Néstor García Veiga

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Néstor García Veiga
Información personal
Nombre de nacimiento Néstor Jesús García-Veiga Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 27 de marzo de 1945 Ver y modificar los datos en Wikidata (79 años)
Arrecifes (Argentina) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Argentina
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo y piloto de Fórmula Uno Ver y modificar los datos en Wikidata
Área Automovilismo de velocidad Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
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García Veiga junto a Carlos Pairetti en 1973.
García Veiga en Fórmula 1 Mecánica Argentina 1973.

Néstor Jesús García Veiga (Arrecifes, provincia de Buenos Aires, 23 de marzo de 1945) es un expiloto argentino de automovilismo de velocidad.[1]​

Biografía

Compitió en diferentes categorías nacionales, destacándose en el Sport Prototipo Argentino, Fórmula 1 Mecánica Argentina y Turismo Carretera. Tuvo también incursiones a nivel internacional, compitiendo en los sport prototipo internacionales, en las 24 Horas de Daytona y en la Fórmula 5000 Estadounidense. A nivel nacional se consagró campeón en 1970 del Campeonato Argentino de Sport Prototipo y en 1973, lo hizo dentro de la Fórmula 1 Mecánica Argentina.

Fue el primer piloto en ganar con el modelo Chevrolet Chevy dentro del Turismo Carretera, obteniendo el triunfo en la Vuelta de Salta de 1971 al comando de un modelo 4 puertas del equipo oficial. Dicha victoria, lo hizo ingresar en el historial de ganadores como el ganador número 107.

En el año 1975, fue el piloto que iba a competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 con un monoplaza diseñado por Oreste Berta, pero el proyecto, denominado Berta F1, se canceló.[2]​ Continuó compitiendo en otras categorías de nivel nacional, alejándose definitivamente de la práctica deportiva en el año 1986.[3]​[4]​

Trayectoria

Año Categoría
1967 Turismo Carretera
Turismo Nacional
1968 Turismo Carretera
1969 Turismo Carretera
F1 Mecánica Argentina
Sport Prototipo Argentino
1970 Campeón de Sport Prototipo Argentino
F1 Mecánica Argentina
1000 km. de Buenos Aires
1971 Campeonato Mundial de Sport Prototipos
24 Horas de Daytona
Turismo Carretera
1973 Campeón de F1 Mecánica Argentina
24 Horas de Le Mans
1974 Fórmula 5000 Estadounidense
1975 Turismo Nacional
1976 Turismo Nacional
1977 Turismo Nacional
1978 Turismo Nacional
1979 Turismo Nacional
1980 Turismo Nacional
1981 Turismo Nacional
1982 Club Argentino de Pilotos
1983 Club Argentino de Pilotos
1984 Club Argentino de Pilotos
1985 Club Argentino de Pilotos
1986 Club Argentino de Pilotos y Turismo Competición 2000

Palmarés

Título Categoría Modelo Año
Campeón Bandera de Argentina Sport Prototipo Argentino Chelco-Chevrolet 1970
Campeón Bandera de Argentina Fórmula 1 Mecánica Argentina Berta-Tornado 1973

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Puntos
1975 Oreste Berta ARG
DNP 		BRA
DNP 		RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA NC 0
Fuente:[2]​

Referencias

  1. ↑ a b c «F1 Mecanica Argentina 1963 standings | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 23 de diciembre de 2019. 
  2. ↑ a b «Berta • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 29 de julio de 2019. 
  3. ↑ «Idolos de Chevrolet: NESTOR GARCIA VEIGA». Idolos de Chevrolet. 5 de junio de 2012. Consultado el 23 de diciembre de 2019. 
  4. ↑ a b c «García Veiga en HistoriaTC.com». Consultado el 23 de diciembre de 2019. 
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