Puente de Rande
| Puente de Rande | |
|---|---|
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| País | España |
| Localidad | Provincia de Pontevedra |
| Construcción | 1978 - 1981 |
| Coordenadas | 421717.81 N, 83936.97 W |
| Longitud | 1.558 m |
| Ancho | Cuatro carriles de vehículos |
| Arquitectos | Fabrizio de Miranda, Florencio del Pozo, Alfredo Passaro |
| Tipo | Puente atirantado |
| Material | Hormigón |
El puente de Rande (coordenadas Coordenadas: ) es un puente atirantado inaugurado en 1978 que une los municipios de Redondela y Moaña, márgenes del Estrecho de Rande, en la Ría de Vigo. Fue proyectado por el ingeniero italiano Fabrizio de Miranda, el español Florencio del Pozo (que también se encargó de la cimentación) y por Alfredo Passaro.
Costó 3.658 millones de pesetas (de la época).Desde su apertura al tráfico en 1981, han pasado por el 231 millones de vehículos, soportando actualmente un tráfico de unos 50.000 vehículos diarios.
Forma parte de la Autopista del Atlántico y hasta el 2006 era exclusivamente de peaje. Éste fue suprimido para el tramo Vigo - Morrazo (no así para los intermedios), aunque los demás trayectos siguen siendo de pago.
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Dimensiones [editar]
Mide 1.558 m. de longitud total, aunque en esta cifra se combinan los tramos de puente sobre pilares y el puente atirantado propiamente dicho, que mide 694.98 m.[1] El vano central mide 401 m.[1] y los dos vanos laterales del tramo atirantado miden 147 m.[1] cada uno. Los dos pilares que sostienen el tramo atirantado tienen forma de H y una altura total de 118.60 m.[1]
En el momento de su inauguración era el puente atirantado de mayor longitud del mundo. Además era el puente, de cualquier tipo, más largo de España. El puesto como mayor puente atirantado de España lo cedió al Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado (con un vano central de 440 m.) en 1983, aunque la longiud total de este es inferior a la del de Rande y en cuanto a longitud total también ha sido superado por otros tipos de puentes. A pesar de ello sigue siendo una obra de ingeniería emblemática de la Ría de Vigo.
Futuro [editar]
Debido al aumento de tráfico sobre el mismo y el riesgo de congestión que supone existe un proyecto pendiente de ejecución para ampliar el puente con dos tableros laterales por el flanco exterior de los pilares principales, añadiendo de este modo un nuevo carril en cada sentido de circulación.
Referencias [editar]
- De Miranda F., Leone A., Passaro A., 1979, Il ponte strallato sullo stretto di Rande presso Vigo, in "Costruzioni Metalliche" (I), 2/1979.
- De Miranda F., 1980, I ponti strallati di grande luce, Zanichelli Bologna (I), pp. 259-269.
Véase también [editar]
- Redondela
- Vigo
- Puente
- Batalla de Rande
- Isla de San Simón
- Ensenada de San Simón
- Puente de Punta Umbria tiene 2000 Kmt de longitud
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Puente de RandeCommons.- Foto de Google maps, ampliable al nivel 19
- Página web, tiene además una foto de su construcción
- Structurae
- Noticia sobre el aumento del tráfico en el puente
- Página web del colectivo ciudadano que lucha por la supresión del peaje por cruzar el Puente de Rande
- Noticia sobre la liberación del peaje
- El Puente de Rande. El sueño de Gerardo Campos. Editado por Faro de Vigo, en la página web de la Plataforma Cidada pola supresión da peaxe.
- De Miranda Associati, empresa fundada por Fabrizio de Miranda
- Revista de obras públicas: Cimentación del puente de Rande
- foto de flickr
- El puente de Rande en Facebook
- Animacion Stop Motion
