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  25. ↑ «Taiwan: 48 dead in TransAsia Airways plane crash». Taipei, Taiwan: The Guardian. 24 de julio de 2014. Consultado el 24 de julio de 2014. 
  26. ↑ «Orange Tropical Cyclone alert for MATMO-14 in China». Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  27. ↑ «Severe Tropical Storm Matmo, TD #2, severe thunderstorms». Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  28. ↑ «13 killed in typhoon Matmo in China». Times of India. 27 de julio de 2014. Consultado el 28 de septiembre de 2014. 
  29. ↑ «Tropical Rainstorm Matmo to Impact Japan». AccuWeather. 26 de julio de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 28 de septiembre de 2014. 

Enlaces externos[editar]


Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Tifón_Matmo_(2014)&oldid=157573331»