Rompehielos Lenin

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Lenin
Lenin icebreaker.JPG
Banderas
Bandera de la Unión Soviética
Historial
Astillero Astilleros del Báltico
Clase Clase Lenin (único)
Tipo Rompehielos de propulsión nuclear
Puerto de registro Múrmansk
Iniciado 1956
Botado 5 de diciembre de 1957
Asignado 1959
Baja 1989
Destino Buque museo
Características generales
Desplazamiento 16.000 t (sin lastre)
Eslora 134 m
Manga 27,6 m
Calado 10,5 m
Calado aéreo 16,1 m
Propulsión 3 hélices accionadas eléctricamente
4 turbinas de vapor
Originalmente:
3 reactores OK-150 de 90 megawatios
posteriormente:
2 reactores OK-900 de 171 megawatios
Potencia 44.000 cv (32,4 MW)
Velocidad 18 knots (33 km/h)
Tripulación 243
Aeronaves Posibilidad de embarcar 1 helicóptero

El rompehielos Lenin fue el primer buque de superficie propulsado por energía nuclear del mundo. Estaba catalogado como un rompehielos polar y poseía una cubierta de vuelo para helicópteros a popa. Fue comisionado en 1959 y dado de baja en 1989.

Historia[editar]

Terminado en 1957, el Lenin estaba alimentado por dos reactores nucleares y cuatro turbinas de vapor. Las cuatro turbinas Kirov prendían generadores correspondientes conectados a tres sistemas de motores eléctricos y al eje de engranajes. Los motores eléctricos ponían en movimiento tres hélices propulsoras (situadas dos a los lados y una en el medio). También tenía dos estaciones de energía eléctrica auxiliares autónomas.

En el transcurso del invierno de 1966-1967 el Lenin sufrío un accidente con uno de sus reactores, cuyos detalles no han sido declarados de forma confiable.

El Lenin fue dado de baja en 1989 debido a que su casco se mostraba gastado por la fricción con el hielo y desde entonces se encuentra anclado en Atomflot, una base para rompehielos nucleares situada en Múrmansk.

Después de ciertos retoques en su interior, especialistas de Rosatom transformaron el buque en un museo en 2005.

Enlaces externos[editar]