Martin 4-0-4
| Martin 4-0-4 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante |
 Glenn L. Martin Company | |
| Primer vuelo | 1950 | |
| Introducido | 1951 | |
| Retirado | 1953 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Eastern Air Lines | |
| Otros usuarios destacados |
Trans World Airlines | |
| N.º construidos | 103 | |
| Desarrollo del | Martin 2-0-2 | |
El Martin 4-0-4 fue un avión de pasajeros de corto y medio alcance, bimotor y de ala baja, diseñado y construido por la compañía estadounidense Glenn L. Martin Company. Además de ser empleado por diversas aerolíneas, el Martin 4-0-4 también entró en servicio con los Guardacostas de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos con el nombre de RM-1G (posteriormente conocido como VC-3A).
Diseño y desarrollo
Cuando la producción del Martin 2-0-2 se paralizó, en 1948 a raíz de la pérdida de un aparato como resultado de un fallo en la estructura del ala, la compañía decidió rediseñar la misma e incorporar diversas mejoras. La nueva aeronave pasaría a denominarse Martin 4-0-4, la cual presentaba cambios en las alas, presurización de cabina y un fuselaje alargado capaz de transportar hasta 40 pasajeros con una cabina para tres o cuatro tripulantes. Al igual que en el 2-0-2, el 4-0-4 disponía de ala en voladizo con un empenaje de cola convencional. También disponía de una escalera de embarque en la parte posterior de la aeronave para el embarque y desembarque de pasajeros, así como tren de aterrizaje retráctil y dos motores a pistón Pratt & Whitney R-2800-CB16.
Historial operativo
Las primeras entregas del 4-0-4 tuvieron lugar en el año 1951. Sus clientes fueron Eastern Air Lines (EAL) con un pedido por un total de 60 aeronaves y Trans World Airlines (TWA) la cual había encargado 40. El tercer cliente del 4-0-4 fueron los Guardacostas de los Estados Unidos, que encargaron dos unidades para ser empleadas como transportes de estado mayor, bajo la denominación RM-1G posteriormente cambiada a RM-1Z y en 1962 redesignados como VC-3A. En 1969 se transfirieron a la Armada de los Estados Unidos, siendo retirados del servicio en el año 1970.
La TWA operó sus 40 4-0-4 en sus rutas del occidente de los Estados Unidos entre los años 1951 y 1961.[1] EAL operó sus 4-0-4 entre los años 1952 y 1962.[2] Posteriormente, cuando estas aeronaves empezaron a ser sustituidas en las flotas de EAL y de TWA por aeronaves de turbinas, los 4-0-4 siguieron sus operaciones con aerolínas que buscaban reemplazar sus vetustas flotas, especialmente, aquellas que contaban con el Douglas DC-3.[3] El último de los Martin 4-0-4 dejó de volar en febrero de 2008, siendo trasladado a un museo aéreo situado en Valle, Arizona.[4]
Operadores
Civiles
- Comercializadora Aérea Mixta Boliviana (CAMBA)
- Aero Proveedora Proa Ltda.
- Air South
- Atlantic Southeast Airlines (1972-1979)
- Eastern Airlines (1951-1962)
- Florida Airlines (1977-1981)
- Marco Island Airways (1973-1981)
- Mohawk Airlines (1961-1965)
- Pacific Air Lines (1959-1968)
- Ozark Air Lines (1964-1967)
- Pacific Air Lines
- Piedmont Airlines (1961-1972)
- Provincetown-Boston Airlines (1975-1984)
- Southern Airways (1961-1978)
- Trans World Airlines (1950-1961)
- Rentavion
Militares
Véase también
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Referencias
- ↑ Killion 1997, pp. 148–149.
- ↑ Killion 1997, pp. 133–134.
- ↑ Killion 1997, p. 67.
- ↑ Airliner World, July 2008, p. 80
Bibliografía
- Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979, pp. 95, 217. ISBN 0-904597-22-9.
- Breslau, Alan Jeffry The Time Of My Death: Story of Miraculous Survival (E. P. Dutton, New York 1977} The July 2, 1963 crash of Mowhawk Airlines in Rochester, New York.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- Killion, Gary L. The Martinliners. Sandpoint ID: Airways International Inc., 1997. ISBN 0-9653993-2-X.
- Sievers, Harry. North American Airline Fleets. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1969. ISBN 0-85130-005-7.
- Smith, M.J. Jr. Passenger Airliners of the United States, 1926–1991. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company, 1986.ISBN 0-933126-72-7.