Robur el conquistador

Robur el conquistador
	de Jules Verne
Género	Novela, Ciencia ficción
Subgénero	Ciencia ficción
Ambientada en	Nueva York y París
Idioma	Francés
Título original	Robur-le-Conquérant
Texto original	Robur le conquérant en Wikisource
Ilustrador	Léon Benett [1] [2] [3]
Editorial	Hetzel
País	Francia
Fecha de publicación	1886
Formato	Impreso
Viajes extraordinarios
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Robur el Conquistador (Robur-le-Conquérant) es una novela de Jules Verne publicada en el Journal des débats politiques et littéraires[4] del 29 de junio al 18 de agosto de 1886, y como libro el 23 de agosto de ese mismo año.

Argumento

El argumento de la novela refiere los avances en aerostación de la época presentando a un inventor estadounidense (Robur) que, ante los miembros del Weldon Institute de Filadelfia, una sociedad que aboga por el uso de los aeróstatos, defiende el uso de aeronaves aéreas "más pesadas que el aire".

Tras ser despedido con burlas, secuestra al presidente, al secretario de la sociedad y al criado (de color) de ambos, y los embarca en la nave que ha construido, para demostrarles así la eficacia, la seguridad y la potencia de su invento. La nave recibe el nombre de "Albatros", como el ave marina que es capaz de volar durante largo tiempo y recorrer enormes distancias.

Descrita como una embarcación con numerosos mástiles, una poderosa máquina interna (probablemente eléctrica) hace girar las hélices que los coronan: el autor describe magníficamente el helicóptero. Para evitar que éste gire sobre sí mismo en vuelo, se hace empleo de unas hélices que rotan en sentido contrario. La nave entera ha sido creada a base de pulpa de papel encolada y prensada a alta presión: de este modo, es ligera e incombustible a la vez.

Capítulos

Primera parte

I Fluidos inexplicables.
II Acuerdo imposible.
III Nuevo personaje.
IV Rehabilitación de la Luna.
V Armisticio.
VI Demostración de que los ingenieros, los mecánicos y los sabios quizá harían bien no acordándose de algunas cosas.
VII En el cual el Tío Prudent y Phil Evans rehúsan todavía dejarse convencer.
VIII Robur decide responder a la importante cuestión que se le propone.
IX El Albatros recorre unos diez mil kilómetros, y termina en un salto prodigioso.

Segunda parte

I Las razones que motivaron que Frycollin fuese puesto a remolque.
II Aumenta la cólera del Tío Prudent hasta el cuadrado de la velocidad.
III El ingeniero Robur trabaja.
IV el Tío Prudent y Phil Evans cruzan todo el Atlántico sin marearse.
V El Albatros hace lo que tal vez no podrá realizarse jamás.
VI Sucesos que merecen ser referidos.
VII La explosión.
VIII Dos meses antes y nueve meses después.
IX Fin de esta verídica historia del Albatros, que no concluye.

Curiosidades

Poco después (1896 - 1897) comenzaron a verse «naves aéreas» similares por todos los Estados Unidos, y una de ellas llegó a colisionar contra un molino en Aurora (Texas) en 1897. Podríamos calificar ésta como la primera "oleada" de platillos volantes de la historia.

Continuidad

Una segunda novela, "Dueño del Mundo", publicada en 1904, ya de carácter pesimista y oscura, es la continuación de los viajes y aventuras de Robur, aunque en ésa segunda el inventor se ha desilusionado del mundo y de la posibilidad de utilizar el medio aéreo para el avance y el bienestar de la humanidad. En ella, Robur utiliza una nave aérea que, a la vez, es vehículo terrestre de alta velocidad y barco submarino.

Adaptaciones

1961: "El amo del mundo" o "Amos del mundo" ("Master of the World" o "Captain Robur").[5] Estados Unidos.
- Prod.: Samuel Z. Arkoff,[6] Anthony Carras, James H. Nicholson.[7]
- Argumento y guion: Richard Matheson.
- Dir.: William Witney.
- Int.: Vincent Price, Charles Bronson, Henry Hull, Mary Webster,[8] David Frankham,[9], Richard Harrison,[10] Vito Scotti,[11] Wally Campo, Ken Terrell.
  - El argumento combina elementos de la novela "Robur el conquistador" con otros de "Dueño del Mundo", como el personaje de Strock. Presenta un tema mucho más sofisticado que los de los libros.