Serie 5000 (metro municipal de Nagoya)

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Serie 5000 del Metro Municipal de Nagoya
Nagoya subway 5000 Fujigaoka 20080405.jpg
Serie 5000 del Metro Municipal de Nagoya, abril 2008
Serie
Fabricante Hitachi y Nippon Sharyo
Año de fabricación 1980
Unidades fabricadas 138 vehículos (23 formaciones).
Configuración
Composición Rc+4M+Rc
Longitud 15.58 m
Anchura 2.50 m
Altura 3.44 m
Peso 22 t Rc
24.2t M
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación 600 VCC
Velocidad máxima 65 km/h
Potencia 1,520kW
Motores 4 de 380 kW por Chopper
Número de plazas 680
Sistemas de seguridad ATC

La Serie 5000 del Metro Municipal de Nagoya (名古屋市交通局5000形?) es un tren tipo EMU de Metro operado por el Buró de transporte de la ciudad de Nagoya en la Línea Higashiyama del Metro Municipal de Nagoya en Japón desde 1980.

Composición[editar]

En octubre de 2012, están todavía en operación 14 formaciones compuestas por 6 coches, de la siguiente manera.[1] [2] [3]

N° de Coche 1 2 3 4 5 6
Designación Rc1 M2 M1 M1' M2' Rc2
Numeración 5100 5200 5300 5400 5500 5600
Peso (t) 22.0 24.2 24.2 24.2 24.2 22.0
Capacidad
Total/sentados
110/38 115/44 115/44 115/44 115/44 110/38

Durante la hora punta, uno de los coches es designado como "Solo para mujeres" para reducir los acosos sexuales durante las horas congestionadas.[4]

Retiro de servicio[editar]

El retiro total de estos, está programada para 2015. Entre 2010 y 2012 se reciclaron 30 coches como chatarra. En 2013 la corporación Marubeni compró 30 coches, los cuales vendió por u$s 16.697.240 al Subte de Buenos Aires, donde circularán en su Línea C.[5] [6] Los mismos serán renovados en la planta de Osaka Sharyo Kogyo, contarán con sistemas eléctricos y de frenado nuevos, provistos por las compañías Toyo Denki Seizo y Nabtesco respectivamente.[7]

Imágenes[editar]

Referencias[editar]

  1. «5000形(東山線)の主要緒元» (en japonés). Buró de Transporte de la Ciudad de Nagoya (19 de diciembre de 2013). Consultado el 27 de febrero de 2014.
  2. JRCentral, ed. (2012). 私鉄車両編成表 2012 [Composición del material rodante privado - 2012] (en japones). p. 99. ISBN 978-4-330-29911-2. 
  3. «私鉄車両のうごき [Cambios en el material rodante privado]». Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (Japón: Kotsu Shimbun) 42 (345):  pp. 127. 2013. 
  4. «女性専用車両» (en japonés). Buró de Transporte de la Ciudad de Nagoya (19 de diciembre de 2013). Consultado el 27 de febrero de 2014.
  5. «Finalmente serán 30 coches los nuevos Nagoya para la línea C». EnElSubte.com (19 de diciembre de 2013). Consultado el 27 de febrero de 2014. «(Pese a que en enero pasado se anunció la adquisición de 18 coches, ahora serán 30.».
  6. NIKKEI (ed.): «名古屋地下鉄車両、南米アルゼンチンへ». Japón: NIKKEI (22 de febrero de 2014). Consultado el 27 de febrero de 2014.
  7. «Supply of Nagoya City Transportation Bureau Electric Metro Coaches to Buenos Aires City Subway in Argentina» (en inglés). Japón: Marubeni Corporation (24 de febrero de 2014). Consultado el 15 de abril de 2014.

Enlaces externos[editar]