Motor Renault R

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Motor Renault R
Fabricante Renault
Predecesor Motor F9Q
Motor M9R
Configuración 4 cilindros en línea
Cilindrada 1598 cm³
Diámetro 80 mm (3,15 pulgadas)
Carrera 79,5 mm (3,13 pulgadas)
Distribución DOHC 16 válvulas
Relación de compresión 15.4:1
Turbocompresor Con intercooler
Sistema de combustible Inyección directa common-rail
Tipo de combustible Diésel
Potencia 130 CV (96 kilovatios) - 163 CV (120 kilovatios)
Par motor 320-380 Nm

El motor Renault R o Type-R[1]​ es un motor diésel del fabricante Renault diseñado para sustituir al 1.9 dCi F9Q y al 2.0 dCi M9R utilizando un turbocompresor en las versiones enfocadas a sustituir al primero y dos turbocompresores en las que sustituyen al segundo.

Características[editar]

El R9M[2]​ tiene una cilindrada de 1598 cm³, con un diámetro de 80 mm (3,15 pulgadas) y una carrera de 79,5 mm (3,13 pulgadas).

Potencia máxima Par motor Normativa de anticontaminación Usos
130 CV (96 kilovatios) @ 4000 rpm 320 Nm @ 1750 rpm Euro 5, Euro 6, con catalizador Renault Megane III
Renault Megane IV
Renault Scenic III
Renault Scenic IV
Renault Talisman
Renault Kadjar
Renault Espace
Nissan Qashqai I
Nissan Qashqai II
Nissan X-Trail
160 CV (118 kilovatios) @ 4000 rpm 380 Nm @ 1750 rpm Euro 6, con catalizador Renault Scenic IV
Renault Espace
Renault Talisman
163 CV (120 kilovatios) @ 4000 rpm Renault Megane IV GT

Referencias[editar]

  1. «RENAULT WILL MAKE THE NEW ALLIANCE 1.6 dCi ENGINE IN CLÉON, FRANCE». Renault - Direction de la communication / Corporate Communications. Consultado el 6 de septiembre de 2012.  (Enlace roto, marzo de 2018)
  2. «CAPTUR CONCEPT CAR».