Línea 3 (Metro de Sevilla)

Pino Montano Norte - Hospital Virgen de Valme
	; Situación de la L3 dentro de la red
Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	2024
Inicio	Pino Montano Norte
Fin	Bellavista
Características técnicas
Longitud	11,5 km
Vías	2
Estaciones	19
Características	Subterráneo - Viaducto
Explotación
Operador	Ferroc. J. Andalucía
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La línea 3 del Metro de Sevilla atravesará en subterráneo la ciudad de norte a sur, desde el barrio de Pino Montano al de Los Bermejales, con una futura ampliación al barrio de Bellavista. Partirá del barrio de Pino Montano en el norte y cruzará el barrio de la Macarena, tras llegar a la Ronda Histórica seguirá esta vía para continuar hasta el Prado de San Sebastián, una vez allí, alcanzará el Hospital Virgen del Rocío a través de la avenida de La Borbolla y Manuel Siurot para desembocar en el barrio de Bami de ahí conectará con Palmas Altas hasta el barrio de Bellavista, donde estará situada su estación terminal. Aunque también se contempla una futura ampliación hasta Dos Hermanas, siempre que esta ciudad quiera formar parte de la futura Área Metropolitana de Sevilla, habrá otras ampliaciones posibles como la propuesta por el barrio de San Jerónimo y la lanzadera hasta la Unión entre San José de la Rinconada y La Rinconada.

La línea 3 tendría intermodalidad con la línea 4 del suburbano en las estaciones de Hospital Virgen Macarena y el Hospital Virgen del Rocío; con la línea 2 en María Auxiliadora; y con la línea 1 en el Prado de San Sebastián. A su vez, estará interconectada con la red de Cercanías de Renfe en la estación de Pino Montano, en su extremo norte con las líneas C2 y C5. También coincidiría en su trazado con el tranvía Metrocentro en la estación del Prado de San Sebastián y en la de María Auxiliadora, aunque en el caso de esta última, es tan solo una alternativa aún en estudio.

Estado

El proyecto de la línea 3 se encuentra ya en manos del Ministerio. Se ha decidido que la financiación de la construcción parcial de la línea (Prado de San Sebastián - Pino Montano) será pagada a tres, por el Ayuntamiento de Sevilla, la Junta de Andalucía y el Estado.^[1]

Estaciones y características

Línea
			Pino Montano Norte

			Pino Montano
			Los Mares
			Los Carteros
			San Lázaro
			Hospital V. Macarena
			Macarena
			R. de Capuchinos
			María Auxiliadora
			Puerta de Carmona
			Jardines de Murillo
			Prado S. Sebastián
			Plaza de España
			Parque de María Luisa
			Bueno Monreal
			La Palmera
			Heliópolis
			Pineda
			Bermejales

Municipios: Sevilla.
Número de estaciones: 17 (ver cuadro a la derecha).
Estimación de viajeros: 37 millones al año.
Coste: 498 millones de euros.

Vehículos

Anchura exterior (mm): 2650.
Longitud entre testeros (mm): 31260.
Alimentación (Vcc catenaria): 750.
Altura de piso (mm): 350.
Altura del vehículo (mm): 3390.
Paso libre puertas (mm): 1300/800.
Estructura de caja: acero inoxidable ferrítico en costados y cubierta y acero corten en bastidor.
Puertas por costado: 6.
Composición: cinco cajas articuladas apoyadas sobre tres bogies.
Velocidad máxima (km/h): 70.
Velocidad media (km/h): 30.
Potencia total (kW): 8 x 70.
Plazas sentadas por unidad de tren: 54.
Total plazas: 275.
Plazas de pie por coche: 221.
Aceleración arranque (m/s²): 1,2.
Prestaciones:
- Aire acondicionado.
- Aire acondicionado en sala de viajeros.
- Aire acondicionado de cabina ATP.
- Información de destino.
- Información acústica y visual.
- Anuncio automático de estaciones y gráficos de línea activos.
- Equipamiento: enganche plegable de tipo Scharfenberg.