Leopoldo Morquillas Rubio

Leopoldo Morquillas Rubio
Información personal
Nacimiento	14 de marzo de 1914 ; Tarragona (España)
Fallecimiento	1 de diciembre de 1989 (75 años); Tula
Nacionalidad	Española
Información profesional
Ocupación	As de la aviación
Años activo	desde 1933
Lealtad	República Española; Unión Soviética
Rango militar	Teniente coronel
Conflictos	Guerra Civil Española; II Guerra Mundial;
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Leopoldo Morquillas Rubio (Tarragona, 14 de marzo de 1914 - Tula, RSS de Rusia, 1 de diciembre de 1989) fue un piloto militar español que luchó en la Guerra Civil Española encuadrado en las Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE). Terminó la guerra con 21 aparatos enemigos derribados,^[1]^[2] siendo considerado un As de la aviación.

Biografía

Leopoldo Morquillas nació en Tarragona, en una familia de tradición militar. En 1933 se unió a la Aeronáutica militar, siendo destinado originalmente al Aeródromo del Prat de Llobregat. En julio de 1936 se encontraba destinado en la Base aérea de Getafe, justo cuando le sorprendió el comienzo de la Guerra civil.

Morquillas inicialmente operó como ametrallador-bombardero en los antiguos Breguet XIX, pero a partir de diciembre hizo cursos de pilotaje en la Escuela de La Ribera junto a otros compañeros de promoción como Zarauza o Zambudio. A partir de febrero de 1937 entró en combate con los cazas Nieuport NiD-52, primero desde Reus y luego desde el aeródromo de Andújar. En marzo su escuadrilla pasó a operar los Polikarpov I-15 "Chatos" de origen soviético,^[3] siendo la primera unidad de españoles en operar estos aparatos. En mayo marchó con su aparato y dos escuadrillas de "Chatos" hacia Santander, para apoyar a las fuerzas republicanas en el Frente norte.^[4] A finales de agosto, tras la caída de Bilbao y Santander, se vuelve a trasladar a la zona central y durante un tiempo destinado para la defensa aérea de Barcelona.

Al frente de la 2.ª Escuadrilla de "Chatos" realiza varias operaciones de ataque durante la Batalla de Teruel.^[5] Durante un breve periodo de junio de 1938 sustituyó a Comas al frente del Grupo 26 de Caza, pero a finales de julio se traslada al sur para apoyar a las fuerzas republicanas en el Frente extremeño.

Unos meses más tarde el final de la guerra le sorprenderá en la Unión Soviética, donde se encontraba haciendo un curso avanzado de aviación en Lipetsk. Allí se convirtió en instructor para los pilotos de combate, y durante la Segunda Guerra Mundial combatió contra los nazis integrado en la Fuerza Aérea Soviética (VVS). Tras el final de la guerra residió en Tula. Fallece en 1989.

Véase también

Referencias

↑ William Yenne, Bill Yenne (2000); Aces: true stories of victory and valor in the skies of World War II; pág. 343
↑ Christopher F. Shores (1983); Air aces, Presidio Press, pág. 49
↑ Estanislao Abellán Agius (1999); Los cazas soviéticos en la guerra aérea de España, 1936-1939. pág. 76
↑ Rafael A. Permuy López (2013); Spanish Republican Aces, Osprey Publishing Ltd., pág. 12
↑ Estanislao Abellán Agius (1999); Los cazas soviéticos en la guerra aérea de España, 1936-1939. pág. 75

Enlaces externos

Datos: Q16590255

[1] William Yenne, Bill Yenne (2000); Aces: true stories of victory and valor in the skies of World War II; pág. 343

[2] Christopher F. Shores (1983); Air aces, Presidio Press, pág. 49

[3] Estanislao Abellán Agius (1999); Los cazas soviéticos en la guerra aérea de España, 1936-1939. pág. 76

[4] Rafael A. Permuy López (2013); Spanish Republican Aces, Osprey Publishing Ltd., pág. 12

[5] Estanislao Abellán Agius (1999); Los cazas soviéticos en la guerra aérea de España, 1936-1939. pág. 75

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