MV Britannic (1929)

MV Britannic
	; El MV Britannic.
Banderas
Historial
Astillero	Harland & Wolff
Tipo	Transatlántico
Operador	1929-1934: White Star Line ; 1934-1950: Cunard White Star Line ; 1950-1960: Cunard Line
Puerto de registro	Liverpool, Reino Unido
Botado	6 de agosto de 1929
Asignado	1930
Viaje inaugural	28 de junio de 1930
Baja	2 de diciembre de 1960
Características generales
Tonelaje	26 943 t
Eslora	217 m
Manga	25 m
Propulsión	Dos motores diésel Burmeister & Wain. Dos hélices laterales de 4 palas.
Velocidad	18 nudos
Tripulación	500
Capacidad	1.553 pasajeros
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El MV Britannic fue un transatlántico de la White Star Line, el tercer buque de la compañía en llevar este nombre, tras el SS Britannic (1874) y el HMHS Britannic. Fue construido por Harland & Wolff en Belfast, y fue botado el 6 de agosto de 1929. Al igual que su nave gemela, el MV Georgic, el Britannic era un barco propulsado por motores diésel, por lo que ambos buques fueron considerados como los únicos de la White Star Line que eran propulsados por motores diésel. El Britannic fue bastante popular debido a que representaba lo que entonces era lo último en decoración interior, así como su mobiliario y también por el diseño de sus chimeneas.

Historia

Viaje inaugural

El Britannic hizo su viaje inaugural (Liverpool-Belfast-Glasgow-Nueva York) el 28 de junio de 1930. Por lo general pasaba los veranos en el Atlántico Norte y los inviernos como crucero recorriendo el Mar Caribe. Permaneció en esa ruta hasta que se convirtió en parte de Cunard White Star en 1934. En 1935, se trasladó al servicio de Londres-Nueva York, donde permaneció hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Segunda Guerra Mundial

El Britannic sirvió como transporte de tropas durante la guerra, llevando a unos 180 000 soldados y recorriendo un total de 376 000 millas (605 000 kilómetros).^[1] Reanudó el servicio comercial con la ruta Liverpool-Nueva York en 1948.

Servicio de posguerra

En 1950, la Cunard White Star volvió a ser Cunard Line, dejando al Britannic y a su hermano el Georgic como los últimos barcos de la White Star Line en servicio. Tanto el Georgic como el Britannic conservaron los colores de la ya extinta White Star Line hasta que ambos fueron retirados del servicio.

Último viaje

El Britannic hizo su viaje final desde Liverpool a Nueva York el 25 de noviembre de 1960, siendo el último viaje transatlántico hecho por un barco de la White Star Line.^[1] Este viaje se caracterizó por la escolta de botes de bomberos, los mismos que normalmente acompañan a los barcos durante su viaje inaugural. Llegó a Liverpool por última vez el 2 de diciembre de 1960, para que el 16 de diciembre de ese año saliera para ser desmantelado, poniendo así el fin definitivo a la flota de la White Star Line.