Martin 4-0-4

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Martin 4-0-4
Martin 404 Pacific AT Camarillo 03.01.08R.jpg

Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Glenn L. Martin Company
Primer vuelo 1950
Introducido 1951
Retirado 1953
Estado Retirado
Usuarios
principales
Bandera de los Estados Unidos Eastern Air Lines
Bandera de los Estados Unidos Trans World Airlines
N.º construidos 103
Desarrollo del Martin 2-0-2

El Martin 4-0-4 fue un avión de pasajeros de corto y medio alcance, bimotor y de ala baja, diseñado y construido por la compañía estadounidense Glenn L. Martin Company. Además de ser empleado por diversas aerolíneas, el Martin 4-0-4 también entró en servicio con los Guardacostas de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos con el nombre de RM-1G (posteriormente conocido como VC-3A).

Diseño y desarrollo[editar]

Cuando la producción del Martin 2-0-2 se paralizó, en 1948 a raíz de la pérdida de un aparato como resultado de un fallo en la estructura del ala, la compañía decidió rediseñar la misma e incorporar diversas mejoras. La nueva aeronave pasaría a denominarse Martin 4-0-4, la cual presentaba cambios en las alas, presurización de cabina y un fuselaje alargado capaz de transportar hasta 40 pasajeros con una cabina para tres o cuatro tripulantes. Al igual que en el 2-0-2, el 4-0-4 disponía de ala en voladizo con un empenaje de cola convencional. También disponía de una escalera de embarque en la parte posterior de la aeronave para el embarque y desembarque de pasajeros, así como tren de aterrizaje retráctil y dos motores a pistón Pratt & Whitney R-2800-CB16.

Historial operativo[editar]

Un RM-1Z/VC-3A del los Guardacostas de los Estados Unidos en vuelo.

Las primeras entregas del 4-0-4 tuvieron lugar en el año 1951. Sus clientes fueron Eastern Air Lines (EAL) con un pedido por un total de 60 aeronaves y Trans World Airlines (TWA) la cual había encargado 40. El tercer cliente del 4-0-4 fueron los Guardacostas de los Estados Unidos, que encargaron dos unidades para ser empleadas como transportes de estado mayor, bajo la denominación RM-1G posteriormente cambiada a RM-1Z y en 1962 redesignados como VC-3A. En 1969 se transfirieron a la Armada de los Estados Unidos, siendo retirados del servicio en el año 1970.

La TWA operó sus 40 4-0-4 en sus rutas del occidente de los Estados Unidos entre los años 1951 y 1961.[1] EAL operó sus 4-0-4 entre los años 1952 y 1962.[2] Posteriormente, cuando estas aeronaves empezaron a ser sustituidas en las flotas de EAL y de TWA por aeronaves de turbinas, los 4-0-4 siguieron sus operaciones con aerolínas que buscaban reemplazar sus vetustas flotas, especialmente, aquellas que contaban con el Douglas DC-3.[3] El último de los Martin 4-0-4 dejó de volar en febrero de 2008, siendo trasladado a un museo aéreo situado en Valle, Arizona.[4]

Operadores[editar]

Civiles[editar]

Un Martin 4-0-4 de Eastern Airlines.
Flag of Bolivia.svg Bolivia
  • Comercializadora Aérea Mixta Boliviana (CAMBA)
Flag of Colombia.svg Colombia
  • Aero Proveedora Proa Ltda.
Bandera de la República Dominicana República Dominicana
Flag of Haiti.svg Haití
Flag of Mexico.svg México
Flag of Panama.svg Panamá
Flag of the United States.svg Estados Unidos
Flag of Venezuela.svg Venezuela
  • Rentavion

Militares[editar]

Flag of the United States.svg Estados Unidos

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. Killion 1997, pp. 148–149.
  2. Killion 1997, pp. 133–134.
  3. Killion 1997, p. 67.
  4. Airliner World, July 2008, p. 80

Bibliografía[editar]

  • Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979, pp. 95, 217. ISBN 0-904597-22-9.
  • Breslau, Alan Jeffry The Time Of My Death: Story of Miraculous Survival (E. P. Dutton, New York 1977} The July 2, 1963 crash of Mowhawk Airlines in Rochester, New York.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Killion, Gary L. The Martinliners. Sandpoint ID: Airways International Inc., 1997. ISBN 0-9653993-2-X.
  • Sievers, Harry. North American Airline Fleets. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1969. ISBN 0-85130-005-7.
  • Smith, M.J. Jr. Passenger Airliners of the United States, 1926–1991. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company, 1986.ISBN 0-933126-72-7.