La línea Aljucén-Cáceres es una línea férrea de 66 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), no electrificada y en vía única. Inaugurada en 1884, a lo largo de su historia ha pasado por manos de varios operadores. Actualmente el ente Adif es la propietaria de las instalaciones. Según la catalogación de Adif, es la «línea 510».[1]
La concesión estatal para la construcción de este ferrocarril había sido concedida ya en 1876,[2] si bien en 1880 fue a parar a manos de la compañía MZA —año en que esta se anexionó a la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB)—.[3] La construcción sería emprendida por MZA, siendo inaugurada la línea en 1884.[4] Tenía una longitud de 66 km[3] y permitía enlazar la línea Ciudad Real-Badajoz —a través de Aljucén— con Cáceres y la línea Madrid-Valencia de Alcántara. En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la línea pasó a manos de RENFE. Desde el 1 de enero de 2005 el ente Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias mientras que Renfe Operadora explota la línea.
Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españolesI. Anaya.
López-Morell, Miguel Ángel (2005). La Casa Rothschild en España (1812-1941). Madrid: Marcial Pons. ISBN84-95379-84-8.
Schmidt, Werner (1964). Die Entwicklung der spanischen Eisenbahnen und ihre ökonomische Bedeutung für die langfristigen Entwicklungsprozesse der spanischen Volkswirtschaft. Dissertation. Hamburgo.
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Datos: Q79879481