Línea Higashiyama

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Línea Higashiyama
Nagoya Subway Logo (Higashiyama Line).svg
Kamiyashiro stn.jpg
Serie 5000 Entrando en la Estación Kamiyashiro
Lugar
Área abastecida Flag of Nagoya.svg Nagoya, Bandera de Japón Japón
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro Municipal de Nagoya
Inauguración 15 de noviembre de 1957
Inicio Takabata
Fin Fujigaoka
Depósitos Takabata y Fujigaoka
Características técnicas
Longitud 20,6 Km
Estaciones 22
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación 600 V CC Tercer riel
Sistemas de seguridad ATC
Velocidad máxima 65 Km
Propietario Buró de transporte de la ciudad de Nagoya
Explotación
Pasajeros 134.337 pax/día[1]
Flota Serie 5000
Serie 5030
Serie N1000
Operador Buró de transporte de la ciudad de Nagoya
Esquema
BSicon .svg BSicon .svg tKBHFa
0.0 Takabata
KDSTl tSTRaq tABZrf
Cochera Takabata
BSicon .svg BSicon .svg
tBHF + HUB81
BSicon tBHF.svg
0.9 Hatta
BSicon .svg BSicon .svg hSTRq
tKRZh + HUB73
BSicon tKRZh.svg
hBHFq + HUB82
BSicon hBHFq.svg
Línea Kansai
BSicon .svg BSicon .svg
hBHFq + HUB84
BSicon hBHFq.svg
tKRZh + HUB61
BSicon tKRZh.svg
hSTRq
Línea Kintetsu Nagoya
(Estación Kintetsu Hatta)→
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
2.0 Iwatsuka
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
3.1 Nakamura Kōen
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
3.9 Nakamura Nisseki
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
4.6 Honjin
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
5.5 Kamejima
hkABZc2 hkSTRq+l hSTRq hSTRq tKRZh hSTRq BSicon .svg
Tōkaidō Shinkansen
hkSTRg+l
hSTRrg + hkABZq4
BSicon hSTRrg.svg
hSTRq hSTRq tKRZh hSTRq BSicon .svg
Línea Tōkaidō
hSTR hSTR BSicon .svg hSTRrg tKRZh hSTRq BSicon .svg
Línea Meitetsu Nagoya
hSTR hSTR BSicon .svg TUNNELa tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Sakuradōri
hBHF + HUB84
BSicon hBHF.svg
hBHF + HUB64
BSicon hBHF.svg
tSTRq tKRZt
tTBHFt + HUB81
BSicon tTBHFt.svg
tSTRq BSicon .svg
6.6 Estación Nagoya
hSTR
hSTR + HUB62
BSicon hSTR.svg
tKBHFa + HUB25
BSicon tKBHFa.svg
tBHF + HUB25
BSicon tBHF.svg
tSTR + HUB61
BSicon tSTR.svg
BSicon .svg BSicon .svg
Kintetsu NagoyaMeitetsu-Nagoya
hSTR hSTR tSTR tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
 Conexión con la estación Nagoya
hKRZt hKRZt tSTRrf tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Kintetsu Nagoya
hKRZ hABZrf BSicon .svg tSTR tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Aonami
hKRZ hABZrf tSTRc2 tSTR3 tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Kansai
hSTRrf hSTR tSTR+1 tSTRc4 tSTR BSicon .svg BSicon .svg
←Tōkaidō Shinkansen
hSTRq hABZrf tSTR BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
Línea Chūō
hSTRq hSTRrf tSTR BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Tōkaidō
STRq tSTRaq tSTRrf BSicon .svg tSTR BSicon .svg BSicon .svg
← Línea Nagoya
BSicon .svg BSicon .svg tWSTR
Río Hori
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Tsurumai
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
8.0 Fushimi
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Meijō
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq
BL2lf + tTBHFt
BSicon BL2lf.svg
tSTRq + BLc3
BSicon tSTRq.svg
9.0 Sakae
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg
tSTR + BLc1
BSicon tSTR.svg
BL2lg + tKBHFl
BSicon BL2lg.svg
Sakaemachi Meitetsu Seto Line
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
10.1 Shin-Sakaemachi
BSicon .svg STRlg tSTR
← Línea Chūō
BSicon .svg
BHF + HUB84
BSicon BHF.svg
tBHF + HUB82
BSicon tBHF.svg
11.0 Estación Chikusa
BSicon .svg BSicon .svg STRlf tKRZ STRq
→Línea Chūō
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Sakura-dōri
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
11.7 Imaike
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg etABZlf extSTReq exKDSTr
antigua cochera Ikeshita
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
12.6 Ikeshita
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
13.2 Kakuōzan
BSicon .svg BSicon .svg tSTR
Línea Meijō
BSicon .svg BSicon .svg tSTRq tTBHFt tSTRq
14.2 Motoyama
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
15.1 Higashiyama Kōen
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
16.2 Hoshigaoka
BSicon .svg BSicon .svg tBHF
17.5 Issha
BSicon .svg BSicon .svg tSTRe
BSicon .svg BSicon .svg
lhSTRag + AKRZu
BSicon lhSTRag.svg
Autopista Higashi-Meihan
BSicon .svg BSicon .svg hBHF
18.6 Kamiyashiro
BSicon .svg BSicon .svg hBHF
19.3 Hongō
BSicon .svg BSicon .svg hAKRZo
Autopista Tōmei
BSicon .svg
utKBHFa + HUB84
BSicon utKBHFa.svg
hBHF + HUB82
BSicon hBHF.svg
20.6 Fujigaoka
BSicon .svg BSicon .svg BSicon .svg utSTR hSTRlf hSTReq KDSTr
Cochera Fujigaoka
utSTR
↓Aichi Rapid Transit Co., Ltd.:Linimo
[editar datos en Wikidata ]

La línea Higashiyama (東山線 Higashiyama-sen?) es una línea subterránea de metro, que forma parte del Metro Municipal de Nagoya, en Nagoya, Japón. Oficialmente esta línea es llamada Línea 1 del ferrocarril rápido de la Ciudad de Nagoya (名古屋市高速度鉄道第1号線 Nagoya-shi Kōsokudo Tetsudō Dai-ichi-gō-sen?). Sus estaciones terminales, Takabata y Fujigaoka; se encuentran ubicadas en los barrios de Nakagawa y Meitō respectivamente. El color oficial de la línea es el amarillo Windsor en los mapas y logos, sus estaciones están representadas con una letra H seguidas de un número único para cada estación. El primer tramo de la línea, fue abierto en 1957. Esta línea conecta las estaciones de Nagoya, Sakae y el Distrito Central de Negocios, de Nagoya. Es la línea con la mayor cantidad de pasajeros diarios del Metro Municipal de Nagoya, Al arribo y salida de las estaciones Nagoya y Fujigaoka, los anuncios son hechos en 5 idiomas, siendo estos Japonés, Inglés, Coreano, Chino y Portugués.[2]

Estaciones[editar]

Listado de estaciones:[3]

Número Nombre Japonés Distancia (km) Combinaciones Ubicación
H01 Takabata 高畑 0.0 Línea Kanayama (planeada) Nakagawa Nagoya
H02 Hatta 八田 0.9 JR logo (central).svg Línea principl Kansai
KintetsuLogo.svg Línea Kintetsu Nagoya (Kintetsu-Hatta)
H03 Iwatsuka 岩塚 2.0 Nakamura
H04 Nakamura Kōen 中村公園 3.1 Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri (extensión planeada)
H05 Nakamura Nisseki 中村日赤 3.9
H06 Honjin 本陣 4.6
H07 Kamejima 亀島 5.5
H08 Nagoya 名古屋 6.6 JR logo (central).svg Línea principal Chūō, Línea principal Kansai, Línea principal Tōkaidō, Tōkaidō Shinkansen
KintetsuLogo.svg Línea Kintetsu Nagoya (Kintetsu Nagoya)
Línea Meitetsu Nagoya (Meitetsu Nagoya)
Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri(S02)
Aonami line logo.svg Línea Aonami (AN01)
H09 Fushimi 伏見 8.0 Nagoya Subway Logo (Tsurumai Line).svg Línea Tsurumai (T07) Naka
H10 Sakae 9.0 Línea Meitetsu Seto (Sakaemachi)
Nagoya Subway Logo (Meijo & Meiko Line).svg Línea Meijō (M05)
H11 Shinsakae-machi 新栄町 10.1 Nagoya Subway Logo (Kamiiida Line).svg Línea Kamiiida (extensión planeada) Higashi
H12 Chikusa 千種 11.0 JR logo (central).svg Línea Chūō
H13 Imaike 今池 11.7 Nagoya Subway Logo (Sakura-dori Line).svg Línea Sakura-dōri (S08) Chikusa
H14 Ikeshita 池下 12.6
H15 Kakuōzan 覚王山 13.2
H16 Motoyama 本山 14.2 Nagoya Subway Logo (Meijo & Meiko Line).svg Línea Meijō (M17)
H17 Higashiyama Kōen (Parque Higashiyama) 東山公園 15.1 Línea Tōbu (planeada)
H18 Hoshigaoka 星ヶ丘 16.2 Línea Tōbu (planeada)
H19 Issha 一社 17.5 Meitō
H20 Kamiyashiro 上社 18.6
H21 Hongō 本郷 19.3
H22 Fujigaoka 藤が丘 20.6 Linimo (L01)

Historia[editar]

La línea Higashiyama fue la primera subterránea en Nagoya, y su primera etapa fue abierta el público el 16 de noviembre de 1957 con 3 estaciones. Las tres estaciones originales eran Nagoya, Fushimi (originalmente Fushimimachi) y Sakae (originalmente Sakaemachi). En un principio la línea opero con seis formaciones EMU serie 100, compuestas por dos coches cada una.

La línea fue extendida desde Sakaemachi (Sakae) hasta Ikeshita el 15 de junio de 1960; luego desde esta hasta Higashiyama Kōen el primero de abril de 1963 y hasta Hoshigaoka el 30 de marzo de 1967.

En abril de 1969, se habilitó la extensión entre las estaciones, de Nagoya y Nakamura Kōen, y entre Hoshigaoka y la actual terminal al este Fujigaoka. Luego sería extendida desde Nakamura Kōen hasta su actual terminal oeste Takabata y abierta al público el 21 de septiembre de 1982; funcionando de esta manera hasta hoy en día.[4]

Material rodante[editar]

Todos los trenes tienen su base en los depósitos de Takabata y Fujigaoka.

Radiado[editar]

  • 100/200/250/500/700 series (1957-1999)
  • 300/800 series (1967-2000)

Las series 250, 300 y 700 fueron vendidas a la empresa Takamatsu-Kotohira Electric Railroad, donde fueron reformados y reclasificados como Kotoden serie 600 (anteriormente series 250/700) y como Kotoden serie 700 (anteriormente serie 300); y a la empresa Metrovías en Argentina, donde prestan servicio en la Línea C del Subte de Buenos Aires

Referencias[editar]

  1. . Ministerio del Interior, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (2012).
  2. «車内アナウンス:東山線» (en japonés). Consultado el 26 de octubre de 2013.
  3. «東山線» (en japonés). hatena. Consultado el 26 de octubre de 2013.
  4. 佐藤, 信之. 地下鉄の歴史首都圏・中部・近畿圏 (en japonés). グランプリ出版. ISBN 4876872600. 

Enlaces Externos[editar]