Motor Poissy

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Motor Poissy
Fabricante Simca
Período 1967-1989
Predecesor Motor Rush
Sucesor Motor TU
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El motor de Poissy es un motor de automóvil de combustión interna, la gasolina de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea con aburren directamente en el bloque de fundición, con unos cinco cojinetes del cigüeñal, árbol de levas laterales (con refrigeración por agua rockeros y varillas de empuje), controlada por una cadena de distribución con una culata de aluminio, válvulas a la cabeza ocho, desarrollado y producido por Simca y Talbot a finales del 1960 en la fábrica de Poissy, Yvelines, de de ahí su nombre.

Historia[editar]

El linaje de estos motores Simca originalmente diseñado por el ingeniero George Martin (padre de Matra V12 ) siempre se ha caracterizado por su fiabilidad , potencia y significativo para el par motor , pero tiene la desventaja de una distribución ruidoso, evocando el sonido de una máquina de coser , con ganas de hacer fuerte , prefiriendo un tensor de cadena doble y sin un solo tensor de la cadena . La seguridad era privilegiada en el confort. Aparece el motor Poissy , en octubre de 1967, por el Simca 1100, con 1.118 cm3. Este bloque también equipar el Simca 1000 y estará disponible en 944 cm3. En 1970, el Simca 1100 se comercializa SPL con 1204 cm3 con dos carburadores , a continuación, en 1972, el Simca 1100 SPL adopta 1.294 cm3 con un carburador de doble cañón . Final del 1975, el Simca 1308 GT está equipado con 1442 cm3 con un carburador de doble cañón . 1.6 aparece en 1979 Simca 1309 SX con una cilindrada de 1.592 cm3 con un carburador de doble cañón .

Versiones deportivas[editar]

En 1970, el Simca 1000 Rallye adopta 1.118 cm3. Simca 1000 Rallye 1 lote en 1971 con 1.294 cm3 con un carburador de un solo cañón. 1972 Rallye siempre aparece con 1.294 cm3, pero con dos carburadores. El Simca 1100 TI se puso en marcha en 1973 con 1.294 cm3 con dos carburadores. El motor Poissy también fue existe versión turbo del Talbot Horizon Turbo, pero seguía siendo un proyecto.

Diferentes cilindradas[editar]

tipos de motor 359 D E F G Y J
Cylindra 777 cm3 944 cm3 1118 cm3 1204 cm3 1294 cm3 1442 cm3 1592 cm3
Calibre (mm) 68 68 74 74 76,7 76,7 80,6
Pista (mm) 53,5 65 65 70 70 78 78


Referencias[editar]